ВАЗ 21013 "SANYCH"

[Navstar 27]

Хоть и не нравится мне всякий внешний извраттюннинг, но за проделланую работу маладец! Это получается даже стаканы не прийдется переваривать шоб поставить мост? Может сразу авто на раму?

[MORDA 17]

Navstar, нет, нужно. Стаканы как раз таки будут дальше родных. Ближе к задку.

[MORDA 17]

Трепещите!!! я видел ее вживую)))) Это нечто))) настолько был впечетлен, что забыл даже спросить о некоторых вещах)) Проект классный. Торсион багажника, да простит меня топикстартер)), оказывается можно ставить при помощи реактивной тяги от уже не нужного стокового моста

 

З.Ы. балка моста уже прикреплена к кузову основательно.

 

Саныч, спасибо за смотрины!

[Sanych 1]

)) Приезжай еще.

Реактивной снимали, что б было быстрее))

О торсионе вообще отдельная история. Пришлось его укорачивать, методом резки и сварки, но в местах перегиба он лопался в новом месте (немного дальше от сварки) раза три, причем два раза чуть не прибил. Посему немного очкуешь, когда снимаешь \ одеваешь торсион, поэтому и юзали длинную тягу). Усилили параллельной наваркой гвоздей и вроде все стало работать.

Осталось только редуктор прикрутить и наварить крепление для третей опоры. Сегодня поеду за пружинами и другими недостающими деталями.

[GIMLI 12]

Sanych, Надо как то в гости попасть, осмотреть на усиление кузова. оч интересна эта тема.

[Sanych 1]

Превед снова. Свершилось! Вкинули задний мост, на все три точки.

 

Прикупил пружинки от БМВ и резинки.

 

 

Начали все с замеров и подправок. Получилась разница между диагоналями и продолными расстояниями 1-1.5 мм! Довольно точно.) Родные болты прешлось установить на толстые шайбы.

 

 

Подчистили редуктор и обнаружили, что он у нас не простой!

 

 

Аццкий сотона! ЧИсло зверя на редукторе.

 

ПОтом принялись за установку задней опорной точки.

 

 

 

 

Для сайлентблока редуктора был сделан крепежь

 

 

 

Прихватили усилитель

 

 

 

Также начали примерку пружин и сьем размеров.

 

 

Немного не на своем месте, но нам это сейчас не важно.

 

 

Выходит такая ситуация, пружины БМВ в спокойствии имеют длину 240 мм, при сжатии, под пустой машиной длина сокращаеться до 180 мм. ПО сравнению с ВАЗовскими 460 мм.

Не хочется париться с БМВшными креплениями амортов, посему есть идея втулить ВАзовские газовые. Жигульвские аморты имеют след размер между центрами ушек 310 мм сжатые и 490 мм разжатые

 

А теперь внимание, Вопрос знатакам!

Как подобрать аморт под наши пружины и какой посоветуете? Необходимо учитывать, что ход у Родной пружины и у БМвшной совершенно разный, как это повлияет на работу амортизатора? Может есть варианты похожих амортов покороче и т.п. Что кто думает?

 

Как бонус, доделал ручник, подготовил к переносу.

 

[Sanych 1]

Итак, сегодня начали установку пружин... Решили как всегда усиливать профилем)

Для этого резанули внутренюю арку.

 

 

 

На этом фото кусок кардана, который подготавливаеться к переварке.

 

 

Прихватили усилитель...

 

 

Все готово

 

 

 

 

 

Видончик у машини поменялся... стала намного ниже.. наерное будем подкладывать шайбы под пружины, что б не цеплять колесами на кочках...посмотрим... сперва опустим перед.

 

 

На днях выточу переходныю пластину для кардана и редуктора, а также переходники тормзных шлангов.

 

По поводу амортов вопрос остался пока открытым! Пишите кто, что знает.

[MORDA 17]

поговори с Kalianом из Одессы, к него тоже е30 но на нивовской пружине, заниженная.

[kontinental 174]

не перестаете удивлять, молодцы!

Как Вы реализовали идею с замком капота, он тоже от "Бочки", и как он открывается?

[Kalian 1]

ПО амортам можно использовать передние класические если все оставлять так,но могу тебе сказать уже сейчас что подвеска у тебя будет ратотать неправильно! ты ее сильно занизил! Крепление самой балки не должно показываться даже чуть чуть из под порога! И можеш уже начинать резать ланжероны задние причем в четырех местах!А сверху их усиливать профилем! ДА и кстати зачем тебе столько усилителей? Машина уже в весе набрала пипец сколько,для чего это? И че за мотор будет чтобы это все двигать? про задний багажник и капот ноу комент мне

[Navstar 27]

При таком объеме переделок, реально стоило сделать раму!!! Я так понимаю в перспективе авто не для повседневной мягкой езды?

[АРАМАШЫК 1]

Интересные переделки ,буду рад понаблюдать.

[Bucher 1]

классный проект.. послежу )

тоже заинтриговал вопрос на счёт дрыгателя.. что собираешься ставить ?

[MORDA 17]

Пообщался с санычем, по весу было куплено железа аж 75 кг. плюс 2 бобины проволоки было выварено на машину. и то, 2 профиля еще лежат. так что вес то не особо увеличился, + 1 человек в машину, либо полный бак бензина и какаято поклажа.

[slavik2101 2]

Так вот куда пойдут эти диски))) молодчага!!!

[RazeR 1]

 

 

 

 

 

 

в Вкусняшка.... По эксплуатации как??

[Sanych 1]

Спасибо) Пока могу сказать, что подвеска стали низкой и жесткой... в эксплуатации ниче сказать не могу. так как еше не ездил... на днях будем перегонять машину в мастерскую, в Киев.

[Станислав Сергеевич 1]

Вот это сила воли)))) Буду следить - интересный проект)))

[Борисович 1]

круто респект интересно

[slavik2101 2]

Давай обновления! думаю уже много изменилось....

[Мец 2]

Проект конечно суперовый... Но на крышке багажника надо было углы скруглять, намного бы приятней смотрелось...ну не идут копейке острые углы...

[Sanych 1]

Пока ниче интересного нет. Много работы неуспеваю делать свою... Превратилась соронча в полку для вещей...

 

 

Надо доделать этого монстра...

 

 

И буду опять радовать всех обновлениями)

[VAZRACER 2]

Нравятся мне такие ребята-переделкины. Молодцы!!!!!!!!! За работу огромный респект. Покажите автовазу ,что надо было сделать. За темой буду следить. Не томите пожалуйста,очень интересно.

[xodesh 1]

вставлю 5 коп.(имхо)) может стояло не приваривать заднюю панель к багажнику, а сделать ее откидывающейся (по типу пикапов). я думаю вышло бы не плохо и не менее практично

[Sanych 1]

не. мне хотелось, чтоб было так.) Я когдато подсмотрел этот багажник на фотке темно зеленой копейки русской... но оказалось это был фотошоп и такой багажник был нарисован...))