StasSTS 1 Скарга Опубліковано: 3 жовтня 2010 Вот такая ситуация: мотор работал нормально,без посторонних шумов и стуков. Заглушил. Через пару-тройку часов завести не получилось. Втягивающее срабатывает,приборы притухают,к/вал не проворачивается. На нейтралке машина катится,воткнул передачу - полный стоп. Ключом за храповик не крутится. Мож стыкался кто? Помогоите плиз.... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Интервент 1,219 Скарга Опубліковано: 3 жовтня 2010 глянь, все ли гайки в карбюраторе на месте. попробуй прокрутить коленвал без свечей. если гайки на месте и без свечей не прокручивается, снимай коробку (могло что-то попасть под маховик). если и там ничего нет, разбирай двигатель. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
SIRIUS 1 Скарга Опубліковано: 3 жовтня 2010 А также попробуй в ручную клюём, за гайку на ведущем шкиве привода генератора и помпы, провернуть колен вал в обратном направлении. Если что то попало то он хоть немного и провернётся. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
VETERAN 1,318 Скарга Опубліковано: 3 жовтня 2010 А колінвал не крутиться ні в перед, ні назад? До того, що написав Интервент, можу додати,що варта подивитися на стан ланцюга. Саме підчас зупинки стається захльостування ланцюга і заклинення двигуна. А може там заспокоювач обірвався і заклинив. На стан маховика можна поверхово глянути знизу, якщо відкрутити і злегка відігнути захист. Через свічні отвори можна зазирнути в циліндр і оцінити ситуацію. Ще можна ремінь генератора ослабити - може там щось. Хоча і малоімовірно, але перестрахуватись. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Anndreykov 10 Скарга Опубліковано: 3 жовтня 2010 (змінено) У меня подобная ситуация не прежней машине как то была. Но немного иначе. Если завести машину и не до конца прогретую заглушить, то спасал только срыв. Срывал с толкача на 4-й передаче. Повторилось три раза, после чего поменял масло и все стало ОК. За три срыва с клина вкладыши не провернулись и на новом масле больше проблем никогда небыло. Оказалось масло дерьмо, скипалось при трении. Змінено 3 жовтня 2010 користувачем Anndreykov Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
StasSTS 1 Скарга Опубліковано: 4 жовтня 2010 Все! Нашел! Мож скажу банальную вещ,но все ж... Болт,которым крепится рабочий цилиндр сцепления,может оказаться длинным,и в этом случае упирается в маховик и стопорит его наглухо. Спасибо всем за участие. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
SIRIUS 1 Скарга Опубліковано: 4 жовтня 2010 Чудеса!!! Болт за пару-тройку часов стал длиннее!! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
maxisdark 1 Скарга Опубліковано: 4 жовтня 2010 Хренассе чудеса! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
yurecgod 159 Скарга Опубліковано: 4 жовтня 2010 Все! Нашел! Мож скажу банальную вещ,но все ж... Болт,которым крепится рабочий цилиндр сцепления,может оказаться длинным,и в этом случае упирается в маховик и стопорит его наглухо. Спасибо всем за участие. млин, а я про это ещё подумал даже сообщение написал "Что ты делал эти 3-и часа?" нажал ответить, а оно по ошибке вылетело ну я решил не судьба ))))))) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
VETERAN 1,318 Скарга Опубліковано: 4 жовтня 2010 Та і я також колись перепутав верхній і нижній болти. Але ж він не написав, що в той час циліндр знімав. А ми тут ломаєм мізки - що в нього могло статися. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
StasSTS 1 Скарга Опубліковано: 4 жовтня 2010 Не пацаны,брат помог. Сорри... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах