ВАЗ 2101 "Golder"

[Golder 3]

В том то и дело что бензин подаётся сильной струёй.

 

Изменения практически не ощущались, с карбом вообще одно и то же что с моим, что с другим.

 

Прогретый двиг обороты набирает отлично на нейтрали.

Вообще работает отлично пока не едешь.

 

А вот разгонка ужасно слабая 2,3,4.. ну не тянет она! будто сцепление кончается,- только двиг обороты не берет,- на 4 особенно.

 

Клапана отрегулировали, цепь тоже.

Движок на слух идеально работает.

 

Чего еще делать...

[tuner 1]

может не в тему,накат у машины нормальный?и какой расход?

[Gmek 6]

А зажигание по меткам выставлено?

[Golder 3]

может не в тему,накат у машины нормальный?и какой расход?

Очень даже в тему , накат у машины не очень.

Хотя ходовку я тоже проверил всю, ничего нигде не цепляет,

не заедает, всё исправно.

 

Расход точно не мерил, но по сравнению с тем что было раньше увеличился раза в 2.

 

А зажигание по меткам выставлено?

По меткам, трамблер полностью исправен.

 

Наверно всё таки кольца, пробег 85000, двигатель не вскрывали вообще.

[deniska 5]

хорошая машина и так заней следить нужно уметь!!! большой респект тебе!!! :mat:

[tuner 1]

Golder

по накату:

проверь люфт в подшипниках ступицы

тормозные цылиндрики в суппортах не подклинивают

задние тормоза не подклинивают(ручник не сильно перетянут?)

Из-за колец расход не может быть такой большой-у тебя компрессия не настолько и мала...

[Бакс 256]

tuner

 

+1 Тоже считаю вопрос с накатом надо решать, если б все было гладко, то он был бы в норме

[Decameron 1]

Хорошая машина! Удачи с ней!

[Golder 3]

Хорошая машина! Удачи с ней!

_________________

Спасибо.

 

Golder

по накату:

проверь люфт в подшипниках ступицы

тормозные цылиндрики в суппортах не подклинивают

задние тормоза не подклинивают(ручник не сильно перетянут?)

Вот собственно это я всё недавно перепроверил.

Всё в норме.

 

Забыл один признак указать.

Практически одновременно с потерей тяги стала появляться коричневая пена на крышке масло заливной .

Довольно быстро образовывается и в немалом кол-ве.

Раньше никогда не бывало.

 

Масло не старое 2х тысяч не прошло.

Mannol 10W40....

[Golder 3]

Итак последняя попытка :

Заливал на сутки ацетон/керосин и поменял на днях масло.

Было 10W40 , залил 15W40.

Улучшение одно и не большое.

Двиг чуть тише стал работать вот и всё.

 

Кстати на холостых если вынуть щуп- из отверстия брызгает масло,

не большими и частыми каплями.

Раньше тоже этого не было.

 

Из трубки вентиляции картера идет легкий дымок.

Вроде всё уже рассказал , чего мне с ней делать...

[Mehanik 1]

В картер заливал ацетон/керосин?

[Golder 3]

Зачем же в картер?

В цилиндры.

[Mehanik 1]

GolderПосмотри димит она у тебя или нет,может маслосьемние кольца "залегли"

[Golder 3]

GolderПосмотри димит она у тебя или нет,может маслосьемние кольца "залегли"

 

Дымит из глушака по легкому.

 

Из вентиляции чуток дымок идёт.

 

Эх, чувствую придется скоро капиталку делать.

[Golder 3]

Ну вот собственно расскажу последние новости с машиной.

 

Как говорится всё идет по плану.

Пришла зима и с моей Москвичёвской всесезонкой стало трудно передвигаться.

А так как ездить придётся всю зиму, то вот вчера приобрёл

шиповку на зад.

 

Резина Matador MP-55 Sibir, вроде иностранная,- ни слова по русски.

Цена за штуку - 1200 руб.

Результатом остался доволен, наконец то можно нормально трогаться

на льду, да и тормоза получше стали.

Диски конечно страшные, но красить нет времени..

 

 

Собственно вчерашние фото авто.

 

 

 

 

 

Также заменил родной реле регулятор на электронный,- теперь

напряжение 14,2 В и печка совместно с дворниками работает нормально.

 

Ещё не очень давно заменил сидения.

Сидения 2106 меня совсем извели, обменял их на

два кресла Тойота Карина.

Правда в одном была сломана регулировка спинки и три дня

ушло на его ремонт.

Заново собственноручно выточил зубчатый полумесяц, фиксатор и всё это собрал.

Потом их хорошенько постирал и начал устанавливать.

Естественно они сразу не подошли, пришлось сварить крепления из уголка и переделать маленько салазки.

 

 

Но результат того стоит!

Водительское помимо регулировки продольной и спинки имеет

регулировку по высоте.

Ни с какими отечественными в сравнение не идет : удобная посадка,

отличная боковая поддержка и подголовники там где они должны быть.

Короче управлять автомобилем стало удобно и комфортно.

 

Двиг работает как и прежде, коптит потихоньку.

Думаю в будущем году ждет меня кап ремонт.

Ну вот собственно и всё.

[Mehanik 1]

Машинка супер!!!

[Golder 3]

Спасибо.

[Mehanik 1]

Хромирование молдинги на пороги не планируеш ставить?

[Alex_o 1]

Golder

матадоры делают в россии, одно время все вазовские машины с конвеера тольяти шли с матадорами, щас не знаю точно

[Golder 3]

Golder

матадоры делают в россии, одно время все вазовские машины с конвеера тольяти шли с матадорами, щас не знаю точно

Возможно....

 

Хромирование молдинги на пороги не планируеш ставить?

Нет.

Как по мне так 2106 молдинги куда удобнее и красивше.

[Бакс 256]

Как по мне так 2106 молдинги куда удобнее и красивше.

 

это 7-е молдинги, у 06 хром молдинг

[Golder 3]

это 7-е молдинги, у 06 хром молдинг

 

Ошибся маленько, у 2105 тоже такие как у меня.

Значит всё таки они 2105....

[Golder 3]

А чего мне тему не переименовали....

 

 

Собственно по машине новостей нет.

Так как езжу каждый день, капиталку двига не начинал.

 

И стоит ли?

 

Заводится норм, чуть троит минут 5 , потом ровно работает.

Свечи поставил 3х электродные, получше стало.

 

Но всё равно разгон на 2,3 передачах слабый.

Двиг орёт если газ дать, а скорость медленно набирает.

 

На 4ой наоборот не орет, а как то потихоньку разгоняется.

 

По трассе 90 без натяга идёт, когда разгонится так вроде и ничего.

А вот со светофора.... последний я.

 

Дым с вентиляции лёгкий есть.

Но как мне кажется рано капиталить.

 

Кто что думает?

 

Шиповка Матадор отличная вещь кстати.

С обычной не сравнить, рад что не зря купил.

 

 

Тут у нас тепло стало, грязь такая....

Думал на период грязи ездить на Запорожце.

Так нет же, стартер сдох... щёткам хана. А с запчастями туго.

 

Вот кстати если кому интересно пришла на разборку 2106.

Кузов восстановлен чатично, практически гнили нет.

Цена 6000 тыс руб.

 

 

 

[Mehanik 1]

Машинка у тебя идеал.

Карбюратор не пробував регулировать?

[Golder 3]

Машинка у тебя идеал.

Спасибо, но всё таки до идеала мне далеко.

 

Карбюратор пробовал, и жиклёры чистил и ускорительный проверял.