Перейти до публікації
Victor

Парадокс!Обороты высокие, че далать!

Рекомендовані повідомлення

Карб почищен, отрегулирован.

После полного прогрева двигателя обороты 830 в минуту!

После 5минутной езды, или в пробке обороты в радиусе 1200-1300 и постепенно начинают падать до нормы....но это не прикольно, расходик точно есть!

Почему они не опускаются сразу на норму, а постепенно ползут вниз???Педаль газа не западает....заслонка подсоса тоже в норме!

Давайте обговоримс это дело!)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Охохо.. Ту миллион вариантов.. ну может чуть меньше)

1. Засор в карбе

2. Неправильное зажигание

3. Раздолбаный трамблер (собственно пункт 2)

4. Заедает ось дроссельной заслонки

5. Износ шестерни привода маслонасоса и распределителя

6. коммутатор

7. датчик Хола

 

Такая же фигня, пока машина на кузовном ремонте, до этого обороты тоже плавали. Карб Солекс 053, БСЗ, двиг 01-й на тайге. После чистки карба и регулировки зажигания проходило, но не надолго, до 300 - 400 км пробега.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Еще к вышесказанному прибавлю подсос воздуха. Так же наоборот слишком богатая смесь ХХ(зависит от жиклера хх)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

такое бывает при очень бедной смеси, как из-за настроек карбюратора, так и из-за подсоса воздуха на стыках.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
такое бывает при очень бедной смеси, как из-за настроек карбюратора, так и из-за подсоса воздуха на стыках

У меня было при богатой. Прогазуешь - 1200-1300 оборотов, на хх поработает, обороты до 600-700 падают. Перебрал карб вдоль и поперек, а потом взял жиклер хх, тот что на клапане стоит и обнаружил, что у меня кто то ранее поколдовал с моим старым и рассверлил в нем дырку раза в полтора. После замены - как бабки пошептали. Но естесственно такой вариант врятли у кого еще повторится, а вот подсос воздуха - как я уже выше писал, более правдивый вариант.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
maxisdark, пружинка заслонки на месте!На выходных буду смотреть, сразу отпишусь!)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

гы. у меня на запорожце тоже самое....и на таврии с солексом...тока на таврии когда едешь на наейтралки высокие. останавливаешься-падают...коробка мотор видно подкручивает :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Все решилось обычной регулировкой зажигания и карба!!!!

Но вот прикол такой.....сапун снимаю, обороты двигла на гарячую немного падают, одеваю обратно повышаются.....че это может быть???

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

если одеваешь и обороты повышаются...это не есть хорошо,

а картерные газы бензом случайно не воняют?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Еще к вышесказанному прибавлю подсос воздуха. Так же наоборот слишком богатая смесь ХХ(зависит от жиклера хх)

99,9% у самого такое было:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ты зажиганием принудительно понизил обороты и думаешь что все ГОТОВО??

А как насчет расхода??? Я уверен что расход не удовлетворяет..

А как насчет рывков при трогании???

У меня такое было и я тоже с помощью трамблера понизил, потом удивился с расхода и качества работы мотора...

Вся проблема была в заслонке подсоса, трос не отпускал до конца...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
yurecgod, если чесно, с сапуна идет едкий какой-то запах...че это может быть?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×