Перейти до публікації
nazgul

ВАЗ 21063 "nazgul""

Рекомендовані повідомлення

мдаааа, печалька((( это б приваривать что то и вытягивать... ну или спец инструментом таким, можно было б подровнять хорошенько...

а так там походу не просто вмятинка, а и снизу повело немного порог? нижняя плоскость теперь не ровная??

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ага, не ровное, сиську выдуло, я все застучал вовнутрь, вообщем уже все зашпаклевано универсалом, будем надеяться что не отвалится.. красить буду акрилом, скорей всего дюксоном работать лак хс или ультра хс

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

я бы не стал порог универсалом шпаклевать, лучше хотя бы алюминькой, а ещё лучше волосянкой, всё таки это снизу, и там камни попадают...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

когда ездил на девятке, там еще до меня был сильный удар порогом об рельсу, да так, что аж заднюю дверь чуть примяло!не знаю, правильно или нет, но эту вмятину мы с приятелем (который занимается подготовкой и покраской в кулибинских условиях) зашпаклевали стекловолокновой шпаклей, ее очень тяжело было чухать, но эта девятка ездит до сих пор и ничего не отвалилось!прошло уже 3 года!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

да, чухать ее тяжко, но и держится она соответственно, а универсал имеет свойство проседать, я когда то вычухал капот, покрасил, а через года два он весь был искаженный, шпакля просела и отблеск был ооочень корявый, после этого онли алюминька...

можно хотя бы грубо накидать, а сверху алюминьку..

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Sj Makar, производителями шпакли алюминька предназначена и в технологиях написана как для мест термонагруженых, т.е. алюминька, проводит тепло и не дает проседать из-за нагрева, но не дает ей больших магических свойств и на пороге будет одинаково уни или алюмо, короче говоря алюминька обозачена для капота и крыши ;)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Dandy, oleg05, .СЕРЕГА.., косяки надо дошпаклевывать и делать петли дверей ставить их, выставлять зазоры с замками ну и сами двери шпаклевать еще ж надо.

 

DRiV3R, надеюсь, покрасить еще надо, еще с подмятой подкапоткой поработать надо

 

 

а цвет или сафари или слоновая кость

 

хочу узнать что за оттенок бежа под кселаром у меринов, субиков (видел трибэку) и тиан вот такого они плана, катаются сейчас много с таким оттенком. Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
хочу узнать что за оттенок

 

nazgul, если узнаеш,как называется оттенок-напиши,пожалуста,мне в личку его название.:az:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

я ж уже говорил, Ниссановский QX1 White Peаrl, это самый "бежевый" из всех представленных, все остальные это белые с добавлением белого перламутра...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

маляр выкраски поприносил выбрал форд европа 1985 год кажись цвет дэльтабеж/инвори вайт (это база)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
nazgul, я смотрю не только у меня долгострой с мертвой точки сдвинулся...:multi::multi::multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

блягодаря титаническому труду срг_а ака Сергею, на свет появился зародышь выхлопа =))) осталось найти банку, подвесы. и сделать гусак, обварить все стыки, ну и на даунпайп пристроить трубу вниз.

 

Зображення

 

Зображення

 

MORDA, sash, гэбята невиноватый я маляр сам пить начал =)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
sash, обидется, и так за чай с пивом работает и разговорах о смысле бытия и рассказах друг другу о жизни =)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×