Перейти до публікації
bratushko

какой нормальный расход масла?

Рекомендовані повідомлення

Даже чуть чуть дыма при старте,но синего,а не чёрного,может говорить о том,что какой то сальничек клапанов не держит

Чуть-чуть дыма есть. Еле заметно, но есть. Ну и масло на резьбе двух свечей ( Короче, завтра с утреца мне поменяют сальники клапанов. Посмотрим, что сие даст.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вот это правильно,а потом можно будет рассуждать дальше.Кстати не плохо бы обратить внимание мастера по поводу износа направляющих втулок клапанов.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
skytaxi, мастер ничего особенного на предмет износа втулок не заметил. Говорит, нормально. Правда, сальники, сказал, уже затвердели. Новые он поставил какие-то немецкие - "зеленые". Есть у него подозрения насчет колечек, но, говорит, покатайся пока и проследи, если будет продолжать есть масло - выберем денек и поменяем. Компрессия ему, конечно, кажется слабоватой. Но, сколько помню, на моем двиге она всегда была в районе 8,5 - 9,5, а "подхват", когда хорошо разогреется, у него очень хороший. Раскоксовку делать, сказал, не нужно - "масло хорошее льешь, ничего там нет". Сейчас проехалась - все чудесно, заводится на ура, движок шепчет :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Двигатель очиститься сам,особенно если повезёт поехать куда нибудь за город,что бы двигатель покрутился на хороших оборотах продолжительное время.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Двигатель очиститься сам,особенно если повезёт поехать куда нибудь за город,что бы двигатель покрутился на хороших оборотах продолжительное время.

Да, это супер, когда есть возможность проехать пару сот километров на скорости 110-120. Спасибо большое за консультацию :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Удачи на дорогах!Будут вопросы,обращайтесь!

Змінено користувачем skytaxi

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Вобще то на сколько я знаю, 1 единица разницы между самым болшим и самым маленьким - допускается, хотя уже на грани критичного.

А по поводу 8 или 10, то для классики нормальным считается от 8 до 10.

Компрессия 10 атм и ниже - уже надо делать ремонт (при степени сжатия 8,5-8,8)!

Недостаточная компрессия – ниже 1 МПа (10 кгс/см<SUP>2</SUP>)

Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

У меня кушает масло...но очень тяжело понять на сколько серьёзно...т.к. не работает одометр...

менял масло прошлой зимой..дето в декабре...итог: Долил уже остаток из 4 литровой канистры..+1 литр покупал на доливку....но малос ещё есть и оно в самом конце слова мин на щупе...пробег не знаю..одометр не пашет...

Вобщем за год выгорело..

летом были сумашедшие пробеги на высоких оборотах..порой и 130 шёл на редукторе 2102 и 4х ступке...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Bogdan, пишешь шо не работает одометр, а замену масла по моточасам делаешь? Хотя многие склоняются, шо замену масла нуно производить по времени и моточасам. Вначале делать одометр, а потом судить об угаре масла.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×