Укорачивам поддон.

[MORDA 17]

Вопрос к ЗНАТОКАМ

Можно ли укоротить поддон???

 

Цель: занижение. Уменьшение вероятности бахнуть поддон и отбить маслонасос. Ибо у мнгих, даже через защиты ломает.

 

если есть мануал, буду благодарен.

Змінено 8 січня 2011 користувачем MORDA

[Интервент 1,219]

теоретически можно, если приподнять маслоприемник, вырезав часть трубки и приварив ее заново.

думаю, миллиметров на 30 можно поддон поджать.

[маджахед 1]

помоему ерунда...просто не надо ездить там где не надо...на каком занижении не ездил тьфу тьфу...последний раз ездил на -1,75,полёт нормальный...ща -1,5...

вообще если уже на то пошло то легче двигатель поднять на те же 30 мм чем поддон уменьшать...

[nazgul 40]

если уже на то пошло то легче двигатель поднять на те же 30 мм чем поддон уменьшать...

кастрюля упреться, в моторный щит из-за наклона упрется головка (хотя может и нет), так что везеде есть заморочки))))

 

может проще замутить защиту картера просто более прочную?

[feb73 4]

Уменьшишь ты высоту поддона. А масла сколько в мотор зальешь? Литр или два? Усиливай защиту поддона и не выдумывай велосипед.

[MORDA 17]

Интервент, маловато 3 сантиметра... 5 бы..

 

 

маджахед, где ненадо, это украина штоле? Ты на состояние дорог посмоти.

 

Тебя послушай, нада сваливать в Европу.

 

-1,75 ? Это занижение? Это мешок картошки в багажнике.

 

после -3, начинается занижение.

 

 

feb73, масла столько же, сколько и было. единственное, сместить местки на столько на сколько укоротил. Усиливай не усиливай, пробивает на раз два..

[Жэка-шабашник 2]

MORDA, не знаю откуда 3 см взялось, но когда я ставил 1.5 маслонасос, проставка 15мм , то корпус насоса уже сильно упирался в поддон, пришлось подпиливать насос и подбивать поддон

упирался не приёмник а именно насос

Змінено 9 січня 2011 користувачем Жэка-шабашник

[MORDA 17]

Жэка-шабашник,не знаю.. у знатоков ведь потому и спрашиваю.. Стало быть с хорошим конечным рез-том не реально?..

[Жэка-шабашник 2]

MORDA, и затрачеными усилиями и результатом доволен не будеш, так что лучше не заморачивайся....

[maxis91 0]

Легче будет сделать ралийную вфтс защиту с хорошим креплением к кузову.

[Жэка-шабашник 2]

maxis91, есле найти лист алюминия 6-8мм то легче, но потеряем в посвете)))

[golden88 662]

MORDA,Сделай защиту из 6мм метала - под неё домкратить можно будет))) А если "укоротить" поддон на виражах будет масло отливаться!!! На то и сделан та лужа в поддоне!

[maxis91 0]

Жэка-шабашник, 2-4 cм потерять в просвете ето не так уже и много.

[VETERAN 1,318]

Піддон майже на рівні балки. Якщо на 1см вклепати піддон і поставити нивовські подушки двигуна - буде місце на потужний захист знизу. Буде переповзати через перешкоду, як лижа.

[}I{eka 1]

Уменьшение вероятности бахнуть поддон и отбить маслонасос.

 

MORDA, сейчас сам езжу на занижении перед -2,5витка, зад -3, так вот при таком занижении ты чаще всего будеш не поддоном горнуть, а штанами и резонатором, так как штаны ниже балки гдето на 2-5 см..

С поддоном ничего делать не нужно, лучше сделай как тебе предлагали ввыше, защиту с метала5-6мм лыжой, или с двух стоковых защит наложыв одна на одной и сварить - этого будет достаточно. Если еще сильнее буш опускать, то какую бы ты защиту не ставил она всё равно будет отпадать, будут срезатся болты крепления защиты на балки об лежаки.

Моё ИМХО, не нужно укорачивать поддон,поддону нужна хорошая защита. Если поддон станет выше от земли, то балка так и останится, а балка ударов не любит.

 

При сильном занижении чаще всего страдает выхлопная система. Она ниже всего.

 

 

Ибо у мнгих, даже через защиты ломает.

 

Сделал занижение - пропал вездеход.

 

Нужно притормаживать почаще, менять манеру езды и тогда всё будет хорошо.

[RAKETA6288 1]

маслоприемник разрезаем , соединяем шлангом маслостойким ..... как на вфтс