Проект 21213 на DHLA 40

[Интервент 1,219]

egor1086, видел, сделал, езжу.

 

вопросы?

[egor1086 1]

Интервент

фото?

[Интервент 1,219]

и фото и описание Посилання

[egor1086 1]

Интервент

А что ты сделал? Башка то Толяна

[Интервент 1,219]

Мотор я сделал.

 

Бошка Толяна, да. Я ее купил потому, что понту было самому делать голову с нуля, если Толян продавал уже готовую при чем по нормальной цене. А если бы делал сам, то сделал бы так же.

[egor1086 1]

Интервент

Погоди мы говорим про доработку башки, ушки и т.д. ты сказал что сделал, ездишь ))))) Я все понял

[Интервент 1,219]

egor1086, это хорошо, что ты такой понятливый, только судя по твоему желанию до*баться к каждому слову, аргументов по теме у тебя просто нет.

[egor1086 1]

Интервент

зайди в мою тему я свою бывшую башку выложу

[kompas 1]

На счет ушей объяснюсь почему не нарезал бональные уши. Если делать как на ГБЦ, которая у Интервента на моторе - тогда смысл может и есть, т.к. там вообще вся камера раздрочена. Если нарезать маленькие ушки, то сверху прийдется снять много металла, там, куда клапан и не доходит, а смысл ведь убрать препядствие непосредственно перед открытым клапаном. Поэтому могу предположить, что лучше небольшой головкой круглой формы диаметром 1 см. сделать небольшую выборку в том месте стенки ГБЦ, где минимальное ростояние до открытого клапана...Может так и сделаю. Хотя это ИМХО.. А пилить самому ГБЦ реальный гемор...я б сам заказал у кого-то, если б раньше представлял реальный объем работ.

[kompas 1]

Нужна помощь. Подскажите, на Деллорто (Вебер) есть штуцер под вакуум или нужно врезаться в коллектора? Если в коллектора то как это реализовать на практике?

[Интервент 1,219]

kompas штуцер под ВУТ? нет, на карбе нету, надо вваривать в коллектор.

выглядит это точно так же, как тут (дросселя by 2107 GT)

 

а если ты про штуцер под вакуум-корректор зажигания, то есть.

[egor1086 1]

+1 штуцер делается в коллекторе

[golden88 662]

дядькы, чуть не в тему, сильно не пинайте!!! :oops: Есть ли смысл переделать забор вакуума с карба (солекс 2108) на колектор??? Если да, то в каком месте врезаться???

[Интервент 1,219]

golden88 с карба вакуум забирается только на вакуум-корректор зажигания; и ничего там переделывать не надо.

[golden88 662]

дак вот я чево и спрашиваю, когда резко разгоняешься до больших оборотов, нужно большее опережение зажигания. так я понимаю? Но когда открываещь вторую заслонку разрежение падает, т.к. отбор вакуума идетЬ только с первой камеры, а воздух дрыщет уже в две!!! Хватает ли того разряжения для того, чтобы отянуть диафрагму опережения зажиг. до наибольшего значения?????

[kompas 1]

egor1086

Я думаю можно не вваривать, а врезать (нарезать резьбу и вкрутить подходящего диаметра). А потом как их соединять? Сделать ресивер какой-то...

[Интервент 1,219]

golden88, всего там хвататет; дорабатывать надо не штуцер а сам трамблер, но это в другой теме обсуждается.

kompas, рессивер там никакой не нужен, шланг напрямую на ВУТ.

[egor1086 1]

egor1086

Я думаю можно не вваривать, а врезать (нарезать резьбу и вкрутить подходящего диаметра). А потом как их соединять? Сделать ресивер какой-то...

Если толщина стенки позволяет, почему бы и нет?

Но у тебя он будет торчать в канал не смущает?

Я вваривал.

Хватает разряжения и с одного цилиндра.

[golden88 662]

спасибо за совет

[VETALZZZ 1,446]

kompas респект - машинка будет зверь! Не терпится узнать результат.

[kompas 1]

Наконец выкроил время на то, что б щелкнуть коллектора:

 

" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання

 

Так как машинка побывала в дтп, пришлось заниамться немного кузовщиной. Все снова выкрасилось. Планирую до Нового Года собрать двиг и начать обкутку.

[Arvid 3]

Как продвегается фронт работы на двиглом?

[kompas 1]

Двигатель полностью собран. Осталось переставить с моим и все. По причине холодов и влажной погоды пока откладывается.

[VETALZZZ 1,446]

ждемс результатов

[petertuning 3]

а кто коллектор доделывал