Проект 21213 на DHLA 40

[VETALZZZ 1 446]

мои поздравления :repa:

[Tcachik 2]

Підскажіть будь ласка де можна в Києві канали по дішовкі розточить????? Буду дуже вдячний

[Интервент 1 219]

Tcachik, "по дішовки" это сколько? знаю, есть один гараж где за расточку каналов ГБЦ мне назвали сумму 800 грн плюс еще 400 за коллектор.

[Tcachik 2]

ну це не дешево для мене((((

[slashxxx 56]

Tcachik

по дишовци только криворукие делают,а нормальные мастера своего дела выставляют адекватный ценник на это,если дорого пили сам,если руки из того места то всё получиться :wink:

[kompas 1]

Финальное фото подкапотного. Пока впечатлений нет, т.к. обкатка...

 

" rel="external">Посилання

[kyznec 1]

сколько еще до конца обкатки?

тебе надо в николаев как раз по классу деление хорошее.

[kompas 1]

т.к. я езжу на другой машине, то еще долго

[kyznec 1]

а на бумере не поедишь?

[kompas 1]

kyznec

нет.

 

Откатал уже больше 500 км. Позволял себе пару раз выкручивать до 5000 об/мин. Машина идёт бодро начиная с 2500 об/мин, после 3500 - вообще летит. Намучался с настройкой карбов. Пока настроили синхронизацию и качество смеси, зажигание, и сегодня финально отстроил фазы. Коллектора пока свои сменил на другие, т.к. по неизвестной причине заливало бензом через отверстие связи с атмосферой. Предположительно нужно увеличить уровень наклона карбов до 5-7 град. Вобщем еще много нюансов в горизонталках. Планирую в будущем посредством широкополосной лямбды подобрать тарировочные размеры жиклёров и эмульсионки.

 

Холостой ход стабильно - 1000 об/мин. За с чёт сравнительно короткой коробке и главной передаче машина рвет и приносит удовольствие. Как закончу отстраивать и обкатывать, сделаю замер мощности и отпишусь.

[2107-GT 1]

Молодец, красиво и аккуратно всё, никакого колхоза и карявости. Вызывает только уважение за труды и терпение. Единственное НО, это замени подушки двигателя на нивовские. Они намного мощнее классических. Хотя на высокофорсированных моторах даже они иногда не выдерживают, а твои сразу умрут.

п.с. Подскажи где взял такой маслянный щуп и за сколько, а то у нас таких нет, пришлось друзей из Москвы напрягать.

[kompas 1]

2107-GT

Одесский рынок "Яма" рулит :D

Спасибо за похвалы. От такого человека приятно услышать.

 

Есть одна проблема. На моих коллекторах (плоскость крепления карбов точно перепендикулярна земле) при резком газе на хх из отверстия связи с отмосферой (отверстие чуть выше и правее впускного канала карба, около 1 см в диаметре) лился бензин и обильно. Причём только с одно карба. Мне сказали что должен быть наклон. Поставили коллектор с наклоном около 15 град. Прошло...Но мне кажется что проблема не в этом, т.к. что вебера, что деллорто рекомендуют выдерживать точно горизонтальное положение и допускают наклон не более 7 град. В чем может крыться проблема? Уровни в поплавковой в норме. Иглы работают.

[2107-GT 1]

у тебя буквы на карбах одинаковые? Уровень правильно выставил? Мне кажется проблемма именно в нем. На делорто в поплавковых камерах есть косые сверления, вот уровень должен быть по них. А из дудок бенз не течет?

[kompas 1]

Тоже тёк но не сильно. Проверю еще раз уровни, так и быть. А по этим косым отверстиям должен быть выставлен верхний уровень или нижний? Я уровни выставлял по книжке.

[red 1]

Верхний. И проверь подсос воздуха на коллекторе.

[kompas 1]

ОК. Все проверю и отпишусь!

[kompas 1]

Первый старт, карбы еще не синхронили.

[kompas 1]

Есть первые приятные моменты. 9.08.09 Как раз в тот день, когда Интервент днём подымал пыль на взлётке, я собрался отстроить карбы. После синхронизации и отстройки смеси ХХ, выставили 17 град опережение, и я уехал тестировать авто на ночной драг. Кстати по этой причине не вышло днём заскочить на взлётку чтобы пожать руку Интервенту. Думаю еще будет повод пересечься.

Определили меня в класс 1 (авто до 1.8 или 1.7 литра). Было там машин 10. Всех не вспомню. В общем моя жига привезла всех и взяла 1-ое место...Вот такой тестовый заезд. Но честно говоря ездить было в моём классе не с кем. Заехал потом для сравнения с 328 БМВ на автомате. Из-за фальстарта победу присудили мне, но все же это машина которая шла на равных с моей жигой...По городу я замахался привозить всякий хлам: Hyndai Sonata, VW Toureg, Toyota Avalon, VW Passat 2.0 FSI. Так что жига рулит, я доволен.

[VETALZZZ 1 446]

kompas

респект! даешь еще видео! :wink:

[your_ganj 1]

kompas

следил за проектом с самого начала..работа проведена огромная..респетище!эх..увидеть бы в деле))

[kompas 1]

Привез вчера Honda Accord 2.4 Type S, на тип троне. Жиги рулят

[vadim 32]

kompas

Читал тему давно. Сил и денег вложено немало конечно.

Респект, не каждый возмется за такое :wink: .

Сколько лс в моторе? Хоть примерно?

 

зы: еще б колеса стоковые и колпаки . Хотя ино и так отдыхают .

[kompas 1]

vadim

Трудно сказать. Наверное около 130 +\-

На стоковой резине только убиться можно с таким мотором. А toyo proxes 888 рулит. Лучшего я ничего не пробовал, дорогу держит отменно. Те кто активно ездят - рекомендую и не только на жигули. Повороты, которые я смело ложу на жиге, на БМВ на 225 резине я пройти не могу...

[GIMLI 12]

Вопрос канечно глупый в теме про тюнинг, но все же. каков расход?

[kompas 1]

от 15 и выше.