Перейти до публікації
LRT21013

ВАЗ 2107 "LRT21013" (комфорт эдишн)

Рекомендовані повідомлення

hotterrodder,

здесь все обсырают одни и те же люди. их банят, они воскресают и всеравно приходят сюда покакать. Это бич, диагноз

 

LRT21013, я имел ввиду оборты - тысяч восемь и т.д. Способен ли компрессор раскрутиться до таких оборотов и выше, - не создаст ли нагнетатель избыточного давления в системе.. С гуром понятно, если ехать прямо, он особого давления не создает, а на поворотах нечего газовать.. А вот с компрессором такой вопрос возникал.. Не суди строго за флуд и за тупые вопросы, как по мне, так технические решения отменные, есть чего почерпнуть.. Любые фото, описания ждем, внимательно слежу за темой

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

тут кагбэ машина будет не совсем на средних оборотах))))) да и дусмаю на средних нормально а вот на холостом ходу хз, может и норм будет работать а может и не будет хватать))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
тысяч восемь и т.д

 

nemez, можно шкивы меньшего размера ставить)))

ты понял что написал?:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Голова шлифонута, приехало сцепление, поменял реактивные тяги, 5ть на 7м :) Фото прилагаю

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Уррааа. Мои Поршни уже на территории неньки!!!!!

Возможно завтра повезу блок на расточку, а кшм на шлифовку и балансировку

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
как стаб с тягами связан

общим креплением на коротких реактивных

 

поршня какие?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Начал готовить блок к установке плиты. Приехали поршеньки... Урааааа... фото процесса и поршней

 

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

товарисчи , я конечно все понимаю , можите назвать меня безграмотным , но для чего плита ставится то ? и какую она выполняет функцию ?

Змінено користувачем vazolybitel

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
но для чего плита ставится то ?

 

пот турбу или для очень злых атмо

 

 

и какую она выполняет функцию ?

 

чтобы блок не деформировался тоесь увеличивает сопротивление продольно-поперечным нагрузкам

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Потом будешь снова плиту снимать,что бы колено поставить?

Если кто подскажет как без снятия плиты вставить - снимать не буду :)))):bm:

Завтра повезу еще раз шлифоваться, не все нравится, и верхнюю плоскость в порядок приведу.

 

golden88,СТИ поршни

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
поршня

Посилання

 

Если кто подскажет как без снятия плиты вставить

в ближайшие госорганы нужно обратиться, или к военным. Они по таким вопросам специалисты, все без исключения делают через жопу

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Облегчение клапанной системки, и роспуск пружинок

Можно подробнее про пружинки и их роспуск?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Можно подробнее про пружинки и их роспуск?

Пружины сток, их предостаточно, а тарелочки есть в наличии, так что обращайся если что ;)

 

 

Пока блок возвращается к жизни :( гребанные праздники, не раньше четверга готов будет, подгоняю мелочевку..

Место болтов ГБЦ займут шпильки, вымытые причандалы мотора, прикупил головку для шатунных болтов, и битку для болтов которыми крышки шатунов через плиту утянутся. Фото прилагаются

Еще может кому будет полезно, перевесил шатуны:

Сток 21213 136мм, 21213 облегченные тянутые 140мм, Шатуны VW 144мм под ВАЗ Шейку, и Н-образные 146.25мм

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×