Перейти до публікації
Бакс

Для знатоков и ценителей

Рекомендовані повідомлення

Был в гараже сфоткал,телефон конченый соотвецтвенно и качество,извиняюсь.

 

Зображення

 

Немного я когда писал раньше в цене ошыбся. :oops:

 

95р.

 

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

DIMON-72 опередил меня на 3 минуты :lol: :lol: :lol:

 

Зображення

Зображення

А это мой другой приёмник,частично разобранный и без наклейки с названием :(

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Мужики, может я не в тему, но спасайте кто может.

Через неделю у нас в техникуме проводится брейн-ринг с предмета "Автомобили", задали домашнее задание 2 вопроса. Кто знает точный ответ пожалуйста помогите (можно с фотками), с меня при встрече :beer: :beer: . И так вопросы:

1. В каком году Нефтекамский автомобильный завод выпустил первый автомобиль? Назвать его марку

2. В каком году Горьковский автомобильный завод випустил легковой автомобиль повышеной проходимости? Назвать его марку.

Спасибо!!!!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Юра

 

В каком году Нефтекамский автомобильный завод выпустил первый автомобиль? Назвать его марку

 

Это завод, который не делает авто, а собирает решения на базе готовых шасси, первым автомобилем НефАЗа был самосвал, на базе КамАЗ -5511, собрали его 15 апреля 1977 года. Грузоподъемность 10 тонн.

 

В 1938 году на шасси М1 сделали авто ГАЗ-61, повышенной проходимости. Я думаю это и есть первый ГАЗовский внедорожник, поскольку М! это первая модель завода ГАЗ. Но в серию 61-й пошел только в 41 году.

 

Есть еще упоминание о ГАЗ-М21, там колесная формула 6х4, но он вроде в серию не пошел

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ухты похож на мой,токо у миня 72 года,и с завода мага небыло с динамиком ,потом ето всё дакупалось.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

DIMON-72

 

Так а на заводе и не ставили на 2101-21011 радиоприемники. Их устанавливали на СТО. Все что делали на заводе - отверстия в обивке под торпедой для установки динамика

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вот опять,сколько людей столько и мнений потому что у ВАЗа нет официально написанной истории что и когда ставилось,ИМХО.

Я считаю что радио ставили на заводе,там же ещё и антенны ставили,а под них надо сверлить отверстия имхо аккуратно и одинаково на всех авто могли сделать только на заводе :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Motorhead

 

Точной информации нет, но я доверяю авторам книги "Автомобили ВАЗ" 1974 года издания:

 

Зображення

 

Другой более менее точной инфы не видел...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
аккуратно и одинаково на всех авто могли сделать только на завод

вазовские СТО в доперестроечные времена другие были; громадная площадь, многоэтажные здания, аппаратура, все в одинаковых комбезах, запись на пару месяцев вперед... короче, зашибись всё :mat: на Южной Борщаговке слабое подобие осталось;

часто вазовское СТО и автосалон была одна контора в одном здании.

Эт счас - железный сарай и полдесятка ханыг с кувалдой и монтировкой :D

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×