Тросиковый привод газа на карбюратор

[ajm 379]

подробно об этом отписывалси ужо.

а ссылку можно? и фото? :oops:

[TheForester 4]

Уважаемый lukas, я даже не собираюсь спорить о чем либо Каждый делает, как ему нравится...

А насчет ремонтопригодности - чему ломаться то? :D Трос порвется? Так я его смазал...наконечник оторвет? Дык запасной есть...в крайнем случае в практически любом магазине есть трос газа от девятки. Вот и все...

 

А насчет вот этого:

А так - ваш тон и выражения - просто понты дешёвые , простите если неправильно Вас понял

Дак мне плевать на какие вы там понты намекаете...я все в этой теме писал не для того, чтобы как вы думаете, изъявить что-то, мне это далеко не нужно, а только чтобы людям проще было разобраться в вопросе. И чтобы делали все грамотно, а не на проволочках...хотя

собирайте хоть всю машину, мне все-равно после таких выражений :wink:

[lukas 3]

TheForester

 

Тупак какой-то, причем здесь проволочки?

людям проще

Бу га га , не конечно быть китайским комсомольцем и сначвла создавать трудности а затем их преодолевать - ваше право, но поверте это не проще, имхо, лишняя маята, а наличие ещё одного троса

:shock: , ну не знаю, у меня имхо места всё меньше и меньше становится...

Дак мне плевать

 

:D Дык и мне наплевать, вот и наплевали вместе...

я же предлагаю следущее что имх проще и лутше...

Покупается пластина с роликом от таврии (которая кста заводом изготовителем предусмотрена на солексы в том числе) и ставится как на фото со стороны крышки

Далее в качалку вставляем любой кусок тросика оконеченный любой бобышкой ( :D подойдёт даже тросик от убитого стеклоподъёмника)

К качалке крепится возвратная пружина, лично у меня через тягу из стальной проволки 3мм к платформе АКБ- ибо практика показала что так задороже, и удобней (нижнее пространство у меня пустовало, а вот верха забиты) , хотя первоначальный вариант был как в предидущем варианте- но опять же - мне не понравилось.

Хвост тросика отмеряем и в натяг пропускаем через ролик и- отверстие стокового рычага- качалки и либо медной либо алюминевой пластиной контрим вот так

Вот в принципе и всё, - забыл ... чтобы педалько была аховой, добавилась пружинка уравновешивающая ход педальки (масло ) в обе стороны

Ну и фотки другие для ориентации

И причём здесь проволочки? и собирание авто на них?

- Просто другой вариант, имхо проще быстрее лутше

[smirnoff 1]

последний раз когда у меня отломалась педаль я интерисовался на рынке, сказали очень редко бывает привод под трос от 50 до 60 грн.....

[lukas 3]

последний раз когда у меня отломалась педаль

или! , на одном из фото виден узел акселератора, он канэчно не кашерно выглядит (гайка ) зато принцип я думаю понятен, лёгкая доработка, и о чудо сломать её нереал! а вот разборка теперь проще простого если надо (сам привод теперь разборной)

Но о таких усовершенствованиях как то сразу забываетцо

:oops:

Простите, хотя к данной теме отношения и не имеет.

[Kapendos 1]

Простите а переделка такого типа на карбы ОЗОН ВЕБЕР возможна?

[golden88 662]

ЙОПТЬ!!!! А у меня карб стоит по другому, на 180 от показаного на рисунках, тоисть приводом газа и подсоса в сторону салона, ане к морде как на фото :shock: :shock: :shock: Ставил сам, так что вполне возможно, что неправильно.... Что переставить как на фото или насрать, можно и так?

[Kapendos 1]

golden88

У меня тоже все тяги на карбе в сторону салона

[habatun 13]

golden88

Ты сам солекс ставил? И у тебя тяги к салону? Эт фигня ккаято, такого быть не может! Ну дык у тебя ОЗОН! Он так и должен стоять! И еще (НЕ РЕКЛАМА) тут фотки ОЗОНА ты посмотри внимательно: Посилання

[golden88 662]

habatun

да ну, что я солекс от озона не отличу, темболее на корпусе нгаписано - solex!!! А развернуть можно нефиг делать, по дюркам сходиться. Хотя я подумал, что без разници как он стоит, у солекса поплавковая камера симетрична, в отличии от веберов или озонов (в том смысле, что когда машина с последними, то уровень в поплавковой камере при подьеме больше от нормы, апри спуске меньше). Поправте меня, если я не прав!!!!!!! :gaz:

[habatun 13]

да ну, что я солекс от озона не отличу, темболее на корпусе нгаписано - solex!!! А развернуть можно нефиг делать, по дюркам сходиться. Хотя я подумал, что без разници как он стоит, у солекса поплавковая камера симетрична, в отличии от веберов или озонов (в том смысле, что когда машина с последними, то уровень в поплавковой камере при подьеме больше от нормы, апри спуске меньше). Поправте меня, если я не прав!!!!!!!

В таком случае как быть с регулировкой, все над впускным коллектором?! И как у тебя реализован дроссель, ведь если солекс развернуть то привод заслонки всеравно по часовой стрелке вращается ты же на педаль давиш, а не подымаеш её ногой :crazy: я давно не курил, но всеравно не вьезжаю как так?! :shock: :shock: ты точно ничего не путаеш?

[golden88 662]

привод у меня реализирован тросом с кожухом вокруг карба, а какие там регулировки? здоровенный болт ХХ? :nom:

[habatun 13]

привод у меня реализирован тросом с кожухом вокруг карба, а какие там регулировки? здоровенный болт ХХ?

Ну и винт качаства, может оно и пофигу но как-то не уютно... чтоли... :poz:

[golden88 662]

да и хрен с ним, и так работает :crazy:

[lukas 3]

golden88

_- Приятно быть непохожим на всех?

Респект и уважуха, а работает без траблов?

Тогда зачёт!!!

[golden88 662]

lukas

ага, респект и уважуха, подкалуй-подкалуй..... Мож я, дурень, неправильно карб примандячил.....

[lukas 3]

golden88

 

Но ведь работает? Без траблов? стабильно?

без приколов - респект

Сразу видно в поле поломаешься не доведи... - починишся и доедешь

[golden88 662]

Сразу видно в поле поломаешься не доведи... - починишся и доедешь

да бывало уже..... :oops: Я уже и так все болты отполировал, пока сделал, чтобы она у меня вместо 14 литров брала 8.5 :gaz:

[buzya 1]

Во решил себе сделать сей девайс..

маленький фотоотчёт о том что получилось:

 

" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання

 

Был куплен педальный узел газа от инжекторной нивы21214..

Крепится от на бва болта крепления вакумника..У кого его нет прийдётся сверлить два отверствия..

Был куплен на перово за 110гр..Накладка под ногу подходит от старого узла..

 

также на перово нашёл кранштейн натяжки троса 2108-09...Стоит он 8грн..Спомощи сварки был приварен к клапанной кришке вот таким образом..

 

" rel="external">Посилання

 

Старый механизм был демонтирован путём сломания педали по сварке у основания :D

 

Чуть выше сверлим отверствие заводим трос и защёлкуем его на педальке..Кстате трос был куплен 2108 за 25грн каперативный..Длины предостаточно..

 

" rel="external">Посилання

[vet 5]

buzya

Это все интересно. Респект за отчет.

[buzya 1]

" rel="external">Посилання

 

 

Ну вот собствено что получилось

 

" rel="external">Посилання

 

 

Мегочувствительная педаль,плавность нажатия без рывков и провалов,а главное избавился от вечно ламающихся пласмасовых наконечников на тяговой системе..

[Valek-Yalta 3]

Молодца, надо будет и себе переделать. За сколько времени все сделал???

[buzya 1]

Чесно часа за 2 точно..Друг паралельно в гараже машину красил этим самым аранжевым цветом..так вот он примерно первый слой положил а я уже закончил..Само долго было просверлить и распелить отверствие в кузовной панели..А так всё очень просто и по времени примерно как клапана настроить :D

[Antif 1]

+1, Молодца, и смотриться как там и было с завода, Супер. Себе тоже хочу... Если солекс оставлю

 

А как быть тем у кого нет сварки?

[MORDA 17]

А как быть тем у кого нет сварки?

 

Смотри ТУТ" rel="external">Посилання