Тросиковый привод газа на карбюратор

[Iari 97]

kyznec

фото плз того что получилось

[kyznec 1]

kyznec

 

фото плз того что получилось_________________

Извини но с фото не обещаю все выглядит примерно как у DRC только я обрезал на креплении групы педалей: изгиб метала, справа сверху(очень не удобно и стремно, резал поместу) что дало возможность поднять педаль выше выше и совместить ее кранштейн со штатными болтами( правдо использовал один для второго просверлил отверстие в кранштейне и кузове)

второе отличие приварен кронштейн от 2108 на клапанную крышку примерно там где он висит у DRC.

третье отличие сделано по lukas возвратная пружина вторым концом зацеплена за рамку АБ. просто я вместо проволки использовал еще одну не жескую пружину получилась одна длинная состоящая из

в два часа не вложился! долго искал решение как лучше размстить чтоб педалька не куда не упиралось и меньше резать, плюс не было сварки подрукой, а когда приехал к сварщику то он отказался варить поместу(мол могут взорваться пры бензина под ней) благо я был готов и взял запасную крышку. потом время ушло на очистку и покраску новой крышки.

двух чачтей пружина.

постараюсь сделать фото.

[tuner 1]

все материалы обошлись в 330гр + 10 гр сварка кранштейна натяжителя троса от 08 на клапаную крышку(краска была)+ 15 гр прокладка клапаной крышки.

оно того стоило?

[kyznec 1]

когда ломается педаль и едишь на подсосе, а потом еще нужно не мало усилий приложить чтоб извлечь обломки и еще больше чтоб установить новый механизм(у меня стоит ГБО редуктор грузовой очень очень мешает) да эта произошло за последний год второй раз, то думаю стоит трос если и порвется то замена намного легче+ я думаю мне эта переделка может пригодиться если вздумаю переходить на дроселя.

[tuner 1]

мне просто вариант lukas`a нравится своей дешевизной и минимумом переделок

[kyznec 1]

да у lukas`a гибрид двух систем очень хороший вариант. но если отбросить вопрос стоимости, то вариант только тросик выглядит проще и надежней.

[Dmitrik 56]

а я на Ниве использовал педаль от ГАЗ-31029, укоротил ее на 10 см (тем самым обеспечив больший ход педали, что важно для езды по бездорожью и всяким канавам и колдобинам), трос от АЗЛК-2141 (правда его лучше не брать, там пластиковые наконечники, сразу же поломались, но по длине он отлично подходит и крепление к карбу ОЗОН а не солекс). теперь наслаждаюсь мягкой педалькой, причем машина не срывается в букс и не дрыгается при малейшем надатии ноги на педаль. вобщем доволен

[Dmitrik 56]

кстати первоначально использовал педаль от ваз-21214, однако расхлябанность конструкции, большой поперечный люфт, слабенькие пластиковые бобышки что выполняют роль подшипников и тонкий метал кронштейнов крепления вынудил перейти на педаль от газ-31029, которая избавлена от всего вышеперечисленного. Минус- надо сверлить кузов при установке.

[Dmitrik 56]

вместо троса АЗЛК взял трос ваз-2108 (металлический регулировочный наконечник) но укоротил оболочку до суммарной длины 50 см (чтобы небыло лишнего трения, а длины хватает как раз)

[Energizer 1]

Народ, подскажите, какие педальки подходят под тросиковій газ, кроме ниві Шевроле, а то у нас такой педальки в городе я нигде не нашёл.Я так понимаю что есть педалька от инжекторной семёрки на рисунке та что более погнута и педалька наверное от 31 волги (газ-31029) если я правельно понял , может ещё какие то варианты есть.

Хочю тросиковый газ а вот педальки найти не могу, а самому делать кронштейн и всё остальное тоже некогда и негде

[Dmitrik 56]

для классики лучше педалька от инжекторной семерки. Переделывать ничего не надо. От волги я ставил на ниву, в Жигулях места меньше-так что не знаю как встанет. Трос лучше брать от ваз-2108, от АЗЛК пластиковый регулировочный наконечник ломается. Укоротить можно по месту с использованием вытяжных заклепок подходящего диаметра. если интересно-на неделе скину фото что у меня получилось на Ниве

[Energizer 1]

Нашёл я сегодня педальку от волги 31029 БУ, но пока что не покупал, ищю нивовскую или семёрку, на авторынке сказали что нету, у всех магазинчиков спрашивал, семёрки и нивы шевы на базаре нет

но мне нужно всётаки ставить на ВАЗ-2101, так что теперь ненаю что делать

[Dmitrik 56]

У меня есть, для нивы инжекторной. она мне не понравилась (расхлябанная немного по сравнению с волговской). Если нужно-стучи в аську. Новые в киеве 100 грн (по крайней мере в том магазе где я брал, на Новомостицкой 25).

[Energizer 1]

Dmitrik

я написал тебе в аську

[classik 1]

lukas

У меня тоже такое сделано, Делалось как временное из троса стеклоподьемника но уже 5-ть лет работает вожу с собой заготовочку троса на всякий случай

[lukas 3]

classik

И что там с надёжностью ? :beer: Уж мы то друг друга поняли ! Я свой кусочек тросика выкинул после первого года бесполезного вожения в хламнике как ненужный аксессуар. Поэтому если нет замутов с дроселями а остаётся солекс - наша система рулит! Как бюджетная и надёжная.

[classik 1]

lukas

Я делал как временно, а осталось - и на долго осталось. За все время распустил ся трос потому что ролик металический стоял, установка пластмассового все решила. Нет этих "прыганий"

[Energizer 1]

Dmitrik Привет, поидее то у тебя всётаки педалька от семёрки инжекторной а не от нивы, у нивы педалька без изгибов если верить фото, ну ничё, будем ставить что есть , огромное тебе спасиба за педаль.

[evgenylim 1]

Блин запутали совсем

теперь не знаю что выбрать

масштабную модель переделки с пдалью и тросом или ролик от таврии с куском троса

[tuner 1]

ролик от таврии с куском троса

самый дешевый и ничем не худший чем с заменой педалью имхо

[evgenylim 1]

ничем не худший чем с заменой педалью

вот этому хотелось бы еще подтверждение

[tuner 1]

у афтора идеи спроси

[habatun 13]

вот этому хотелось бы еще подтверждение

вот тебе еще +1 к идее с

ролик от таврии с куском троса

В своё время поставил, абсолютно нормально, теперь правда уже другой хозяин катается

[evgenylim 1]

такс, тогда подскажите точнее

какой ролик конкретно спрашивать в магазине, что бы меня поняли

и какой трос?

ролик ставится на ось вертолета?

остальное вроде понятно

вопрос еще по пружинам уравновешивающим педаль, они нужны или желательны?

[serega_isaev 7]

В прошлую субботу поставил себе тросик как у автора темы. Оно того стоило, плавность управления двигателем достигнута. Попутно, (хотя и при старой системе проверка полноты открытия вторичной камеры карбюратора производилась и-не-раз) очевидно достигнуто более полное чтоли её открытие, короче - теперь штатной шкалы спидометра при прочих равных условиях (хотя может сегодня и ветер был попутный) - не хватает (собственно это и не было идеей-фикс).

Если по порядку, то перед установкой беспокоила возможность вынуть штатный привод педали ничего не сломав (резать ничего не хотелось) и-вы-знаете-получилось - открутив траверсу и поддомкратив коробку, удалось-таки его достать между двигателем и стенкой моторного отсека. Далее пришлось изощряться, чтобы придать правильную форму пруту педали (прикрутил - посмотрел куда гнуть, снял-согнул-снова-прикрутил, опять посмотрел...) небольшая газовая горелка очень даже помогла. я-то взял в точности такую педаль, что и картинке в начале темы, хотя на рынке были и другие (стоит к ним приглядеться, думаю, может быть от какой нибудь "инжекторной семёрки - была бы лучше", с это педалью - намучался конкретно, (даже уже хотел отложить и на другой день ехать за какой-нибудь другой педалью, но мысль, что придётся "ехать-пешком" заставила продолжить). Ещё - трос таки длинный, надо будет его обрезать, только законцевать путёво придумать как? Но в общем - я доволен, (как слон).