Отчет по установке 14" вентелей

[VoLan 1]

значит перед установкой томозов от 2112 нужно иметь

1.Диски вентилируемые на 14" - 2шт

2.Суппорт в сборе для ВАЗ 2112 - 2шт

3. тормозной шланг задний класический - 2шт

4.болты крепления повортоного кулака 4 длинных, 4 коротких + 8 гаек к ним

5.колодки тормозные от 2108

6.Тормозная жидкость 1л

7. ВД-40

8. Две гайки ступицы

 

много терепения и сил

итак начинаем с опрыскивания всего крепежа сзади ступицы

снятимаем родной суппорт предварительно сняв колодки

вешаем суппорт на рычаг.

Откручиваем центральную гайку ступицы и снимаем ее

Сняв ступицу откладываем ее в сторону – пока.

И начинаем откручивать 4 болта крепления кулака поворотного

У меня на это ушло 5.5 часов :cry: Снимаем защитный кожух тормозного диска и планку под старый суппорт.

На этом самое сложное заканичиваеться и начинаеться установка всего нового :D

 

Устанавливаем новый переходник под новый суппорт (я защитный кожух не ставил)

Предварительно вставив в него нижний болт крепления суппорта ( потом это сделать не возможно :!: )

Прикручиваем новыми болтами его (переходник)

 

Возращаемся к нашему старому тормозному диску.

Откручиваем два направляющих болта

И снимаем старый тормозной диск

Берем новый диск и ставим его

 

Всю ступицу с тормозным диском ставим на кулак и подтягиваем гайку

Новый суппорт ставим на переходник и прикручиваем.

Берем новые тормозные шланги и заменеям старые , вручиваем в суппорт

 

Вставляем колодки

Одеваем колесо и регулируем зазор в подшипнике

 

Вторую сторону также

 

Прокачиваем тормоза

 

 

Так как на новом суппорте штуцер для прокачки находиться на внутренней стороне то прокачку производим из ямы без снятия колес

 

 

Вот вроде все

[FAZAN 1]

vovka

 

 

Какого производителя брал дискиколодки?

[VoLan 1]

Диски стандарт ВАЗ

колодки Феродо Премьер красная упаковка :wink:

а что?

[VoLan 1]

Все работает замечательно

идет обкатка колодок и дисков :wink:

[FAZAN 1]

vovka

Поздравляю! Ну как, тормоза стали мощнее? Или пока еще не понятно?

[VoLan 1]

пока непонятно

нада поездить притереть

:roll:

[VoLan 1]

Тормоза ЖЖЖЖИИИИИРРРР вчера прикатал колодки так скажу такого замедления на стоке не было

даже пристегнулся

[AserYZ 1]

Тормоза ЖЖЖЖИИИИИРРРР вчера прикатал колодки так скажу такого замедления на стоке не было

даже пристегнулся

 

Тут есть маленькая ложка дегтя. В правилах есть фраза по поводу "внесения изменений в тормозную систему и систему рулевого управления, не предусмотренную заводом - изготовителем".

[VoLan 1]

та пох это все называеться ТЮНИНГ

много чего нельзя даже баранку менять, сидухи и тд и тп :wink:

 

так что вот так

[AserYZ 1]

та пох это все называеться ТЮНИНГ

много чего нельзя даже баранку менять, сидухи и тд и тп :wink:

 

так что вот так

 

 

31.4. Забороняється експлуатація транспортних засобів із

вилученням номерних знаків за наявності таких технічних нес-

правностей і умов:

 

31.4.1. Гальмові системи:

 

а) змінено конструкцію гальмових систем, застосовано галь-

мову рідину, вузли або окремі деталі, що не передбачені для да-

ної моделі транспортного засобу або не відповідають вимогам під-

приємства-виготівника;

 

 

Так что дотошный гаишник светит дополнительными башлями. У меня знакомца за 14е колеса пытали. Вот не помню - сдался он или нет

[FAZAN 1]

vovka

 

 

Мне интересно как ты вложился в 800 грн., ведь одни только 14" диски с резиной ох сколько потянут, даже бу...

[VoLan 1]

диски б/у 200грн

резина если хорошо поискать то мона взять за 300грн

мне же досталась по дружбе от Фиат клуба за 50грн

диски с уппортами за 350 + были куплены новые цилиндр-110 сами переходники -80 , шланги -35 , болтики разные на 25 грн

итого 850грн

 

если брать это все новое то тада да 800 никак небуит

но нада искать :wink:

[FAZAN 1]

диски б/у 200грн

резина если хорошо поискать то мона взять за 300грн

мне же досталась по дружбе от Фиат клуба за 50грн

диски с уппортами за 350 + были куплены новые цилиндр-110 сами переходники -80 , шланги -35 , болтики разные на 25 грн

итого 850грн

 

если брать это все новое то тада да 800 никак небуит

но нада искать :wink:

 

сзади я так понимаю пока колеса на 13"?

[VoLan 1]

нет все на 14"

[AserYZ 1]

А хреновые тормоза (читай родные) светят намного бОльшими башлями, если не успеют остановить телегу... :wink:

 

А захотят доиппаться -- доиппутся и без тормозов... :roll:

 

Нормально отрегулированные родные тормоза на классике вполне достаточны. Я ж не против 14". Вольному воля.

[FAZAN 1]

А хреновые тормоза (читай родные) светят намного бОльшими башлями, если не успеют остановить телегу... :wink:

 

А захотят доиппаться -- доиппутся и без тормозов... :roll:

 

Нормально отрегулированные родные тормоза на классике вполне достаточны. Я ж не против 14". Вольному воля.

 

Особенно после серии оттормаживаний летом со 120-130 кмч.

[VoLan 1]

да даже не серии а двух торможений со 120 :arrow:

[Iari 97]

да даже не серии а двух торможений со 120

а вы часто или постоянно оттромаживаетесь со 120 в городе??

 

если поставить толковые колодки на родные тормоза, то и со 120 можно нормально оттормаживаться...

 

Другой вопрос что эффективность 14 дюймовых вентилируемых дисков больше будет, но не факт... 13 дюймовые исправные тормоза тоже могут хорошо тормозить...

[VoLan 1]

ну впрошлом году пару раз пришлось попать и вгороде и за городом на трасе

просто было испробавано толковые колодки не дают той стабильности торможения как эти 14"

 

есть менее трагичный выход из ситуации поставить вентилируемые на 13" от 2110 тода и колеса минять не нада

[ShurikZ 1]

да даже не серии а двух торможений со 120

а вы часто или постоянно оттромаживаетесь со 120 в городе??

 

...

 

 

А часто не надо -- достаточно 1 "меткого" раза, чтоб подумать "Эххх! И хули она не успела оттормозиться перед этим Майбахом?! :cry: "... :wink:

 

Тьху 3 раза конечно, не дай Бог никому этого!!! :!:

 

ЗЫ Яр, а ты када в машину огнетушитель покупаешь (да или не обязательно в машину), то тоже рассуждаешь, так...Типа я им не пользуюсь, поетому мона купить маааленький, галименький и дешевенький??? Или всеж стараешся перестраховаться???

Или, например, пример с презервативами -- зачем покупать дорогие, если и дешевые рвутся не так уж и часто???? Ответ: А шоп спидам не забалеть!!!

Ну это вобщем шутки, а если серьезно, то ИМХО в тормозах понятия достаточно не бывает. Чем мощнее тормоза, тем безопаснее езда...Ну и смотря конечно на соотношение цена-качество апгрейда, потому что 100-200 баков за апгрейд тормозов это большие деньги, как по копеечным меркам...

[FAZAN 1]

да даже не серии а двух торможений со 120

а вы часто или постоянно оттромаживаетесь со 120 в городе??

 

...

 

 

А часто не надо -- достаточно 1 "меткого" раза, чтоб подумать "Эххх! И хули она не успела оттормозиться перед этим Майбахом?! :cry: "... :wink:

 

Тьху 3 раза конечно, не дай Бог никому этого!!! :!:

 

ЗЫ Яр, а ты када в машину огнетушитель покупаешь (да или не обязательно в машину), то тоже рассуждаешь, так...Типа я им не пользуюсь, поетому мона купить маааленький, галименький и дешевенький??? Или всеж стараешся перестраховаться???

Или, например, пример с презервативами -- зачем покупать дорогие, если и дешевые рвутся не так уж и часто???? Ответ: А шоп спидам не забалеть!!!

Ну это вобщем шутки, а если серьезно, то ИМХО в тормозах понятия достаточно не бывает. Чем мощнее тормоза, тем безопаснее езда...Ну и смотря конечно на соотношение цена-качество апгрейда, потому что 100-200 баков за апгрейд тормозов это большие деньги, как по копеечным меркам...

 

 

 

Кому какой подход нравится.

Можно и тормозуху не менять вовсе (я ж 120 не езжу), при цене вопроса 200$, я откажусь от вечно закисающих классических суппортов и плавящихся накладок.

Ведь есть же возможность! Это же доступнее, чем PROsport'овские 13" вентиляторы за 150$. ИМХО

 

 

 

... а у Майбаха решетка радиатора стоит 17 тыс. грн. (ну это так, к слову).

[Iari 97]

Со всеми вами согласен в какой-то мере...

 

Просто сегодняшнее ДТП с morze подтвердило, что нужно принимать во внимание очень много факторов (реакцию водителя, соблюдение ПДД, навыков водителя, ориентацию в дорожной обстановке).

 

Конечно техническая часть тормозов должна быть исправной, но я все же придерживаюсь мнения, что это не является абсолютно решающим фактором.

[Vet@l 21013 1]

Дело в том что тормозная система занимает чуть лине первое место в безопасности автомобиля, и риссковать особо не стоит, Один мой знакомый додумался установить себе место передних стандартнх какие то от альфы, в итоге без правильной, ПРОФЕСИОНАЛЬНОЙ регулировки его развернуло на 180 градусов при реском тормозе на повороте. нужен баланс, поэтому давайте акуратно думать, и давать толковые, провереные советы!

[VoLan 1]

Дело в том что тормозная система занимает чуть лине первое место в безопасности автомобиля, и риссковать особо не стоит, Один мой знакомый додумался установить себе место передних стандартнх какие то от альфы, в итоге без правильной, ПРОФЕСИОНАЛЬНОЙ регулировки его развернуло на 180 градусов при реском тормозе на повороте. нужен баланс, поэтому давайте акуратно думать, и давать толковые, провереные советы!

у меня есть знакомый который на 08 поставил кевлавровые диски тормозные на15" от мерса спереди, а сзади от альфы тоже вентилируемые на 14"

так это не мешало ему нармально ездить до тех пор пока в нево мудень на шестерке не вьехал в бочину

 

а то что твой друг поставил от альфы и его развернуло

так я предполагаю что у него просто заклинил цилиндр тормозной

 

 

 

А что значит ПРОФЕСИОНАЛЬНАЯ регулировка ?? :?:

[TheOne 6]

vovka

развернуло на 180 градусов при реском тормозе на повороте.

 

надо было посто нормально отстроить...

особо професианального это понятие типа полностью расчитать момент раздачи усилия по тормозным цилиндрам, и т.п. есть много толковых решений без особого напряга для головы..