Обкатка после капиталки (масло, режимы, ньюансы и т.д.)

[kompas 1]

А что скажете про MOBIL FULLY SYNTETIC 10W50? Я его думал залить после обкатки.

[LENNIN 1]

Кастрол ща левак идет токо тихо.

если честно он уже 4й год левак. сами продаем знаю. хотя и возим из германии. он уже сам по себе не фонтан.

болше чем 200 грн за 4л

если быть точным 500гр за 5 литров 10W60 Castrol Edge Formula RS 5L.

это то что из германии. на базаре российский в 2 раза дешевле.

 

я бы всем советовал лить MEGUIN. папик на сто уже 10 лет его льет, причем стания по мерсам.

 

есть еще прикол,если сильно рвете мотор лейте дизельное масло. в нем пленка намного устойчевее к перегрузкам(в дизеле компресиия больше.) и присадок больше. проверено опытом.

[LENNIN 1]

MOBIL FULLY SYNTETIC 10W50?

раньше было хорошее, а щас так же как и кастрол.

[slashxxx 56]

LENNIN

лейте дизельное масло.

пленка намного устойчевее к перегрузкам

только не забывай что этого пакета присадок хватает на дизеле от смены до смены,и работает дизель макс 4 тык оборотов грузовики и 5 легковые,а обычный бензиновый мотор до 8...вырабатываютьмся оч быстро присадки.

[LENNIN 1]

а вообще как обкатаешь, так и будет ездить!!! ползать на обкатке, потом захочешь не поедет нормально!

[Интервент 1 219]

ползать на обкатке, потом захочешь не поедет нормально!

это ты с чего взял?

[LENNIN 1]

никогда не слышал что машина "привыкает" к хозяину. берешь после дедушки а она не едет. поездил, покрутил нормально уже лучше.

 

да это знают все нормальные мотористы. есть еще такое понятие как прикатка мотора, а не обкатка.

[Iari 97]

есть еще такое понятие как прикатка мотора, а не обкатка.

расскажи что такое обкатка и что такое прикатка?

мож чего нового узнаем...

[LENNIN 1]

нового то что берешь машину с хорошим мотором, просто прежний хозяин никогда больше 60 не ездил. выежаешь на трассу а она больше 90 не идет :o .

даешь ей жизни некоторое время, мотор подгоняешь под свой стиль езды, и совсем другое дело.

кстати о птичках. мотор набирает мощность до 20тыс после капиталки.

[tuner 1]

даешь ей жизни некоторое время, мотор подгоняешь под свой стиль езды,

Что значит иотор подгоняешь?я так понимаю что-то настраиваешь,там зажигание,карбюратор,например,клапана...

Просто когда дед ездил,он никуда не лазил,ну а если и лазил-то через ж*пу...

Вот и получается,что мотор не сам по себе стал лучше ездить,потому что привык к тебе,а потому,что его так настроили,прогнали на оборотах...

[kompas 1]

Все движки надо обкатывать. Думаю варинат разбить обкатку на несколько циклов: с 0-3000км с двумя - тремя заменами фильтра, и оборотами до 2500-3000 (до 2000 крутить - реально мало. Большая нагрузка после переключения на повышенную передачу на фкладыши и РВ в голодании), и с 3000км погменять снова масло и ездить до 5000км с оборотами не более 3500.

 

Поповоду иномарок. Есть моторы с заводской обкаткой и есть без. Заводская обкатка - мотор раскручивают электродвигателем и накручивают определенное количество часов. Это повышаеь стоимость двига. Но это не значет что если авто не нужно обкатывать, значит ему нужно вдуть сразу под хвост и крутить до 6000. Это для нового авто точно не напользу. Хотя на сайте Посилання я думаю новыми авто никто не увлекается

 

Еще не много про обкатку. Как-то смотрел передачу про изготовление Ролс-Ройс моторов. В-образные движки с составными блоками цилиндров и большим объемом. После сборки блока и КШМ моторы обкатывали на стенде. Крутили электродвижком и принудительно смазывали. А потом....А потом крутили до максимальных оборотов без нагрузки на стенде, пока коллектор выпускной не становился красным. И тоже в таком режими накручивали часы. Так они проверяли отсутствие деффектов в КШМ.