ВАЗ 21013 "Lennon" (RED One)

[Lennon 1]

kontinental, спасибо, видимо так и сделаю.

[Lennon 1]

Итак, день угрохан 50 на 50. Пол-дня прошатался по рынку и всяким приблудным гамазинчикам в поисках нужных фиговин, еще пол-дня - торчал в гараже.

Аццкая погода. Хорошо бы термовентиляторчикЪ заиметь в хозяйстве.

Собственно. Было принято решение делать все бюджетно, ибо времени и средств нифига нету.

Приобретены такие шняги: какая-то мастика за 40 грн (походу украинского производства), преобразователь ржавчины, бутылочка уайт-спирита, различные "ёршики" (типа насадки на дрель), какой-то красного цвета грунт в баллончике (для пробы), один лист викаровской вибры, рулон войлочной (увы!) шумки.

От вида предстоящей работы опускаются руки и все остальное, что может опуститься

Дрель в руки - БжжжжЖ!!!

Глаза боятся, руки - делают.

Понеслись отдирать грязь и муть с пола. Завтра надо притащить с собой пылесос.

 

Основные места, где проявилась ржа - места аццкой сварки, крепления для сидушек.

Ну и так, по мелочам, по уголкам. В остальном - вроде бы терпимо

 

По аркам колес, и в идеале - перегородку моторного отсека - хочу поклеить виброй. Одного листа, правда, не хватит видать придется поставить жену перед фактом дополнительных расходов

 

По факту пола - я так понимаю, надо дозачищать там где проступил голый металл или ржавчина, преобразователем эту ржу оторжать, потом уайтспиритом промыть, затем грунтовкой попшикать, и сверху мастикой замазать. (И еще грунтовкой сверху?)

Еще - есть ли смысл мазать мастикой поверх старой мастики (она в бОльшей части салона очень хорошо сохранилась), или только те места, где ее нету? Может, весь пол промазать, шоб уж наверняка?

Поверх этого добра кладу шумку войлочную - так? И поверх (в планах) - ковролин обычный комнатный (на что его лепить - клей?)

Короче, больше вопросов, чем ответов. Делаю сам, т.к. товарищи, обещавшие помочь, внезапно заимели какие-то неотложные дела вот и спросить не у кого.

 

Смеркалось (ц). Закурил папироску, и решил заглянуть в дверь, а там - 8 )

Вот такая вот $@!^@(%%!@#%@~11!!!!

Подозреваю, в остальных дверцах - такое же. Еще кусок работы...

 

Кстати, есть идея заменить дверные карты. Друзззя, как считаете - есть ли смысл вырезать их из оргалита? Или из фанеры? Ну и обтянуть материалом каким-то. Джинсами, например

 

Такие дела. Завтра после обеда продолжу. Если Ынтузиазм не пропадет, ага.

[Antop 21]

Lennon, Ну, судя по фото, ничего особо критического не наблюдается, так что энтузиазму пропадать не стоит. Мастику сверху грунтовать не надо. А вот по старой мастике пройтись свежей было бы неплохо. ибо на старой могут быть микротрещины, через которые потенциальная влага проникнет к металлу. Но я бы советовал заниматься этим в теплом гараже и мастику тоже разогреть не мешало бы...Войлочную шумку ложить прямо на мастику можно в том случае, если мастика хорошая и быстросохнущая. В противном случае при возможном попадании влаги ты просушить свою шумку уже никак не сможешь. Кое-кто ложит на жидкую мастику целлофан. Ковролин лепить на клей тем более не надо. Зачем? Его же у тебя воровать никто не будет. А учитывая то, что ковролин это хороший пылесборник, тебе захочется хотя бы раз в сезон его снять и хорошенько выбить. Он должен быть сьемный.

[menshiy 29]

Надолго тебя хватило, один день поковырял и руки опустились. Апо поводу шумки и вибры если денег не хватает заклеить все сразу нормально то не обмануй сам себя что позже доклеишь. Купи на рынке цельный ковер формированый в салон и будет норм. По поводу рынка - туда стоит идти только в крайнем случае, обдерут в три дорого барыги и фуфло впарят. У нас в городе есть проверенные магазины где есть запчасти и всякие мазюки по цене ниже рыночной. Короче удачи и терпения

[Lennon 1]

Превед, мастика БПМ-1!1111

Скрашиваем досуг с кисточкой и шпателем, вдыхая ароматные пары уайт-спирита

[Lennon 1]

Итак, что было сделано.

Почищен и помазан мастикой БПМ-1 пол. Закуплена простая войлочная шумка (прошу не бить ногами, деньги внезапно закончились), лист вибры "Викар" (думаю, налепить его на моторный щит и, если хватит, облепить КПП.

Между слоем мастики и шумки - решил проложить немножко 5-мм полипропилена (или что-то вроде, ну в общем наподобие туристических карематов).

Шумоизоляцию проложить - оказалось не так уж и просто самому. Учитывая нестандартные крепления под сиденья. Придется резать и прокладывать частями. Кстати, ее лучше прилепить чем-то, или просто постелить и утрамбовать будет достаточным? Вот я ламер, да.

Ко всему этому добру - куплен ковролин. Придется мудрить-измерять-вырезать. Кстати, ни у кого случаем нету стандартного этого ковра салонного? Или чертеж может есть в интернетах где-то? Бо я чето не нагуглил.

 

И еще - не удалось самому снять панель приборную, поэтому шумки пока что там нету.

Сам не хочу это делать, ибо боюсь не собрать/собрать неправильно и потом в гараж не заехать даже

Жду, что кто-нибудь поможет с этим.

Да и с коврами, видать, сам не справлюсь. Ибо напартачить просто. А новый ковролин покупать - дорого.

К тому же, сказывается недостаток времени на все это дело.

 

Ну и, если интересно, картинка для иллюстрации.

Мастика сохнет.

 

И только Будда невозмутимо и флегматично наблюдает за всем этим безобразием с высоты торпеды.

 

Доброй ночи всем!

[vazolybitel 1]

По поводу ковролина , ложить его лучше всетаки в теплую погоду или в нагретом гарже , укладывать и смотреть по месту , где , что и как ложится , кое-где разрезать , кое где подрезать , но как гоорится лучше по чуть чуть , хоть и дольше , но будит аккуратней и правильней . Какие проблемки возникли при снятии панели ( именно панели приборов , или всей панели ? )

[VAZRACER 2]

Я думаю что 200гр. для уже готового ковра это не дорого. Главное что сексом не надо заниматься с обычным ковром. А ещё главная штука,чтобы под ворсой был слой плёнки, которая не пропустит влагу к днищу.Из шумки самый бюджетный это изолон. У нас стоит за 6мм. 40гр. метр. Четыре с половиной метра на машину хватит.

[Мец 2]

Я думаю что 200гр. для уже готового ковра это не дорого. Главное что сексом не надо заниматься с обычным ковром. А ещё главная штука,чтобы под ворсой был слой плёнки, которая не пропустит влагу к днищу

Я себе года 2 назад брал ковролин 2107, (заводской, не кооперативный) так 250грн вроде отдавал, впринципе нареканий нет, уложился нормально, и самое главное воду не пропускает, зимой когда за ногами снега натаскается и он расстает, на ковролине вода стоит, а под ковролин не просачивается...

[vadim 32]

Lennon

Дядька, задний бампер прикрути, а то отпадет.

И на встречу завтра подтягивайся.

[Lennon 1]

vadim, не вышло со встречей, сорри. Работа бывает.

 

Движется к финалу возня с ковролином. В очередной раз проверена мудрость "семь раз отмерь, один раз отрЭжь".

Пару фоточег для иллюстрации процесса.

 

Результат чуть более приятный, но не фоткал, ибо стемнело.

Так как все делал из отдельных кусков - то осталось лишь проложить над ручкой КПП часть, ну и поприкручивать все это нормально.

Проехались немного по городу, выехали на кольцевую, до заправочки. Первые ощущения - ну просто сказка. Двигатель не мешает абсолютно. Единственное - что-то ляпает на кочках (то ли подвеска, то ли панелька где-то плохо прикручена). Гул - не мешает абсолютно. Вроде бы

Следующий этап = это будет замена дверных карт. Ибо нефиг им быть покоцанными. Да и в целом, двери надо привести в порядок. Ждемс поступлений финансовых, чтоб продолжить. Но ездить уже, в принципе, потихоньку можно.

На заправке заметил ментов, и тут посетила мысль, что документы-то у меня в курточке, а ее я оставил дома ибо жарко было. Капэц. Пока не знал об этом - был спокоен. Короче, впервые ездил, причем не один, без документов вообще.

Ну, благо дело, в 9 вечера ни один гаишнег не попался по пути (от ЗАЗа до центра). Пронесло (ц)

Тут же вылез первый баг ковролина. Сцуко, электризуется при этом!!1. Выходишь из машины, дотрагиваешься до дверцы - бабах! Искры скачут.

Надо шото делать с этим. Но уже не сегодня

 

В общем, светлых вам всем праздников, не напивайтесь, и все такое.

Змінено 23 квітня 2011 користувачем Lennon

[KitSok 1]

Выходишь из машины, дотрагиваешься до дверцы - бабах! Искры скачут.

круть, себе также хачю!

интересен конечный результат, ждемс фото

[Lennon 1]

KitSok, фигня это все раздражает жутко

фото будут. может, даже завтра )

[Мец 2]

. Выходишь из машины, дотрагиваешься до дверцы - бабах! Искры скачут. Надо шото делать с этим. Но уже не сегодня

Это не машина тебя бъет, а ты машину... У тя одежда наелектризовывается,если синтетика, или может чехлы на сидениях синтетические, и получается что ты прикасаясь к дверце "разряжаешся".

[menshiy 29]

С ковровой дорожкой ты прям как я года полтора назад, думал красиво подрежу выложу поверх войлочной шумки и будет тихо и комфортно, а щяс я думаю найти время и выбросить весь этот хлам и положыть цельно штампованый ковер. большой минус этих ковровых дорожек, что они впитуют в себя всю влагу и грязь, зимой это превращяется в ледяную корку подтающую и замерзающую по мере эксплуатации авто, а летом некогда все ето вытащить и просушить( по крайней мере мне)

[vazolybitel 1]

Цвет ковролина хороший , должно все быть красиво , окончательное фото давай . И тебя с праздником .

[Lennon 1]

Что-то давненько я не дописывал сюда ничего. Времени нет вообще.

 

В общем, ничего особо не поменялось за прошедшие дни и недели.

Побывал у Дмитрия$ на СТО = ребята устранили некоторые недостатки. Проверка на стенде показала, что в первую очередь надо сменить передние тормозные колодки, сайленты, подшаманить ручник, что и будет сделано (я надеюсь) в ближайшем будущем. В остальном - более-менее ништяк. Вроде бы

 

Сегодня проявился непонятный глюк - начала периодически зажигаться красная лампочка "заряд аккумулятора". Причем спонтанно, иногда на пару секунд, иногда - долго светилась. Закономерность выяснить не удалось.

Кроме того, иногда (опять же, спонтанно) - машинка слегка тупила, беспричинно падали обороты двигла на холостом ходу (особенно на непрогретом двигателе). Может, что не так с генератором? Хз.

 

Еще была замечена хитрая закономерность. Лучше всего машинка едет после того, когда на ней проехаться несколько км, затем остановить, заглушить, подождать минут 5-7. Тогда - небо и земля - летит просто! И это независимо от того, как долго прогревался двигатель на холостом ходу перед выездом.

Может, так и должно быть - я хз

Кроме того, сильно чувствуется разница в бензине. Поэтому стараюсь заправляться только на "Окко". На любых "синеньких" заправках - Авиас, ТНК и прочих - тяга заметно хуже, да и расход явно выше (или недоливают просто). Поэтому лучше на 10 коп/литр дороже, но в результате-то и дешевле выйдет

 

И в завершение. Сегодня был поставлен своеобразный рекорд вместительности нашего пепелаца. Итого - 12 человек

Благо дело, ехать было недалеко, да и люди были не по 100 кг но такую посадку я в последний раз видел, когда пришлось картошку из села везти.

 

(однако, 5 взрослых и 7 малых на руках, чтоб особо впечатлительные не думали что я издеваюсь над машинкой ))

 

Такие дела.

Змінено 15 травня 2011 користувачем Lennon

[vadim 32]

Побывал у Дмитрия$ на СТО

Где это?

 

начала периодически зажигаться красная лампочка "заряд аккумулятора"

Проверь реле.

 

Кроме того, иногда (опять же, спонтанно) - машинка слегка тупила, беспричинно падали обороты двигла на холостом ходу (особенно на непрогретом двигателе). Может, что не так с генератором? Хз.

Карбюратор просится на переборку. Или на регулировку. И зажигание проверить бы.

[Lennon 1]

Предыдущий заезд на СТО обошелся почти в 700 грн. Ну, это с учетом того, что купил там же недостающие огнетушитель, аптечку и знак аварийной остановки.

 

Очередной заезд - еще 580. Поменяны все сайлентблоки и передние тормозные колодки. Заменен трос открытия капота.

Дмитрий$ говорит, что заднему мосту скоро придет каЮк. Что, в принципе, закономерно - туда давно никто не лазил. А если и лазил, то ставил неведомую бэушную хрень.

Ох ох ох.

 

Где взять много денег?

 

Хорошо б еще поменять диски и летнюю резину нормальную. Хочецца Fulda EcoControl. Говорят, неплохая.

 

Из мелочей - были куплены новые (какой-то кооператив) подфарники с лампочками. Надо поменять на досуге, ибо покоцанные раздолбаные не вызывают положительных эмоций.

И вообще, проводку поменять бы. Столько изоленты, столько кусочков разноцветных. Вводит в уныние

[vazolybitel 1]

Если все даже и кусочками , на изоленте и работает нормально , без сбоев , это еще норм , заморачиватся новой проводкой можит и не стоит , т.к. новые бывают такого качества что незнаеш как было-бы лучше .

[menshiy 29]

Где взять много денег?

Нужно учится своими ручками делать, а не по СТО кататся, смотри и на резину начнет хватать и ещё куданить. От потраченых тобой сум и проделаной работы досихпор в шоке

[Lennon 1]

menshiy, я бы и рад все ручками делать. Да вот когда это делать? Вопрос времени - самый актуальный в данном случае. Плюс - инструменты и умение. Некоторые вещи в одиночку фиг сделаешь, а совместить шарящих знакомых со своим и ихним свободным временем - оказывается на грани фантастики

Так что маэмо те, що маэмо.

 

Нужно учится своими ручками делать, а не по СТО кататся, смотри и на резину начнет хватать и ещё куданить. От потраченых тобой сум и проделаной работы досихпор в шоке

 

Ну, может это и так. Я, к примеру, не знаю, сколько может стОить замена шкива и переднего сальника коленвала, двух крестовин, подвесного подшипника кардана, тормозных колодок и всех сайлентов. Плюс запчасти эти все.

Сам бы я это точно не сделал

 

Ну и напоследок.

Может, у кого валяется0 3-ечная торпеда в нормальном состоянии? Или 01-я?

Желательно в Чернигове

Я б приобрел, если че.

Также не откажусь от пары хром-зеркал. Ну а вдруг у кого валяются))

[kontinental 174]

Lennon, когда у меня появилась копейка, признаюсь-стыдно, я не отличал коленвал от распредвала!

Но ничего, научился! Спрашивал у товарищей, одноклубников, все только "за" помочь, зато когда ты что то сделаеш- ты будеш в нем уверен, так как делаеш для себя, и при следующем обслуживание той вещички, ты будеш спецом!

Я, к примеру, на СТО только за розвалом езжу.

Давай дерзай!!

[Мец 2]

kontinental,+1 Я тоже езжу только за розвалом, ну и колеса конечно на шиномонтаже приходится делать, а остальное все сам стараюсь...

Если есть желание, научится можно... Но бывает так что времени нету не то что учиться, а даже проделать ту процедуру которую уже 20 раз делал... так что как писалось высше:

 

Так что маэмо те, що маэмо.

Змінено 18 травня 2011 користувачем Мец

[Lennon 1]

Я б и рад сам все делать, да вот, повторюсь, время. Вот уже вторую неделю прихожу домой ближе к 9-10 вечера. Все какие-то дела находятся, которые кагбе надо сделать. Это помимо работы. А утром - будь добр в 9.00 быть на рабочем месте. Начальство - оно такое начальство.

Уже хз сколько прихожу домой и не успеваю (после 10 вечера как-то не комильфо) позвонить мастеру, который обещался помочь с кузовными работами.

Простой пример - купил новые подфарники - вроде бы поставить фигня -- полчаса делов. Так фиг там.