ваз 2101 1973 года "ЛаСтОчКа"

[kontinental 174]

Gmek, ета торпеда, если я не перепутал, в итоге трещинами пошла!!!!!!!!!!!

и слепила в солнце....

[Gmek 6]

kontinental, Жаль я не могу найти в каком БЖ это было рассписано. Я не конкретно эту имел ввиду, а подобную. Она была покрыта гравитексомсверху и соответственно была черного цвета и не слепила.

[Kronos 1]

кто подскажет какой коднсатор или что надо сделать чтобы тахометр нормально покаэывал, а то стрелка на спидометре быстрее чем на тахометре, или ссылку на тему?

..информацию довал Немец,коричневый (центральный на тахе,)провод режется.

В разрез вставляем какой-нибудь конденсатор (не электролит, желательно керамику или бумажный),он ставил и я 0,1 мкф. Раньше тах начинал работать с 2000 оборотов и до 6200, сейчас плавно с нуля, но как бы не топил (свыше 180км ч, по спидометру,) больше 6000 не показывает.

[Борисович 1]

посмотрел и теперь хочу так http://www.club2101.com/sforum/index.php?topic=2190.0" rel="external">Посилання

[Gmek 6]

Прикольный вариант.

[VAZ01 1]

вчопав Змінено 10 вересня 2011 користувачем VAZ01

[Борисович 1]

вчопав

 

:bh:

[Борисович 1]

день прошол сегодня не зря был заменён передний стабелизатор на более новый

 

 

на фото видно износ

 

во время замены был оторвана шпилька креплеия стабелизатора к нижнему рычагу пришлось сверлить отверстие под болт, слава Богу вящике был подходящий. П осле установки ещо был сделан визит к врачу офтальмологу, маленькая соринка попала в глаз без помощи не мог достать. Ну и когда все поездки были закончены решыл занятся маленькой переделкой инерцыоных ремней, так как нет желания искать ответки под них, и было принято решение переставить со старых ремней, защолки на новые.

перейдем к делу: берём ремень и снимаем с него защолку, потом берем инерционый разматываем его вы тягиваем стопорную планку

 

 

и стопорим (у меня роль стопора выполняла столовая ложка) чтоб не скрутился без ремня

 

,

 

зщолку пришлось немного расширить для соеденения с новым ремнем

 

 

и акуратно все скручуем обаратно, и все ремень готов к использованию.

 

Р.С. Благодарю Р_О_М_А_На за инерционые ремни...

 

да крышки снимать с корпуса ремней не обязательно а то можно ине собрать обратно если снимете с той стороны где пружина

[Борисович 1]

Всем доброго времени суток пришла весна, тепло и самое время чтобы поработать возле «ласточки» .

Начал плохо работать бензонасос и старый добры карбюратор «ВЕБЕР» в замен ему был куплен б\у ДААЗ 2105 в очень за*раном состоянии

после вскрытия оказалось что вторая камера в силу запечатаного воздушного жиклёра работать не могла

но всё отмылось и радовало глаз

после зборки и установки на своё законное место и поворот ключа и ура двигатель работает, по ходу того как откисал карб от грязи был заменён бензонасос на новый LSA и заменён бензиновый фильтр

ну и просто подкапотное

[Бакс 256]

от любите вы эти инжевые фильтра )

[Gmek 6]

Дмитрий $, и я тож не понимаю нах он нужен там

[Борисович 1]

он занял место стандартного фильтра отстойника, да и меньше гадости попадает в насос

[Jack051 3]

Толку мало будет от инжевого фильтра, у инжевого давление больше в топливной системе, а карбовым с таким фильтром тяжело маслать, рано или поздно поймёшь....

Змінено 30 квітня 2012 користувачем Jack051

[Борисович 1]

за прошедшее время много поменялось заменил прогнывшие задние двери и стёкла впередних форточках

заменены все шаровые и установил птф

заменил тройник и трубки задних тормозов, и тормозной цилиндр на правом заднем вместе с колодками

ато старый приказал долго жить и его пришлось демонтировать

 

благодарю за помощь в ремонте R_O_M_A_N solya