Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

Полгода назад купил себе Волгу-3102. Машина 1990 года выпуска, из правительственного гаража. Продал мне ее водитель министра культуры, он хоть и рассказывал, что машина из сопровождения Кравчука, мне эта версия кажется мало реальной, скорее всего она возила его шефа. Впрочем, это не так важно.

Пробег машины неизвестен, но думаю никак не меньше 300 тысяч. При этом по словам бывшего владельца, мотор прошел 30 тыс. после капремонта.

Машина в относительно неплохом состоянии, но конечно не без проблем. Главная из них это повышенный расход масла из-за износа гильз (думаю, на гильзах при ремонте мотора сэкономили, или вобще не меняли). Из-за этого мотор ест прилично масла (литр примерно на 800 км), хотя заводится с пол-оборота и едет довольно неплохо.

Машина оснащена оригинальными передними дисковыми вентелируемыми тормозами, что выгодно отличает 3102 от других старых Волг.

 

С момента покупки прошла ок. 8 тысяч. За это время поменяно зажигание (старый трамблер поломался и был заменен трамблером с датчиком Холла), блоки предохранителей заменены на новые под ножевые предохранители, один стеклоподъемник ну и само собой основные расходники, плюч поставил оригинальные хромированные колпаки вместо пластмассовых. В остальном с машиной пока проблем особых небыло.

 

фоты

Зображення

Зображення

 

потом пофоткаю еще

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

kusto

как раз черных машин полным полно. Серая, а особенно белая, 82-91г.в. встречаются гораздо реже.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ИЗ волг, мне больше всего нарвится именно эта модель, самая ркасивая из представительских авто того времени, след. волга, которая носила передок как на 3110 , но задняя часть от этой некрасивая, хотя их поболее. Короче, хорошая машина, но надо с нее поснимать полоски, они ее портят

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Во! красавица! :shock:

Из отечественных авто Волга 3102 мне кажется самой красивой. :)

Береги её. :wink:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

DENIS_BER

Golder пасиб!

полоски снял бы но боюсь, краска вместе с ними слезет

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Полоски пускай будут!!! Хотя бы никакой дятел на стоянке не поколотит краску на двери, смотрятся аккуратно, посему думаю снимать их не стоит :) у меня на "3" прилеплены, дык на стоянке без их нельзя!!! д и вообще, где нить под супер маркетом поставишь. пойдёшь в магаз, а кокоето тупое создание ьудет ломися своими нелепыми конечностями выросшими из непонятного места, будет открывать свои двери и ОБЯЗАТЕЛЬНО ударил :( :cry:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Машина клевая... Такие вроде до сих пор производят (мелкосерийно или под заказ) в люксовом исполнении. Но мне если честно больше в черном цвете нравится. У моего отца 2401 черная, смотрится красиво, правда грязь очень выделяется на черном фоне...

Короче тебе респект! Береги ее

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Jemen

никогда. При правильном подходе этот двигатель с мостом и живой АКПП обойдется Интервенту в стоимость его копейки со всеми имеющимися и будущими тюнингами + будет конкретно его обдирать каждый год. Ездить на нем можно быдет только до первой серьезной поломки, т.к. запчастей нет, а те, что есть, продают по цене золота и их НАДО дорабатывать напильником и подгонять у узких специалистов, которые в свою очередь берут в порядке за свои услуги.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Машина клевая... Такие вроде до сих пор производят (мелкосерийно или под заказ) в люксовом исполнении.

Их делают до сих пор, при чем достаточно крупными партиями. Просто на Украине они официально не продаются, а в России по большей части используются в разных госструктурах.

Только у новых 3102 больше общего с 31105, чем со старыми 3102 :)

 

Jemen в наше время проще и дешевле поставить мотор от какого-нибудь мерина, чем от чайки :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Зображення

 

Раз уж пошел разгвоор о Волгах :), это Волга 3111, выпущено всего 424 экземпляра, так вот вчера, я видел такую в Чернигове, обалденно красивая, цвет бирюзовый металлик. Номера не Черниговские, стояла под пож частью.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

я тоже такаю видел и тоже с Российскими номера.

и вроде даже не раз.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Интервент

Оставить или снести последние оффтопы?

 

К стати, если кинуть какой нить турбодизель мериновский, коробку и мост (что станет тыс в 3 доляров), то получится очень комфортабельная, меганадежная, дешевая в обслуживании машина)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

б/у мерсовкий турбодизель с мозгами за 3 тыс доляров можно найти,

но поставить мост с мерса будет проблемно по причине многорычажности задней подвески мерседеса

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Проверенное решение для этих машин - ЗМ от вольво 740. Идеально становится, высокая культура изготовления, возможность выбрать ЗМ с разными редукторами под двигатель и коробку, как бонус - задние дисковые тормоза.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Зображення

 

Раз уж пошел разгвоор о Волгах :), это Волга 3111, выпущено всего 424 экземпляра, так вот вчера, я видел такую в Чернигове, обалденно красивая, цвет бирюзовый металлик. Номера не Черниговские, стояла под пож частью.

Димон а мне повезло заглянуть этой вогле под капот на аисовской сто стояла я как раз с рабочей машиной приехал звук ставить. Есть один прикол с этой машиной, эти машины в свое время нацелены были на американский рынок, зафарширована она там прилично. А именно с этой машиной что появилась у нас в городе - она собрана была в ручную перед постановкой на конвейер, их там штуки 4 собрали таких, проводка в машине даже одноцветная вся, чуть ли не первый опытный образец.

Хозяин расказывал это все челу который пришол сатреть ее, а кто там был образовали некислую толпу. Еще на ней стоит реечная рулевая с гидроусилителем. Но кузов слегка подуставший особенно хроммированные части

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Давно я сюда не писал...

Вобщем, машина ездиет и горя не знает, прошла у меня уже около 25 тысяч, пока практически ничего не менял т.к. не ломается. Из доработок только летом поставил ГБО, еще раньше ЭСП на передние двери, плюс положил шумоиоляцию на днище, заднюю стенку салона и частично на двери (все не успел сделать из-за холодов).

 

И вот еще немного поработал с торпедой. Изначально на нее была преклеена пленка под дерево, но она почему-то лежала криво, и после долгих раздумий было принято решение поменять ее на дермантин :)

 

Sha надеюсь не обидется :)

 

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Интервент

 

А сколкьо онатебе обошлась при покупке? И что стало фактором для покупки? желание иметь еще одно авто? или "подвернулась"? или хотел Волгу? Расскажи, пожалуйста

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Дмитрий $, в марте 2006 года отдал за нее $3000. впринципе долларов 500 переплатил только за то, что это достаточно редкая 3102 а не 31029.

покупал т.к. нужна была машина на каждый день, ведь копейка у меня теперь для гонок, а значит будет часто простаивать в связи с модернизацией. к примеру, когда я собирал двигатель машина полгода простояла в гараже т.к. работы по мотору затянулись.

почему взял именно Волгу. изначально вариантов было несколько: 2108, Нива, или б.у. иномарка. последний вариант я исключил, за эту сумму можно было взять только труп, 2108 как-то банально, Ниву решил что смысла брать нет т.к. 90% пробега у меня по городу, хотя с запчастями было бы проще. а потом посмотрел на Волги, но именно не обычные 24 а 3102 и подумал "почему бы нет?" пару недель пас авто.риа.уа и когда появилась эта машина в тот же день позвонил хозяину и уже где-то дней через 5 оформили покупку.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

да, и еще одна причина была в том, чтобы не ездить на Копейке зимой. жалко все-таки будет, если она погниет.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Прочитал про машину раньше, но написать решил только сейчас. Машинка супер, мне кстати ГАЗ 3102 нравится саме больше.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Гість
Ця тема закрита для публікації повідомлень.

×