ВАЗ 2101 "revizor" (Солнышко) 1977

[ECLIPSE 14]

а можно тогда фото "родных" дворников от 2101.

 

[vadim 32]

А твои точно от 2106

03, писал об этом еще в начале темы. 06 не хромовые идут.

[MORDA 17]

vadim, это новые не идут, старые были с хром дворниками. Мейд ин хангари. это потом пошла эпоха жлобства на хром, который аменяли пластиком и чернягой выкрашеной в чорный цвет.

[vadim 32]

старые были с хром дворниками.

Хром это на первых, далее толи нерж толи хз, но мутный и тёмный. Найду фото покажу.

[revizor 1]

Vadim: Те которые у меня стоят сейчас, то они по-моему из нержавейки и с надписью "сделано в СССР".

[revizor 1]

Всем привет! Итак пролетели ещё одни выходные и у меня только вечером получилось подобраться к компу. Наконец-то в суботу выдалось время и погодка чтобы залезть под авто, а именно заменить сальник левой полуоси, а то масло стало "хлестать" аж на полу в гараже видно. Сняв тормозной барабан перед глазами предстала "картина маслом" - всё заляпано маслом, так что колодки врят-ли тормозили. Зато когда всё отмыли то "благодаря" маслу ни на одной детали не было ржавчины - всё как с магазина, даже 4 гайки полуоси открутились без проблем, хотя их ни разу не откручивали. Вытянув полуось, оказалось что сальник от времени весь потрескался и иссох и на замену ему из недр гаража был поставлен новый производства СССР - современные ставить как-то стрёмно - ини непонятно где и изчего сделаны. Собрав всё на место и долив масла в задний мост совершил обкатку - тормозить стала более уверенно и легче теперь стало нажимать на педаль тормоза да и лужи утром не было обнаружено.

На следующий день, тоесть сегодня, на радостях решили с друзьями поехать на природу к речке пожарить мяска, закинуть удочку, поболтать, да и один друг наконец-то (в 27 лет) попросил чтобы я научил его ездить. Свернув с трассы на просёлочную дорогу мы начали учиться и подёргавшись пару часов приехали к речке. По пути правда произошло одно неприятное проишествие - потеряли задний правый колпак, но не беда приехав домой был поставлен запасной. Вот так и прошли выходные - мы отдохнули, научились и загорели, а машинка подлечилась к лету, а то у неё скоро начнётся рабочий сезон.

[BAHO 29]

revizor, ну что же, выходные прошли продуктивно)

Фото бы для обновления, но я сам знаю как иногда бывает трудно сфоткать машину, да и тем более что ничего нового и заметного по машине не добавилось)

З.Ы.: за рамки спасибо - прицепил, правда сфотографировать машину с ними ещё не успел...

[revizor 1]

Сегодня на работе один чел сказал, что сейчас выпускают только бескамерную резину. Правда ли это, кто знает?

Если да, то очень прескорбно, потому что мне наверною в этом году нужно будет покупать резину на все 4 колеса, а то та что сейчас стоит (росава) поизносилась маленько, как ни как с 2003 года на ней бегаем, а диски менять не хочеться, ведь они родные и в нормальном состоянии. Кстати, может кто знает какая сейчас цена резины камерки (если она продаётся новая) и бескамерки на копейку, а то я всё никак на авторынок не выберусь?

[vadim 32]

Просто ставь камеру на старые диски и новую резину.

[kontinental 174]

vadim, +1

безкамерной резине- камера не помеха, ето нюанс самого диска

[revizor 1]

И снова здравствуйте товарищи-копейководы! Вот наконец-то добрался до компа чтобы обновить тему. Итак зпоследние пару недельс машинкой глобального ничего не делали, только заменил обшивку на задней полке, а то старая сильно выгорела и была уже не в цвет салона, а так нашёл кожзам, который подходил по цвету и теперь стало вполне даже нормально - почти не отличишь, сори за фото - они с телефона:

А вообще, всё это время машинка работала в поте лица и ни разу не подвела:

ждёт

готова к поездке домой

ну и просто отец на фоне машинки

Вот так, что скажете?

 

ЗЫ: На этих выходных также съездили на природу, это испытание она тоже с достоинством выдержала - 7 человек в салоне, 60 л. пива и 30 л. воды в багажнике, лодка, постели, 4 рюкзака с одеждой и едой на крыше и путь 50 км по нашим просёлочным дорогам:

Правда по дороге домой из-за трясучки произошло одно маленькое ЧП - отломался верхний контакт на свече 3 цилиндра и мы остановились, но благодаря чемодану запчастей в багажнике эта проблема была устранена за 10 минут, вом такие у нас дела.

[KitSok 1]

нормально так... 3 фотка вообще жестяк

[knyaz 13]

Воистину многофункциональный автомобиль!!! Тут тебе и рабочая лошадка, и средство для путешествий большой компанией, и просто машина, на которой хочется ездить и получать удовольствие!!!

[revizor 1]

Итак, здравствуйте всем!

Время идёт, дела идут, машинка трудится. В принципе нищего грандиозного с "солнышком" не делали - так помыли, натёрли, колёса подкачали.

Сегодня коллега по работе приподнёс мне вот такой подарок:

 

а именно 2 колпака 2101 новых ещё в масляной бумаге, правда внутри есть небольшое пятнышко ржавчины, а так новьё, ручка водительская б/у состояние на 4 - так на всякий пожарный - будет время и желание сделаю из 2 одну нормальную, а то у меня родная поцарапана ещё в 1979 году, но работает отлично, вот наверно корпус с этой поставлю, а ещё перепала фиговина та что на колектор крепится для патрубка подогрева карбюратора - её у нас давно уже нет - сняли когда двигатель капиталили, отец говорит, что она на скорость не влияет.

Следуя из этого вытекает вопрос к "шарящим человекам" - гуру ВАЗ 2101 - нужен ли патрубок подогрева карбюратора тот который толстый и крепится к воздухану, и на что он влияет???

[KitSok 1]

Следуя из этого вытекает вопрос к "шарящим человекам" - гуру ВАЗ 2101 - нужен ли патрубок подогрева карбюратора тот который толстый и крепится к воздухану, и на что он влияет???

Нужен конечно зимой! Скорее прогревается, карб в мороз нормально работает от сюда ровная робота движка, нормальное смесеобразование и тд.

[ECLIPSE 14]

нужен ли патрубок подогрева карбюратора тот который толстый и крепится к воздухану, и на что он влияет???

Этот патрубок нужен для зимнего периода, точнее когда температура воздуха опускается ниже +15 градусов, крышка кастрюли переставляется в зимний режим, и воздух в карбюратор будет поступать через этот патрубок. Одним словом, служит он для того, чтобы не зависимо от времени года, в карбюратор подавался воздух нужной температуры.

[Мец 2]

Сегодня коллега по работе приподнёс мне вот такой подарок:

Подарок хороший, но железяки на лакокрасочное покрытие больше не ложи, ато царапин будет куча...

 

Этот патрубок нужен для зимнего периода, точнее когда температура воздуха опускается ниже +15 градусов, крышка кастрюли переставляется в зимний режим, и воздух в карбюратор будет поступать через этот патрубок. Одним словом, служит он для того, чтобы не зависимо от времени года, в карбюратор подавался воздух нужной температуры

В принципе я и без него зимой ездил, часто пропадали холостые, и через некоторое время появлялись.. После установки патрубка проблема исчезла...

[revizor 1]

Добрый вечер всем! Жизнь стремительно бежит приподнося нам приятные и не очень сюрпризы. Из хорошего, что произошло за недавнее время можно отметить что наконец-то состослась хоть и небольшая но всё же встреча клуба у нас в Полтаве, но про это уже есть отчёт в соответствующей теме. А из плохого - у нас снова "грохочет словно сейчас отвалится" передок, а причина - сайлентблоки на верхних рычагах прокручиваются внутри рычагов - вот качество современных деталей - рычаги и сайленты менялись прошлым летом и прошли не более 2 тысяч, родные же простояли 33 года и прошли 399 тысяч. Теперь нужно идти на разборку и покупать б/у правый рычаг, а то родной пришлось разрезать по причине того, что не могли снять так всё прикипело, и будем на выходные ставить навые сайлентблоки в старые рычаги.

Может у кого была такая ситуация - в чём причина, неужели это качество "новых" деталей, вот так страна - всё только обдурить, ничего на совесть не делают сейчаc и какие сайленты лучше сейчас ставить по качеству или всё же лчше искать дедовы запасы СССР?

P/S Сегодня на работе коллега принёс мне салонное зеркало 2101 первых годов выпуска с "острыми" уголками и серебристой окантовкой - помою, почищу, покрашу и поставлю себе - оно более "изящно" и смотрится гармоничнее.

[kontinental 174]

лучше искать дедовы запасы СССР?

однозначно!

Как вариант-полеуретан.И не слушай ты мифы о том что он разбивает подвеску!!!

Современные сайленны изготовлены некачествено, резина не монолитна и не той плотности.

Ето приводит к её быстрому износу и поломкам.

+ некачественные сайлены со старта убивают сход-развал!

[Brand 6]

Брать все резино-технические изделия только БРТ. Это фирменные детальки, те которые реально и становяться как надо, и ходят нормально. Ставил раньше и на бывшуб четверяху и на сегодняшние свои машинки - 21011 и десятина. Бегают на отлично - претензий за все время у меня не было. Главное на подделку не наткнись. Если будут советовать что-то лучше, но такой же цены или чуть даже дешевле - не ведись. Проверено!

[Мец 2]

Брать все резино-технические изделия только БРТ. Это фирменные детальки, те которые реально и становяться как надо, и ходят нормально.

Поддерживаю на все 100..

 

какие сайленты лучше сейчас ставить по качеству или всё же лчше искать дедовы запасы СССР?

Дело в том что старые сайленты времён СССР хоть и были нормального качества, но время их съело, и после установки на машину они очень быстро розтрескаются и потеряют форму..(проверено на своем опыте)

[Gmek 6]

Однозначно лучше ставить новодел. Вечной резины пока еще не придумали...

Я на собственном опыте знаю что такое СССРовские новые сайлентблоки - через месяц полез менять снова...

[revizor 1]

Спасибо ребята за советы. Но работы на выходные всё-таки подвалило - я думал сделаем раз и ещё на 30 лет. Сайленты вчера купил тоже по-моему БРТ - 10 грн/шт и отец с работы принёс парочку ещё советских - так что будем эксперементировать, а рычаги всё-таки поставим старые - они по-моему надёжнее, ведь это нонсенс я такого ещё не видел чтобы сайлентблоки прокручивались в новых рычагах.

P/S Вот кстати недавно нашёл на российском сайте продажи авто "сестрёнку" моего солнышка по ходу из одной партии, которая в жизни ничего не видела кроме тёмного гаража - пробег о 40 тысяч и хотят за неё 500 тыс.руб.:

[Gmek 6]

ведь это нонсенс я такого ещё не видел чтобы сайлентблоки прокручивались в новых рычагах.

Это не нонсенс, это суровая реальность. Рычаги просто кооперативные. Это мы проходили...

[revizor 1]

Да... А я всё живу как при коммунизме, думаю если купил в магазине - то вещь качественная, а сейчас обман и подделка смысл жизни торгашей...