как вы относитесь к мотоциклам?

[Пётр 97]

ужасно не люблю мотоциклистов, мопедистов, и байкеров.

не в обиду нашим форумчанам, кто катается, это просто моё личное имхо.

несмотря на то что среди друзей и знакомых куча людей этим делом занимается, и одно время я тоже вращался в подобных кругах.

просто было несколько неприятных случаев, особенно на дороге.

 

хотя... блин, а ещё я знаю многих кто копеечников не переваривает, и хает +))))

[KO3AK 52]

ZluiSobaka

Тех осмотр не делал. 800 гривен жаба задавила. Та и за 8 месяцев меня тормозили только 2 раза, 1 вообще доки не смотрели, чисто "дыхни-ка", а 2 раз за нарушение (95 тулил по пустейшей трассе, и то гаец сказал "нафиг остановился ехал бы себе и все, нафиг ты нам надо" :D))

 

Категорию В открывал по блату-за 1500 грн, притом 1000 из них пошло за справку из мотошколы. По новым правилам нельзя открывать категорию, не имея справки из мотошколы (в том году на весь Киев их по странному стечению обстоятельств было 2 или 3).

На учет я лично неставил, но говорят что кубатуру до 250 (+-) в 1500 смело уложишся, даже в 1000 можно.

Змінено 11 квітня 2011 користувачем KO3AK

[VETALZZZ 1 446]

у меня навиков вождения мото 0 хочу яву для начала

если жить хочешь яву по первой брать не стоит!

 

Добавлено через 5 минут

вплотную занялся покупкой двухколёсного ТС, рассматриваю хюс 250 эр или хонду СиБиАр 125.

 

 

 

Так ява - не проблема, в нете полно предложений по 300 у.е.

 

 

кст. кто знает как обстоят дела с кат. "А", если открывать в дополнение к "В"?

мне назвали цену 250 у.е., так я вот думаю ну его в пень, буду без доков ездить

можно еще посмотреть в сторону Zogshen 250GS он будет получше ЮБРа но не ровня хьюзу - который и стоит немало.... Нинзя неоправдано дорога, разве что взять ZZR 250, так же можно CBR250RR - но это уже экстрим.

 

кстати можно еще CBR125 взять - такой себе с огоньком )))

 

ПС: сам хотел в этом году брать, но подвернулась машинка пришлось взять.

ПС2: и друзья чет ретиво начали отговаривать от этой идеи, боятся за меня

Змінено 11 квітня 2011 користувачем VETALZZZ

[RusLi 461]

и ты готов свои яйца доверить корее или китаю? Да и формфактор как для мото для обучения не катит

[ZluiSobaka 30]

VETALZZZ, кЕтайца не хочется брать - много негатива о них пишут и говорят, хоть и цена на них очень сладкая.

 

так-же смотрю в сторону априлии 125 ЭрЭс

 

 

 

и ты готов свои яйца доверить корее или китаю? Да и формфактор как для мото для обучения не катит

 

а чем тебе корейцы не угодили? о хьюзах хорошие отзывы, общался с 2 владельцами "250 Эр" лично - сплошной позитив, ток, говорят, со временем 250 становится мало))

[RusLi 461]

 

 

 

 

а чем тебе корейцы не угодили? о хьюзах хорошие отзывы, общался с 2 владельцами "250 Эр" лично - сплошной позитив, ток, говорят, со временем 250 становится мало))

 

а я общался с ремонтниками

[VETALZZZ 1 446]

а я общался с ремонтниками

у них с приборкой траблы (хьюс)

 

VETALZZZ, кЕтайца не хочется брать - много негатива о них пишут и говорят, хоть и цена на них очень сладкая.

 

так-же смотрю в сторону априлии 125 ЭрЭс

 

 

 

 

 

смотря какой китай, сам собирался Zongshen брать т.к. это самый толковый китай. Кстати вот обзорчик Посилання

ПС: перечитал несколько форумов по ним, в принципе проблем с ними не больше чем с ЮБР. И смотрится он зачетнее при той же цене.

ПС2: Априлиа зачетная но цены не всегда приятные.

[Мец 2]

сам собирался Zongshen брать т.к. это самый толковый китай

У кума было это дерьмо.. с самого новья мозг парил шо пипец. цепи и звездочки по три раза за сезон менял, покатался годик и продал на йух.

[ZDOROVAN 1]

Априлька супер, катався пару раз...один і самий великий мінус-двох тактний двигун(загорівся ним, але володію 2 тактною технікою, тому передумав)....реальний ресурс 2000-5000тис.км залежно від стилю їзди...а я впевнений шо він буде агресивний. На ньому так і хочеться поганяти.....Юбрик самий кращий варіант для початку це однозначно, але за сезон його стане мало((((краще взяти хьюсонга..і тільки б/у, перші власники зазвичай ставлять норм гуму, і прибирають всі косяки...+до того є деякі схожі деталі від японців...

[VETALZZZ 1 446]

У кума было это дерьмо.. с самого новья мозг парил шо пипец. цепи и звездочки по три раза за сезон менял, покатался годик и продал на йух.

ну не знаю, по отзывам звезды и цепь после 7-8 тыков лди меняют.

[VIT717372 6]

ИМХО: 125-200-250 - всё в топку........ стартовать лучше с хонды хорнета 600 - дешевый (без доков), по соотношению мощи-веса его хватит надолго, и стрит компановка позволит относительно дешево восстановить оперение после падений...

китайцы-шмайцы-корейцы-а тем более совковые изделия - однозначно в топку; это всё те же "мопеды"

[Мец 2]

125-200-250 - всё в топку........ стартовать лучше с хонды хорнета 600 - дешевый (без доков),

+100

На 600 кубиков доки не нужны Все равно не один гаишник его догнать не сможет(на машине) Та и на мотоциклах гаишники бывают, но они на них ездят слабенько, толи не умеют толи боятся, сраки поотжирали в машинах сидя и теперь на мот их не усадишь...

А все что 125-200-250 это не мотоциклы а мопеды...мощи вообще нету ИМХО.

[Max_B 1]

стартовать лучше с хонды хорнета 600

 

600 это конечно хорошо, без б. Но не стоит дёшево прыгать выше головы. Жизнь прекрасна, а прилив адреналина отключает мозги не менее эффективней чем стояк. Невозможно удержаться не выкрутить ручку

[VIT717372 6]

Та и на мотоциклах гаишники бывают, но они на них ездят слабенько, толи не умеют толи боятся

дык у них дрыцели или китайские или корейские потому и не едут

 

А все что 125-200-250 это не мотоциклы а мопеды...мощи вообще нету ИМХО.

нет, ну почему... японцы 200-250 очень достойно едут до 100кмч... а дальше только дрыщут а не едут... для станта 200-250 должно хватить, но для драйва по трассе который начинается только после 150 этого очень мало... я на моте (ямаха мт 01) выжимал 190 - дальше очко очень играло, но вот товарищ - заядлый мотоциклист на CBR-ке меня как стоячего делал

[GIMLI 12]

А я вот мечтаю о трайке! От прям бурлит оно во мне Тут те и ветер в харю и сидишь как дядька) А на двух колесах по нашим дорогам оч страшно!

[VIT717372 6]

Невозможно удержаться не выкрутить ручку

 

как раз таки на мощном двигателе не выкрутишь - перевернешься сразу же... чуть-чуть добавленный газ на мощном движке на моте по ощущениям как будто молотком тебя бьет, приходится весь вес на переднюю вилку и на руль переносить перед тем как газу поддать... мощный двиг очень дисциплинирует - заднее колесо постоянно хочет в занос или пробуксовку сорваться, или поднять

[Max_B 1]

и ошибок не прощает

[RusLi 461]

вот опять же проблема выбора. Для учебы езды нуно брать 125-200 ИМХО. однозначно. Поездить сезон/два, и брать что то пообьемней. тем более поучившись, можно понять что тебе по душе - стрит, спорт или чоппер.

[Мец 2]

решил я открыть вам карты...

значит по порядку. В 11 лет был у меня мопед Карпаты, для такого возраста лучшего и не надо было, счастья небыло предела, когда сверстники еще на великах катались... в 13 я себе купил Минск 125, полгода меня все устраивало, но со временем захотелось мощи поболее..(глядя на то что мажорным однокласникам папочки начали покупать Явы или Ижи) у меня небыло богатого папочки, а точнее вообще его небыло, и приходилось заглядывать только в свой карман, и расчитывать только на свои возможности и средства.А как хотелось Яву...В те времена у нас о Китайских скутерах еще никто и не слышал, и круче Явы мотоцикла просто небыло, деФки сцали кипетком за теми у кого Ява или ИЖ пятый.

Короче знакомый купил ИЖ Планета Спорт 350,( он же ПС), И покатавшись на нем недельку попал в аварию так как дури в моторе много а у этого знакомого мозгов в голове мало, когда вышол с больнички сказал забирай его найух за 250грн (на то время это было примерно 50 баксов) хотя купил он его за 350 у.е.

Короче год я его восстанавливал и когда сделал и выехал радости небыло предела. На раене только одна Ява могла порвать, и та разточена на 400 куб. Этот ПС и сейчас пылиться в гараже, прошлым летом катались с кумом на речку я на ПСе а кум на китайском Зонгшине 200, так для сравнения на обратной дороге поменялись, так кум сказал что его новенький Зонгшин с четырех тактным мотором нервно курит по динамике против 30 летнего двухтактника...

Эх придет лето, вспомню молодость...

Змінено 12 квітня 2011 користувачем Мец

[Wild 108]

Мец, Зонгшен хоть и сыплеться но не так как совок... На китае есче успеваешь отходить и остывать от прошлого ремонта... у совка он регулярный это при том что я уважаю и люблю совковую технику, но правда она такая

 

Если по теме то уже 2 года хочу себе Хьюс... в идеале 250R... но и Comet пойдет... хотя че скрывать были бы деньги то на корейца и не смотрел бы даж - япония рулит, а так Хьюс самое то! Хотя могу сказать что Р-ка неоправдано дорога по сравнению с простым стритом Cometom ( разница 1 кило у.е.)... электронная приборка и обвес столько не стоят... Юбр хорош, надежен... но чесно по размерам это мопед - это не мот!с высокими людьми это будет как медведь на велосипеде! он хорош только для сильно неопытных ... с юбра выростишь за месяц... и дальше будет мало... У хьюса же и максималка 170-190... и разгон и посадка... всё в меру

[VIT717372 6]

совковые моты - гадость редкая... там даже приложить руки для доработки не к чему - куда не кинься все какашное... у меня были в 90-х куча совковых мотов - ИЖ Ю, ИЖ П, ИЖ ПС, ЯВА, Минск, 2 Восхода (3 и 3м), 2 мопеда (1 - карпаты, 1 - кроссовый кольцо)... так вот - всё это гадость... если выбирать между китайским мотом и совковым - лучше брать китай; но еще лучше - бездоковый японец за ту же сумму

[Vampir 1]

VIT717372,не знаю что те за мото попадались такие гадостные,я на Яве летал и проблем не знал,главное следить за ней.

бездоковый японец за ту же сумму

ладно бездоковой совок,если заберут так хоть не так жалко будет,а так будеш стоять где нить подскочат и прощай 600сотка за пару-тройку y.е

З.Ы.Я конечно не советую брать бездоковый совокДля начала юбр125 или хесунг250 самые отличные варианты.

[VIT717372 6]

VIT717372,не знаю что те за мото попадались такие гадостные,я на Яве летал и проблем не знал,главное следить за ней.

 

как вспомню ту жуть - ножкой дррррр.... дррррр.... дррррр..... - пах-пах-пах; штаны и кроссовки всегда в грязи... на яве - вообще одна и та же ножка и заводная и передач... жутко неудобно... на дороге уже под 90 нифига не стоит, тормоза никакущие, неудобная посадка, неудобные сидения - корчи а не моты

[Vampir 1]

на дороге уже под 90 нифига не стоит

Я понял что за экземпляр Явы был у тебя

тормоза никакущие,

Передние с задними в паре вполне пристойно работали

неудобная посадка

вполне среднестатистическая посадка,если не сравнивать с Голдвином конечно

[fiales 4]

Все равно не один гаишник его догнать не сможет(на машине) Та и на мотоциклах гаишники бывают, но они на них ездят слабенько, толи не умеют толи боятся, сраки поотжирали в машинах сидя и теперь на мот их не усадишь...

Зато ловко ловят на АЗС. Проверенно опытом. За прошлый год у двух моих близких друзей моты забрали. Возможно из-за того что город маленький может еще чего но факт остается фактом(