как вы относитесь к мотоциклам?

[USSRMoto 170]

LIBHER,

То что у них после сотни передок поднимает - правда

Не поднимает, проверено. 350-634 - 125км/ч передок держется точно.

[VETALZZZ 1 446]

Минск - ...хм... лучше уж мопед...

не согласен йа! Минск самый неприхотливый и живучий из совкопрома. Пофиг как настроено зажигание - заведется хоть на крайне позднем хоть на крайне раннем. Перебирается легко и просто. Ездит без хлопот. Юзал парочку таких. И поверьте мопед отдыхает. Юзал и Карпаты и Simson s50 b1 ( хотя этот аппарат огонь)

что дрова так это восход

 

у самого ява 638 по полкам разложена, запчасти купил а ума собрать уже года 4 как нет (((( с доками ведь....

[PavelV 228]

Ну спорить не буду, может то мне такой попался...друг за ним особо не смотрел, да я в принцыпе на нем тока пару раз покатался, но батин "мустанг" 50 сс по мойму и то порезвее..

[Мец 2]

PavelV, Минск если в живом состоянии довольно резвый, я в своё время даже на заднем колесе метров 5 проезджал.. Ну конечно с ПСом и явой не сравнится, но для 13 летних пацанов хватит и того что есть..

 

, может то мне такой попался...друг за ним особо не смотрел, да я в принцыпе на нем тока пару раз покатался,

Мне тоже такой попадался что себя не вёз ( я его на перепродажу покупал) подшаманил за недельку и продал в три раза дороже чем купил, но он уже к тому времени нормально ехал..

[Zir 624]

Гы. Идеальный моцык был бы из Явы-12 (внешний вид + поршневая-длина поршней! в сравнении с Юпитер-5-не стучат по стенкам! плюс сюда же коленвал с Явы.) А от Ю-5 Коробка! При ихней болячке с выработкой на вилках все равно мощней и долговечней от Явы. ) Да еще чтоб при Явовской длине поршней был Ижевский диаметр...) А по поводу крестов на Явах так это миф-Иж-Ю-5 с места рвет (особенно в базовой комплектации (для коляски) с звездой на 16 да и на 18 куда круче Явы и ЧЗ. Другое дело выносливость-при 120 Иж перегреется и сдохнет через 20 км-а Ява будет жить. А вот если коляска и 35 шлакоблочин (подставив доску под амортизатор)-Ява и рядом не валялась. Мт и Уралы-тема отдельная-другой класс. Как собственно и Минск-хороший моцык-но. Или для пацанов-или для людей в возрасте-на рыбалку ездить. По Минску- надежность двигателя по километражу меньше чем у всех этих альф пилотов дельт, а вот ходовая помощней то будет. Обидно за отечественного товаропроизводителя-переделать Минск под 4 такта-и китайцы остались бы без миллионов...

[USSRMoto 170]

переделать Минск под 4 такта-и китайцы остались бы без миллионов

Да понимаешь, дело в том, что просто не под силу это стране... вот говорят оппозитный двигатель изжил себя... хорошо, а что мешает нашему КМЗ проэктировать и строить другие мотоциклы, не оппозитные... так не... мы китайцев начали продавать в магазине в своем...(((

З.Ы. а чего я думал что минск белорусский?...

[Мец 2]

Да понимаешь, дело в том, что просто не под силу это стране... вот говорят оппозитный двигатель изжил себя... хорошо, а что мешает нашему КМЗ проэктировать и строить другие мотоциклы, не оппозитные... так не..

Можно было купить лицензию у любого завода мира (как делают Китайцы) и выпускать на КМЗ современные нормальные мотоцыклы...Если сами не в силах создать чтото новое..

 

З.Ы. а чего я думал что минск белорусский?.

Он и есть белорусский..

 

Обидно за отечественного товаропроизводителя-переделать Минск под 4 такта-и китайцы остались бы без миллионов...

Белорусы давно спроэктировали 4-х тактный Минск, просто толи не пустили в серию, толи совсем малую партию пустили, Но у нас их нету так как себистоимость изготовления, плюс таможня и т.д. сложит на него такую цену, что можно будет 2 китайских корчика за те деньги взять..

Китай по цене как всегда внеконкуренции из-за низкой себистоимости изготовления (оплата труда в китае очень низкая) Но и качество конечно ужасное..

[PavelV 228]

вот говорят оппозитный двигатель изжил себя...

 

во-во, и я "так" думаю... на BMW хотябы посмотреть

[Мец 2]

во-во, и я "так" думаю... на BMW хотябы посмотреть

Так в своё время "Касик" и был содран с БМВ, точнее не Касик а М-72 а содран он был с БМВ R-71, и причём тютелька в тютельку, отличие было только в лэйбах, а если с далека смотреть то хрен отличишь..

Только на Баварском заводе прогресс идёт вперёд, а у нас 50 лет выпускали мотоциклы с такими моторами, которые у немцев только в музеях наверное остались..

[Jammm 113]

А я мне больше нравится смотреть на мото...Ездить стремно... С четырьмя колесами как то комфортнее и спокойнее.)

[VAZRACER 2]

Да да правильно. Присоединюсь к Jammm. Дальнобои их донорами кличут.

А брать серьёзный обьём не советовал бы. 50куб.япончик -отличное ТС для поездки за пивом и запчастями.

Лично я так и делаю,потому что для вело я уже старый.

[Андрей-Воробей 1]

ДВА КОЛЕСА ОНИ КАК КЛАСИКА, КТО-ТО ИХ ЛЮБИТ А КТО-ТО Х-----НЁЙ ОБЗЫВАЕТ!!!!!!!!!!!!

[rodder 1]

Осилил эту тему. Повеселился от души про"кресты." Похоже на деревенские предрассудки. А вообще владел в разное время почти 15 мотоциклами. Были и японцы. Кстати,самый запомнившийся мотоцикл был Сузуки-250ргв гамма.Двухтактник,да еще раздушеный . Достался мне он со смешным пробегом,что то 3 с чем то тыс. И по деньгам с растаможкой по божески. Так вот это была просто пуля какая то.Хоть и прописано в мануалах было 210 км-максимум и 4с до 100,но субъективно это какой то черт из табакерки. На малых оборотах не едет,а потом,после 7000 тебя в пот вганяет.Почитайте в инете про этот мотик и вы меня поймете.Это для тех,кто скептически хмыкает про 250 тки.Они разные бывают. Схожий аппарат еще Хонда-250нср.А из совкоциклов ПС аппарат был достойный,единственный мотор ,который крутить хотелось и он крутился.

[Мец 2]

Осилил эту тему. Повеселился от души про"кресты." Похоже на деревенские предрассудки.

Та это страшилки 13-ти летних пацанов...

 

А из совкоциклов ПС аппарат был достойный,единственный мотор ,который крутить хотелось и он крутился.

У меня такой и сейчас есть