Вопрос к шарящим в электричестве.

[djurka 493]

Подарили мне как-то на день рождения вот такой вот девайс.

" rel="external">Посилання

Взял я его, налил воды, законнектил в прикуриватель, и стал ждать, ждаать, ждааааать. Короче за полчаса оно нагрело мне воду до комнатной температуры, хотя должно греть до 80 градусов (по инструкции). В общем было принято решение разобрать, и по возможности доработать

 

В общем, разбираем и видим внутренности:

" rel="external">Посилання

Предназначение белой хрени на следующей фотке я не понял (забыл сказать, что в электричестве знаток на твердую двойку) " rel="external">Посилання

Ну и размотав белый матерчастый скотч, под ним видим, я так понимаю, нагревательную обмотку

" rel="external">Посилання

В общем на данный момент идея такая:

1.Выдрать из старого утюга нити накала.

2.Обмотать их вокруг низкой, узкой части кружки.

3.Покрыть это все дело асбестовой тканью.

4.Поверху, по всей высоте кружки обклеить все какой нибудь теплоизоляцией.

 

Таким образом хочу получить полноценный авто-чайник, кипятящий воду хотя бы минут за 5-10.

Так как в электрике я, смотрите выше, появляется куча вопросов:

 

1.Получится ли что-то из моей затеи.

2.Пойдут ли для этой цели нити накала с чайника.

3.Сколько их нужно, чтобы не горели преды прикуривателя.

Жду Вашего совета.

Змінено 10 квітня 2011 користувачем djurka

[Est 2]

Cобери назад и подключи его проводами прямо на аккумулятор, мотор можно завести.

Если не разогреет тогда нужно думать дальшее, а если разогреет - смотреть в машине цепь прикуривателя.

[Geser 100]

+1 к выше сказанному. В чайничек зря сразу полез, у меня с прикуривателем имеются проблемы - подкурку саму еле теплой делает, молчу за подключение девайсов ( ни ЖПС, ни насос не фурычит)

[djurka 493]

Est,

Geser, Проверял с работающим двигателем. На проводку не грешу, поменяна год назад. От прикуривателя все фурычит (навик, насос). Дабы была душа спокойной, подключу напрямую к акуму, хотя уверен на 95% что ничего это не даст. Все таки, продолжаю ждать советов по увеличению нагревательных спиралей.

[Dim0N 25]

продолжаю ждать советов по увеличению нагревательных спиралей

Прийдётся постигать азы закона Ома. Приблизительно:

Ток=Напряжение/Сопротивление

Мощность=Ток*Напряжение

Тебе нужно подобрать сопротивление нагревательного элемента под известное напряжение и приблизительно ватт на 300 мощность. Зная мощность и напряжение получим приблизительный рабочий ток:

300 Вт/напряжение борта12 В= 25 А (рабочий ток)

Теперь зная ток и напряжение вычисляем сопротивление нагревателя: 12 В/25 А=0,48 Ом (не 0,480 метров)

Таким должно быть сопротивление нагревателя.

Берём толстый нихром (до 1 мм диаметром) и вымеряем кусок имеющий такое сопротивление. Из него делаем нагреватель. Дальше придумай сам.

 

Если я ошибся, то в пределах 10%. Если будет сильно греть - увеличь длину спирали. Наоборот - отрезай понемногу. Успехов. Не спали проводку машины.

Змінено 11 квітня 2011 користувачем Dim0N

[djurka 493]

Dim0N,Спасибо. НА выходных попробую

[nemez 758]

djurka,

попробй подключить этот чудодевайс не та аккумулятор, а на зарядное устройство!

Оно умеет колбасить по 4-6 ампер, там чай должен кипятиться быстро.

В твоей проводке не хватает сечения проводов. Я себе сделал отдельные цепи на прикуриватель и на автозвук по четыре квадрата, напрямую с клемы через предохранитель. 12V паяльник в штатной электропроводке может греться вечность, при подключении через провод нормального сечения ведет себя пристойно!

 

 

Dim0N, +100500

тестер и физика ))) и никакого мошенничества

[djurka 493]

попробй подключить этот чудодевайс не та аккумулятор, а на зарядное устройство!

И потом зарядное возить с собой, подключать его в машине через инвертор 12-220В, и уже к зарядному подключать эту кружку? Не. лучше я напрямую к акуму попробую, а потом уже буду копать дальше.

[nemez 758]

djurka

здесь прикол не в зарядке или аккуме -а в банальной нехватке мощности.

Одна из причин - это нехватка тока. Нехватка тока, как показывает практика, может быть вызвана тонким сечением проводов.

Относительно подключения на клемму - попробуй кипятить чайник воды на клемме, и на зарядном устройстве. При том, на клемме на заведенном и на заглушенном автомобиле.

[WAZ 300]

nemez,так для справки) аккум дает большую силу тока чем зарядное устройство.

[nemez 758]

WAZ, а зарядное устройство дает больше напряжение )) а пускозарядное устройство в состоянии выдать мощность, гораздо превышающую ту которую дают зарядка и аккум вместе взятые

з.ы. аккум выдает ток кратковременно

 

Да, вспомнилось мне со школы такая вещь как закон джоуля ленца. В педивикии оно расписано. Для того, чтобы что-то греть, нужна именно сила тока. В школе один очень мудрый учитель физик учил нас, что именно по этой причине для передачи электроэнергии на расстояния используются высоковольтные линии электропередач. Чтобы не греть провода и атмосферу.

Соответственно, чтобы греть спиралью, нужна побольше сила тока )))

[WAZ 300]

а пускозарядное устройство в состоянии выдать мощность, гораздо превышающую ту которую дают зарядка и аккум вместе взятые з.ы. аккум выдает ток кратковременно

 

подожди с можностю, говорим про силу тока.

зарядное устройство максимум дает 10-15А, пусковое 450А в среднем.

аккум дает кратковременно 450-650А

аккум рулит. ним и проверять. не идти же на раенную электро подстанцию чтобы проверить китайский автомобильный кипятильник

[djurka 493]

В общем, подключил напрямую к аккуму, ничего не изменилось. Потом я поймал себя на мысли, что для увеличения температуры нагрева, нагревательный элемент наверно стоит УКОРОТИТЬ, а не удлинить. Правильно?. В оьщем разобрал, и обнаружил, что провода там все на скрутках. В общем, пропаял все соединения, и решил все подключить не собирая. Подключал к прикуривателю. В общем, греет охеренно, нагревательный элемент в руках хрен удержишь. Собрал я все это дело обратно, включил, и обнаружил, что несмотря на высокую температуру нагревательного элемента, сами стенки чашки (а соответственно и вода в ней) греются не очень, и много температуры уходит наружу. Ловлю себя на мысли, что нужно как то увеличить теплоотдачу от элемента, стенкам кружки (может клеем каким залить, чтобы был контакт нагревателя с кружкой?), и поверх нагревателя нужно чем-то заизолировать, чтобы температура наружу не уходила (сейчас нагреватель обмотан какой то белой клейкой лентой, типа тряпичной изоленты в 2 слоя, но температуру оно нифига не держит). Какие будут предложения?

[Dim0N 25]

Какие будут предложения?

обмотай стеклотканью (стеклолентой), можно слой минваты проложить. Всё это желательно перед намоткой слегка прокалить в пламени горелки. Термоизоляция добавит температуру, возможно прийдётся немного удлинять спираль.

[Panablack 1]

djurka[/ да выкинь ты его нах этот чудо-девайс и не морочь никому голову... Хочешь проводку попалить или, чего хуже, пожар в машине устроить?

[djurka 493]

да выкинь ты его нах этот чудо-девайс

Выкинуть я его всегда успею.

не морочь никому голову.

Пока были адекватные советы, так что если тебе не нравиться, пойди почитай то, что тебе интерестнее.

Хочешь проводку попалить

С какого перепугу ей палиться, если все делать с умом? С таким подходом, то в проводку ВООБЩЕ нельзя лазить, а то будеш ставить сигналу, закоротиш провода, и сгорит все нафиг.

[Стас_Копейка 1]

Привет не страдай фиг... выбрось её поскольку судя по фоткам нить накала в термо защите то он и до 20градусов не нагреэт пры любом роскладе. А тошто ты хочеш замутить с нитю накала с утюга вобще маразм извени, нада знать какое оптимальное сопротивление нужно, штобы неплавилась проводка.Заеди в авто магазин и купри автокипитильник а в хозтоварах чашку пластиковую дла пищеварение. И нов проблем.

[djurka 493]

По поводу

выбрось её

, читай выше, уже писал.

нить накала в термо защите то он и до 20градусов не нагреэт пры любом роскладе

А ты приедь, я тебе эту нить накала в термозащите дам в руку подержать, и подключу к рикуривателю, толькл чур ожоги лечить за свои деньги.

Заеди в авто магазин и купри автокипитильник

Все которые встречал выполнены очень похабно. А эта кружка досталась в подарок. Кроме того выполнена довольно качественно, все подогнано нормально, вот только теплопотери наружу большие.

ЗЫ: Нити накала от утюга на данный момент оставил в покое.

Змінено 17 травня 2011 користувачем djurka

[maxisdark 1]

Попробуй добавить туда термопасты для компов (например КТП-8 (или КПТ-)

[Стас_Копейка 1]

Извени, тогда есть рацыональное предложение уменьшшыть на пару витков раднуюнить накала и с верху её обматать азбестовой ниткой.

[djurka 493]

меньшшыть на пару витков раднуюнить накала и с верху её обматать азбестовой ниткой

Прикол в том, что греется она, хрен в руке удержишь. Проблема в теплоотдаче именно кружке, а не во внешнее пространство. А вот на счет асбестовой нитки, это мысль. А где е купить можно? А ткань асбестовая бывает?

добавить туда термопасты для компов

Тоже вариант.

Наверно буду двигаться в этом направлении.

1. Намажу поверхность кружки термопастой

2. Поверху обмотку

3. Поверху асбест (ткань или нитка, что легче найти будет)

4. Потом еще слой какой нить теплоизоляции.

 

5. Выброшу все нах

[feb73 4]

А ткань асбестовая бывает?

Бывает. И нить из куска ткани выдернуть можно. Был бы ты поближе, я тебе подарил бы кусок на твою чашку, а так попробуй у пожарных спросить. Раньше я слышал это было средство пожаротушения(ткань в смысле), пока не обнаружили, что асбест что-то там здоровью вредит.

[Dim0N 25]

djurka, асбестовая ткань - это кошма. Раньше в каждом пожарном щите была такая накидка для пламени. Но для твоих нужд явно не подходит. Она толстовата (3-5мм) и вредновата. Замотай свою спираль базальтовой минватой а поверх сделай нескольво слоёв стеклоткани. Главное в корпус чтоб влезло. Если термопасту использовать - то дорого выйдет и не практично.

[feb73 4]

Dim0N, а как без пасты тепло передаваться будет?

[Dim0N 25]

feb73, так же как раньше в паяльниках. Наружный слой термоизоляции отправляет тепло в середину и препятствует прохождению тепла наружу. Когда есть столько термопасты чтоб ею можно было всю спираль замазать - то я только порадуюсь такому расточительному решению. Дорогая она. Ещё можно просеяным кварцевым песком пустоты заполнить.