ЛАДА-21013 16V 21126

[BAHO 29]

Тебе обязательно необходимо улучшать тормоза и это звучит не как вопрос - это утверждение!

Да, новій двигатель - значит и тормоза нужны новые, улучшенные, это однозначно

[nazgul 40]

ceruy1, а че за тормозилки,мног как-то хотят, мне мои 14" вентелируемые встали в 450 + задние 250 (перед 08) ну и все планшайбы, что бы моск не морочить 300, ах д аи токарю ну пусть 50 грн не больше итого 1050 грн..... думаю таких тормозилок будет более чем, еще вот думаю ВУТ и ГТЦ откуда нить прикупить и втулить, наверное с бэхи (они дешевые =))

[ceruy1 7]

Вот человек продает

Посилання

[nazgul 40]

ceruy1, ну хз, как по мне так это излишество, хотя естественно что с больших скоростей эти диски лучше затормозят

 

у меня и сток перед при 60 км\ч колеса блокировались полностью (передние на 17 дисках и 205 резине)

[asmax1 9]

С тормозами шутить думаю не стоит. На заводе люди не дураки,все просчитывают. Я думаю в любом случае должно быть какое то соотношение задних тормозов с передними, и высчитать это не так то просто наверное. Плюс в любом случае тулить туда нужно будет и главный тормозной,и вакуумник другой.

[nazgul 40]

asmax1, в госте написано что задние тормоза должны развивать не более 70% от передних, а ВУТ только что б на педальку было жать легко и не более, тормозить машина от него лучше не станет, а по поводу ГТЦ он зависит, а точней его объем, от обеъмов торм цилиндриков, т.е. соотношение главного объема к рабочему (т.е. во сколько раз легче усилие будет на педаль), но так же может увеличиться и ход педали =))

[Мец 2]

в госте написано что задние тормоза должны развивать не более 70% от передних,

По законам физики тормозное усилие роспределяется 70% на передок, 30% на зад...(при торможении передние колёса ещё сильнее прижимаются к асфальту, и их сцепление с дорогой улучшается, а задок наоборот разгружается, и сцепление с асфальтом становится хуже)

Почему некоторые "особо одарённые" автолюбители иногда ездят с заглушеным задом, тоесть работают только передние тормоза, и машина вроде как тормозит.. Но я неразу не слышал чтобы ктото ездил с заглушеным передком, это равносильно что ручником машину останавливаешь, колёса задние пищат а машина всё равно едет..

 

а ВУТ только что б на педальку было жать легко и не более, тормозить машина от него лучше не станет, а по поводу ГТЦ он зависит, а точней его объем, от обеъмов торм цилиндриков, т.е. соотношение главного объема к рабочему (т.е. во сколько раз легче усилие будет на педаль), но так же может увеличиться и ход педали =))

Тут всё верно..

[nazgul 40]

Мец, ну так основные слова не более что б боком не ехало =) у меня без колдуна с ровно прокачеными тормозами тормозило ровно, хот явариант что просто задние колодки были подведены не на достаточное расстояние и это было как бы распределением усилий, ну и + машина ниже сидит, клюет вперед она намного меньше =))))

[ceruy1 7]

ГТЦ и ВУТ Хочу Лукас

Вот тема

Посилання

[kontinental 174]

Он большой очень, не станет!

[nazgul 40]

ceruy1, да возможно упреться в ресивер (ВУТ)

[ceruy1 7]

kontinental - прочитай тему в 310 посте! И посмотри фотки! Он даже меньше 08 который ты себе ставить будешь

[kontinental 174]

который ты себе ставить будешь

не пали кантору

Если меньше- тогда очень гуд, срочно бери!)))

[ceruy1 7]

Вот потратил почти пол часа нашел но тут немного кронштейн изменен И двигатель на 4см. сдвинут вперед!

 

Мужики прошу совета по ценам!!!!!! Переписываюсь с человеком по тормозам предлагает вот такое

Если без покраски то я могу скинуть гривен 200-250.

То есть получается:

зад — 2000 грн (весь комплект) Под меха ручник

перед — 2800 грн (без колод и дисков) Брембо 4х поршневые

Итого — (4800-250= 4550 грн)

 

 

Теперь по колодкам на перед. Выбирай сам.

Delphi — 250

Profit — 280

Remsa — 400

Febi — 470

Optimal — 470

TRW — 500

Otto Zimmermann — 500

Jurid — 570

Ferrodo — 600

Цена на 4 колодки

 

Диски 15":

ABS — 740

TRW — 820

LPR — 850

Optimal — 880

Texstar — 900

Brembo — 920

 

 

Что скажите

[nazgul 40]

ceruy1, а че подсказывать, если тебе в голову что-то вошщло я так посмотрю тебя не переубедишь =)))) я свое имхо сказал =))) 14-х вентелей за глаза и обычные 08 назад, немного с гидроручником попаришься и все (у токаря выточить втулки под цилиндр сцепления, а внем нарезать резьбу под втулки, которую токарь нарежет =)))))

 

у кстати есче вопрос а зачем все эти домики от нивы суют?????? это чтоб вут не уперся в цилиндр сцепления??? и все?

[ceruy1 7]

По домику да! Не хочу гидроручник!

[Мец 2]

ceruy1, а че подсказывать, если тебе в голову что-то вошщло я так посмотрю тебя не переубедишь =)))

Есть такое..

 

14-х вентелей за глаза и обычные 08 назад, немного с гидроручником попаришься и все (у токаря выточить втулки под цилиндр сцепления, а внем нарезать резьбу под втулки, которую токарь нарежет =)))))

Я впринципе тоже поддержую это мнение..

 

 

ceruy1, Бери блин 14-е, и не пробуй прыгать высше головы..

[VAZRACER 2]

Пускай делает человек. Чего вы его переуговариваете. Не надо его сбивать с толку.На 15-х вентилях будет как вкопаный стоять. Тем более колёса R16.

[nazgul 40]

VAZRACER, дык я и на 17 нормально оттормажуюсь на исправном стоке, но с пеной у рта не доказываю что его надо оставлять, просто 14" с визгом точно остановят и с 80 км\ч, а зачем больше по городу =))) вот конечно он планирует часто со 170-180 останавливаться, тогда да метра на 2 15" будут получше. а там хз (все субьективно, наверняка какой-то умній чел, которій все єто прошел сидит читает и орет с нас примато в єтом деле )

[VAZRACER 2]

nazgul, Возможно и так. Я в принципе тоже за 14 вентиля. Но если хочет человек потратиться,то пускай.!!!

[nazgul 40]

ну да денег за тормозилки хотят ужэсть какие =)))

[ceruy1 7]

Так ото и я смотрю что денег многовато!

[VAZRACER 2]

ceruy1, лучше парашют и якорь в багажник. Дешевле буит.

[nazgul 40]

ceruy1, не траться, это уже реально излишество.... граничащее с безумством =)))

[ceruy1 7]

VAZRACER - Якорь машину утяжелит!

Даже если не покупать передние 4-поршневые, тогда на задок все равно нужно Под механический ручник!