про ТРТ

[nazgul 40]

жаль помниться у тебя 2 комплекта было, думал из них 1-н нормальный соберется.

[andron1313 42]

ня я 2й раз 1 поршень брал

[blackkila 2]

davil, 1 будет мало (

andron1313, может из-за подсоса(на карбе) переобогащенная смесь - смывает остатки масла со стенок цилиндра

[Jet 20]

Blade, Можно заказать, я на ТРТ заказывал два раза, последний раз 05-е 79,0 с плоским дном и с увеличенной на 1,8 мм комп. высотой. Правда еще не ставил, лежат в коробочке(((

Сделают че хочешь, только успевай деньги платить.

 

С плоским дном это как у первых 2101? И кто знает чем отличаются ихние 2105-21011 кроме цековок?

Змінено 16 квітня 2013 користувачем Jet

[nazgul 40]

Jet, да он заказывал как 2101 поршневую, только с увеличенным огневым поясом, что б убрать недоход на высоком блоке.

[Jet 20]

Кто заказывал, поделитесь емейлом ТРТ? что то на сайте ихнем левый адрес - не отправляется почта

[blackkila 2]

позвони им

[Jet 20]

что то меня это настораживает - накосячит кто и хрен докажешь что заказывал

[blackkila 2]

я уже 2 комплекта так заказывал

[Jet 20]

Все ок, смс принимаются заказы

[Vet@l_21063 1]

Вот такое раньше было мыло trtukraine@ukr.net

[Jet 20]

если почта не отправляется на этот адрес, созваниваемся и оформляем заказ через смс

Змінено 19 квітня 2013 користувачем Jet

[Vet@l_21063 1]

Вот такой номер нашёл у себя в переписке с трт,но не факт,что он тоже рабочий

0503005954 Женя

[blackkila 2]

Посилання здесь все есть

[MONK 1]

И что они реально лучше и их стоит ставить?

[Jet 20]

А другой альтернативы нет (на стоковых шатунах)

[nazgul 40]

есть, но дорого...

[Jet 20]

есть, но дорого...

очень дорого, так что практически без альтернативно

[Jet 20]

Изучая их сайт...Декларируют: "Для производства поршней мы применяет алюминиевые сплавы АК-12М2МгН и аналоги поршневого сплава MAHLE 124".

Далее в ответ на наезд АВТРАМАТа появляется: "этот господин указывает, что поршни производства ООО «ТРТ» из некондиционного сплава АК-7, вместо АК-10 М2Мгн. Хочу заметить и напомнить вам, что вы уже забыли, как выглядит АК-10. Лет 15 вы лили в лучшем случае АЛ-25, а сейчас, как и ТРТ, используете АК-7."

Решил уточнить, что же все таки используют (АК-12, или АК-7, как сами пишут в итоге)? Думал может, на заказ идет более качественное сырье... В ответ получил какую-то неадекватную тираду, смысл которой сводится к смыслу: на вкус и цвет - товарища нет. Типа не хочешь не бери. Надо уже поршня брать, но это ТРТ меня че та вообще на стрём высадило (

[MihAn 31]

Jet, у меня была слабая надежда,что после роликов Травникова,они возьмутся за ум.Для меня вопрос капремонта и выбора поршней тоже актуален,пока тяну время -жду.Но судя по тому,что ты написал,им все по барабану.Неужели не найдется такого человека,который взял бы свои развалившиеся ТРТ поршни и отнес на анализ,а потом подал иск в суд,а если таких исков будут десятки,то можно их и разорить нахер.Нечего людей в соблазн вводить, пусть лучше их совсем не будет.

[yurecgod 159]

У меня ТРТ стоят с 2009 года проблем никаких, проехал кучу 10-тков тыщ км

в режиме газ у полика. Мне честно говоря пофиг какой там металл пусть хоть

из пластика они или деревянные...главное, что бы работало.

[Anndreykov 10]

MihAn, Мне тоже стремно было собирать на ТРТ, потому два мотора собраны на усаженых шатунах. 300 грн усадка и используешь поршня такие, какие понравятся. Лично я отдаю предпочтение поршням АвтоВАЗ и их же колцам(покупаются у проверенного поставщика).

[MihAn 31]

yurecgod, ты же наверное видел ролик Травникова,где он перемычки на них ломает-чел выслал ему два поршня,причем стояли,как я понял, на одном моторе,так вот по качеству они оказались абсолютно разные, как по прочности так и по внутренней структуре.Получается льют из того ,что под руку попадется,попалось сырье хорошее и изделие хорошее вышло,но судя по большинству отзывов в основном льют из г...а,а тебе просто повезло.

Anndreykov, я процесс усадки понимаю,но никогда не видел в живую.И мне не понятно каким образом при усадке сохранить геометрию.И если в пределах пару десяток пляшет высота по шатунам то это еще бог с ним,считаю не так уж страшно ,но если завалена параллельность осей головок ,то это уже беда,и ведь это параметр никак не проверишь.Получается после усадки ,для душевного спокойствия,нужно на координатке растачивать верхнюю головку,и ставить втулку? Если так то это дополнителный геморой +финансы.

[Jet 20]

Насчет ломанья перегородок, на ихнем сайте есть другое видео-опровержение, где точно также ломаются другие поршни, в том числе МАЛЕ... Так что не совсем понятно как от этого зависит надежность поршня, в моторе вроде никто не сидит с отверткой и не выколупывает кольца с перегородками одно дело приложить усилие точечно, другое вырвать пояс, имхо ерунда это видео

[MihAn 31]

Насчет ломанья перегородок, на ихнем сайте есть другое видео-опровержение, где точно также ломаются другие поршни, в том числе МАЛЕ...

Да они же там по разному ломают,Травников крутит отвертку,а тот чел как рычагом.И Травников ТРТ легко сломал,а с какой то иномарки не смог.Да вряд ли Травников специально хотел их опустить,буквально два три видое до этого ,он их купил для какого то мотора и расхваливал.