плохая резьба шпильки натяжителя цепи. как проще поступить?

[a_l 1]

левая шпилька вкручивается всего на несколько витков, и не ровно

 

потому ставлю сразу правую шпильку, затем натяжитель (с прокладкой), затем на несколько витков вкручиваю левую шпильку, на нее- несколько шайб (на шпильке посредине нет резьбы), дальше как обычно

 

собственно, вопрос: как проще всего поступить дальше: ездить как есть, попробовать нарезать резьбу метчиком- снимая или не снимая элемент системы охлаждения (патрубок металический, который не позволяет удобно добраться до резьбы), или как-то еще

 

спасибо за ответы по теме

 

пс: плохая резьба в блоке, конечно

Змінено 24 серпня 2011 користувачем a_l

[vataman0906 1]

Попробуй посадить на герметик и аккуратно подтягивать обеими шпильками.

[DjKing 1]

у меня была похожая проблема только резьба была сорвана не на блоке а на самой шпильке .Я взял два болта и вкрутил вместо шпилек использовал герметик для прокладки и всё в поряде только болты надо подбирать по длине шпилек.

[a_l 1]

в настоящее время натяжитель поджат 2 гайками как и должно быть, правда, еще не ездил

[a_l 1]

мля, вопрос конечно трудный тут нада инженеров автомобильной рпомышлености подключать, пусть они найдут спопос как поменять шпильку на новую!!!!!

 

шпилька в хорошем состоянии, плохая резьба в блоке (это типа нужно было понять, конечно). шпилька выкручивается без особых сложностей

 

там еще магические слова "проще всего" есть, а для того, чтоб на глаз определить надежность узла в сложившихся условиях, действительно нужно быть инженером, а не флудером

[a_l 1]

в блоке, шпилька натяжителя?

 

деталь 13540821- Шпилька М6х14

 

держит деталь 2101-1006060 - Натяжитель цепи

 

головка блока или блок - все равно двигатель, все равно блок (в сборе с головкой). разминка для троллей... )

Змінено 24 серпня 2011 користувачем a_l

[Bratik 2]

сталкивался с таким,

нарезал резьбу на 8, и дырочку в натяжителе разсверлил ..

но в итоге сейчас головка лежит отдельно от машины, может руки кривае у меня...

но первое время было супер... хотя может нужно было шпильку ставить всесто болта.

а вобще я просто резьбу плохо нарезал

[a_l 1]

сталкивался с таким,

нарезал резьбу на 8, и дырочку в натяжителе разсверлил ..

но в итоге сейчас головка лежит отдельно от машины, может руки кривае у меня...

но первое время было супер... хотя может нужно было шпильку ставить всесто болта.

а вобще я просто резьбу плохо нарезал

 

пока стоят шайбы, вроде не течет, и не спеша ищу длинный (гаечный) метчик на 6...

 

до этого головку снимал, но небыло необходимости смотреть натяжитель...

[Интервент 1 219]

собственно, вопрос: как проще всего поступить дальше: ездить как есть, попробовать нарезать резьбу метчиком- снимая или не снимая элемент системы охлаждения (патрубок металический, который не позволяет удобно добраться до резьбы), или как-то еще

правь резьбу метчиком, если не поможет - нарезай новую М7 и ставь ремшпильку М7-М6 (в продаже таких почти нет, но можно сделать самому).

[a_l 1]

правь резьбу метчиком, если не поможет - нарезай новую М7 и ставь ремшпильку М7-М6 (в продаже таких почти нет, но можно сделать самому).

 

там неудобно подбираться коротким метчиком (или нужно слить антифриз и снимать часть системы охлаждения)

 

потому оставил так (не течет, нормально), а когда найду длинный на 6- можно попробовать исправлять

[drvgt 12]

Здравствуйте. Буквально позавчера столкнулся с проблемой, которая застала меня в дороге.

Проехав километров 150 по трассе, и остановившись на светофоре, увидев синий дым из-под капота.

Оказалось, вырвало натяжитель цепи, он упал и лежал себе спокойно под капотом, а масло через отверстие гнало на все что под отверстием, включая выпускной коллектор.

 

Проблема в том, что у меня верхняя шпилька уже заменена на увеличенную, с резьбой М8. Ее и вырвало. Я нашел эту шпильку, на ней было около 5 витков алюминиевой резьбы с головки. Нижняя шпилька (она еще М6) оторвана заподлицо с головкой уже давно. Выкрутить и высверлить еще не пытался, там не подлезть, мешает подставка аккумулятора.

 

Что посоветуете?

Что мне пришло в голову, это просверлить сквозное отверстие в головке в верхнем креплении натяжителя, нарезать резьбу и закрутить максимально возможно длинную шпильку на какой-нибудь самый агрессивный резьбовой герметик. Что скажите?

Конечно, в идеале это снять головку, и все аккуратненько сделать, но пока что снимать головку желания нет...((

[Интервент 1 219]

Что мне пришло в голову, это просверлить сквозное отверстие в головке в верхнем креплении натяжителя, нарезать резьбу и закрутить максимально возможно длинную шпильку на какой-нибудь самый агрессивный резьбовой герметик. Что скажите?

При таком ремонте есть большая вероятность, что ситуация повторится.

 

По-хорошему, надо снять голову, отверстие, где сорвана резьба, заварить и нарезать новую, вторую шпильку высверлить и тоже восстановить резьбу, после этого плоскость прошлифовать. Но учитывая стоимость б/у головы, дешевле и проще ее заменить.

 

Можно попробовать восстановить резьбу набором вставок типа Helicoil, но, опять же, учитывая его стоимость, дешевле голову заменить. И в любом случае, для ремонта придется ее снимать.

 

На резьбовой герметик не рассчитывай. Он предохраняет от раскручивания, но силовую нагрузку почти не держит.

[drvgt 12]

Спасибо за совет... Сегодня купил резьбовой герметик и набор метчиков (давно мечтал)... Был на рынке, смотрел на новую головку, ради интереса, насколько глубоко можно просверлится и нарезать резьбу. Снимать голову не хочу,

Я думаю новая длинная шпилька схватится за остаток тела и резьбы, главное чтобы не прокручивалось, а так я думаю не сорвется. Тем более если удастся сделать вытащить остаток второй шпильки и закрепить натяжитель на обе, а не как сейчас у меня, на одной, то так и будет...

[02universal 35]

Здравствуйте все! Возникла у меня похожая проблема,только с другой стороны- немогу выкрутить шпильку!Сорвана резьба,именно на шпильке, после снятия натяжителя разглядел- старые хозяева прошлись керном возле шпильки!(кстати- чем не выход из ситуации для предыдущих постов?), после 3х часов мучений с гайками,пасатижами,молотком,зубилом.., она осталась наместе! Зачистил,обезжирил и замазал посадочное место герметиком,закрутил вторую шпильку(хорошо),а на эту ,,одел,, 2 гайки(почти недержатся)- пока нетечет,но думаю ненадолго.. Кто,что подскажет? Р.С- большой привет конструкторам и резьбе м5..

[Anndreykov 10]

резьбе м5

А почему м5, по мойму там М6.

Ну то ладно, выкрутить можно шпильковертом. Можно на рынке купить, только не дешевый, а хороший. Покупка дешевого шпильковерта - выбрасывание денег на ветер. А можно подъехать до мотористов, которые занимаются переборками двигателей, так они за определенную сумму ее открутят.

[02universal 35]

Что есть такое ,,шпильковерт,,?

[Anndreykov 10]

http://enerprom.com/catalog/hydrotool/gflk/SHP/" rel="external">Посилання

http://avtocluch.ru/index.php?categoryID=181" rel="external">Посилання

 

Вот фото простейших:

[02universal 35]

Интересная весчь- никогда невидел!(будем искать)

[02universal 35]

Шпильковерт ненашел,подъехал к сварщику- приварили гайку,круть и...- заподлецо!(отломалася,редиска!)..,зачистил,вырезал новую прокладку,полтюбика герметика,затянул оставшуюся шпильку,подтянул цепь- жду потеков..(а шо делать?- снимать и сверлить голову- много для нее чести!) Зато движек непоржавеет и сварщик денег невзял- разве это не ,,плюсы,,?! Р.С- еще раз привет конструкторам Автоваза!

[Token 10]

может не в этой теме, но про натяжитель. вобщем кидает с него масло. не с прокладки, а именно из под головки которую крутиш при натяжке цепи. может это брак, может там кое какого кольца нет или фиг знает. в масле все, не приятно. помою оно опять. передний сальник меняный, да оно видно что именно с натяжителя. у всех такая проблема?

[Gutman 190]

Дело в самом натяжителе и так у всех. У кого-то меньше, у кого-то больше. Дело в плотности резьбы колпачковой гайки.

[Andriy1352 1 956]

В мене теж там кидає. Натягувач вживаний. Але натягує.

[Сергей72 439]

Дело в самом натяжителе и так у всех. У кого-то меньше, у кого-то больше. Дело в плотности резьбы колпачковой гайки.

Так и есть,все верно.Я попросту намотал немного фум-ленты и проблема ушла.

[Token 10]

открутить колпачек и намотать фума?

[Сергей72 439]

Да,открутил колпачек (я вэял ножницы и перерезал фум на пополам,такую узкую полоску сделал) и намотал на резьбу натяжителя,много не мотал 5 или 6 оборотиков,