ВАЗ 2103 "Toshi" (1974)

[ricer 250]

 

 

Где взять медно-латунный брусок — мне не известно

 

Как вариант:

 

 

Старый радиатор:

 

Откусить кусочек латуни с горловины или любого патрубка, а вобще:

 

ЛАТУ́НЬ - Сплав меди с цинком, оловом. 

Поэтому латунно-медный брусок это получается масло маслянное, не совсем понятно что имелось ввиду.

У меня например есть гильзы от холостых патронов, они как раз из латуни, если вдруг надо будет - поделюсь)

 

А по факту с такой проблемой не сталкивался, советом как восстановить контакт - не подскажу.

[Zir 624]

Еще ключи от замков бывают латунные. Не знаю что там за сплав, но паяются  нормально.

[Toshi 16]

Что-то ещё новое появилось. Завела с утра машину, потом включаю ближный свет(он у меня через реле) и всё как просело на секунду. Как будто даже двих затих на миг. А через секунду раздуплилось. И пока не удалось повторить.

[Shostak 263]

Катюха с Днюхой!

СДнюхой-Катюху.

 

Пусть ничё никогда не проседает!

[Toshi 16]

@Shostak, Спасибо!

[Toshi 16]

В общем, я пришла к выводу, что сама разобраться не могу. Мои подозрения всё так же падали на генератор, хотя по какому-то мануалу (например, Неисправности генератора. основные причины, признаки и диагностика возможных неисправностей генератора автомобиля) и замерам выглядело, что с акб и генератором всё ок, и, это меня путало.
 
В итоге, я обратилась к @alligato,  его тема на форуме.

И он постановил, что беда с генератором. Я купила новый генератор у Николы и на следующий день Константин Сергеевич его установил. А так же заодно поменял масло в движке, так как у меня не получалось открутить сливную пробку, она или прикипела с последнего раза, или ключ у меня плохой уже (при моих попытках открутить пазы пробки норовили сорваться). Заодно я попросила ещё глянуть ходовую - просто чтобы убедиться, что всё ок, а то дороги у нас классные.

Новый генератор - это решение, чтобы меньше времени тратить на возню с ремонтом старого.

Старый геныч:

Одно фото рабочего процесса:

Сливные пробки (старая/новая):

 

Ещё на прошлой неделе я посетила карбюраторщика. Он настроил карб, отрегулировал клапана. Это и так давно было пора. А к тому же, добрые люди, "помогая", так мне накрутили карб, когда сгорел бегунок, что ездить было невозможно. Ну.. возможно, конечно, но очень печально)

И я заменила воздушный фильтр:

[AntonSt 22]

Тоже идет дело к приобретению нового генератора. Как понимаю, это "Старвольт" на 80 А. Интересен отзыв о его работе. Есть эффект от замены генератора?

[Toshi 16]

Да, это СтартВольт 80А. Эффект есть в моём случае - ушли явные симптомы. Но ему пока один день) Надо поездить больше - понаблюдать.

[Toshi 16]

Вопрос в студию.)
Мы хотели поставить задние ремни безопасности. Ещё не успели купить. Решили проверить вначале есть ли куда крепить.

Под сидением вроде как все хорошо - точки с заглушками присутствуют.

 

А вот заглянули под обшивку задней стойки, а там вот:

 

 

Отверстия я вижу. Но, как я понимаю, там должна бы быть заготовка с резьбой. В итоге, мне не ясно, можно ли поставить ремни и что для этого надо сделать, насколько всё сложно?

[Emissions 1,500]

гы, а толку с резиновых заглушек на той панели? они вообще никаким боком не относятся к ремням)

 

а тай 74-й год, о задних ремнях тогда еще никто не думал даже. Это в поздней классики уже они появились.

[Toshi 16]

О заглушках. Судя из отчетов людей, кто ставил себе ремни - такими заглушками под задним сидением как раз и закрыты места для крепления ремней.

[Toshi 16]

Но похоже, что я уже нашла ответ в другом источнике.

[Nick_zp 17]

 

 

Тоже идет дело к приобретению нового генератора. Как понимаю, это "Старвольт" на 80 А. Интересен отзыв о его работе. Есть эффект от замены генератора?

У меня этот генератор с января 2013-го года стоит, проехал с ним где-то около 80 т.км Как только поставил его, то на ХХ появилось небольшое мерцание света и подмигивание лампочки зарядки. Менял несколько раз РН, ремень (натянут нормально), даже щетки заменил - мерцание так и не ушло. Стоит евроблок предохранителей, контакты везде нормальные. Забил на это, так и езжу по сей день. Генератор своих денег стоит.

[Лукаш1 477]

@Nick_zp, Может диодный мост плохой в гене?

[Andrew 59]

@Toshi,Резиновые заглушки под сидухой как раз закрывают резьбу под болты ремней. Вынимаешь и прикручиваешь. Что касается верхней точки крепления, то она у тебя на задней полке по бокам. 

[Toshi 16]

Можете подсказать адреса авторазборок по ВАЗам? Ремни ищу.

[AntonSt 22]

 

Тоже идет дело к приобретению нового генератора. Как понимаю, это "Старвольт" на 80 А. Интересен отзыв о его работе. Есть эффект от замены генератора?

У меня этот генератор с января 2013-го года стоит, проехал с ним где-то около 80 т.км Как только поставил его, то на ХХ появилось небольшое мерцание света и подмигивание лампочки зарядки. Менял несколько раз РН, ремень (натянут нормально), даже щетки заменил - мерцание так и не ушло. Стоит евроблок предохранителей, контакты везде нормальные. Забил на это, так и езжу по сей день. Генератор своих денег стоит.

 

 

Пока на существующем поменял щетки - выдает напряжение 14,5 В (это, правда, в движении без нагрузки). Осенью и зимой, полагаю, дело ухудшится.

 

Поставил себе задние ремни. Самое печальное - никто ими не пользуется. Валяются как змеи на заднем сиденье.  

[Yevgeny_2101 21]

Старый генератор не продается?)

[Toshi 16]

@Yevgeny_2101, продается.

[Toshi 16]

Заклинил краник печки  (Лузар)

Но продержался он 5 лет. Что, вероятно, хороший результат для этих кранов.

Я так понимаю, этому уже никак не помочь - только менять на новый.

Какого производителя посоветуете?

 

Перегорела лампочка в заднем фонаре (стоп/габариты), но оказалось снять стекло и добраться до неё - не просто. Там ещё и винт так приржавел, что не выкрутить никак. Срослось.

Пришлось жестоко ломать рассеиватель (но он уже был с трещиной). Но хром планку пока не удалось освободить. Буду резать ножовкой винт, наверное.

Того два вопроса:

1) Болты которыми крепятся задние фонари к кузову (в которые ещё вкручиваются потом винты крепления светорассеивателя) - их хоть продают ещё?.. 

 

 

 

2) какая резьба(параметры) винта крепления рассеивателя? А то у меня там что попало было вкручено и всё оно поржавело очень-очень сильно.

 

[Mehan 4]

1) Болты которыми крепятся задние фонари к кузову (в которые ещё вкручиваются потом винты крепления светорассеивателя) - их хоть продают ещё?..

Болты такие в магазине не продаются, реально найти только на разборке или заказать у токаря. Еще вариант, я так делал работает, взять болт на М6 и в шляпке болта просверлить на ¾ глубины отверстие на 6 или 7 и припаять или приварить гайку на М5 (на гайке М5 возможно надо будет обточить грани на наждаке)

 

2) какая резьба(параметры) винта крепления рассеивателя? А то у меня там что попало было вкручено и всё оно поржавело очень-очень сильно.

Винт М5 с потайной головкой под крестовую отвертку. Общая длинна винта 19 мм диаметр головки винта 7,5 мм

 

 

Когда будешь менять лампочку обрати внимание на состояние патрона, обычно он ржавеет и пропадает минус. Простой зачистки надфилем или наждачкой хватает на сезон обычно. Уплотнение троечного фонаря плохое и туда постоянно попадает влага и грязь вот он и ржавеет. Я эту проблему решил путем снятия патрона лампочки (высверливания заклепок) и облуживанием оловом патрона ( это который минус). Ставить обратно можно на винты М3 или как я сделал на слепые алюминиевые заклепки (правда у заклепок диаметр 3,2 мм нужно рассверлить отверстие на 3,3 мм). Прошло два года после такого ремонта полет нормальный, правда я еще уплотнительную резинку промазал черным герметикам ABRO. Хотя не факт, что рассеиватель потом можно будет извлечь не сломав, герметик хорошо наверное его держит. Зато видно фонари внутри чистые и светят как новые.

[Пётр 97]

контора на Куренёвке называется MetalVis, магаз болтов, шурупов, гвоздей, шляпок, шплинтов и т.д.

 

http://metalvis.ua/

 

чего хочешь, хоть винты с голой шляпкой. один раз закрутил - и пипец +))))

у них там этого Вашего вот гуталина ну просто охереть можно, выбор дичайший и адско много вариантов.

 

Находится в ебенях нашего Нерезинового, перекрёсток ул. фрунзе и ул. сырецкой

точный адрес вулиця Сирецька, 28/2

 

по наводке 2ешнега, пол ведра моего закручено их винтами, гайками, гроверами и т.д.

ради рекламы и политоты - рекомендую!

 

побрызгай ВД40 на ресьбу фонаря и этого гадкого винта, положи на 2 дня. авось пойдёт понемногу, только крестовую отвёртку хорошую возьми, а то шлицы смажешь и придётся реально херячить.

что бы подобрать винт - по моему по ресьбе, они совпадают с передними подфарниками. что бы полный фонарь не тащить, можно найти в гараже передний подфарник и с ним сгонять в этот магаз, что бы подобать

стёкла новые продаются на базаре, но они не становятся. я пробовал в Илюхино ведро такие лепить, их пришлось подрезать, стали косячно. надо брать с собой фонари и выбирать на месте.

[Toshi 16]

Спасибо!

 

 

но они не становятся.

ох блин) 

всего то лампочку заменить надо было..

[Mehan 4]

В переднем фонаре похожее крепление но там резьба меньше. Винт что крепит рассеиватель на М3, а крепление корпуса фонаре через гайку на М5. Если нужен оригинальный болт который крепит корпус фонаря к кузову, могу отправить , есть один б/у болт.

А рассеиватели лучше поискать старого производства, у новодела плохая геометрия и отсутствует квадратный отражатель( его нужно докупать и клеить) И как по мне новодел плохо рассивает свет,но это может мне так кажется.

[Toshi 16]

Немного историй)

Обстоятельства сложились так, что мне тут в теме ещё не успели поведать о том, что новые стекла задних фонарей бывают кривыми.. И я успела купить их на olx (обошлось 140 грн за пару). В итоге, одно оказалось кривое. Досадно, но поздно. Квадратики-отражатели в комплекте были, но не держались.

 

Проблема с тем специфическим болтом, которым крепится весь плафон к кузову, решилась так, что мне удалось найти в папиных складах старый плафон - собственно с него болт и взяла.

А чтобы освободить хромированную планку пришла на помощь ножовка:

Винты купила новые - какие были наиболее подходящие.

Из-за того, что один рассеиватель кривой, пришлось поставить временно старый из складов(очень выгоревший) до покупки нового. То было на прошлой неделе.

 

Оказалось, что найти стекла стопов 2103 не совсем простая задача. Например, на авторынке Лепсе нашлось только одно - пр-ва ссср за 200 грн/шт. Ну меня как-то жаба давит. Это вначале своего пути с Жигой я торчала по стоковым вариантам.

Сегодня на Перова купила новодельное 90грн/шт. И теперь наконец-то оба стопа с новыми рассеивателями.

Стекло ставила с использованием герметика-формирователя, так как прокладки старые и дубовые уже. Искать новые в продаже я даже не бралась.
 

Старый выгоревший и новый:

 

И общий вид с новыми: