Случай с разрушением поршня ТРТ
#21
Відправлено 21 травень 2008 - 11:28
поэтому степень сжатия с такими поршнями была почти 10. хотя даже так на 95-м бензе детонации быть не должно.
#22
Відправлено 21 травень 2008 - 11:51
Степень сжатия я не считал, но пригласил одного спеца, (действительно специалист, надо будет выложить фото того что он собрал) он сказал что СЖ примерно 11-12 под бенз с октановым числом 120 ед. Посоветовал переходить на пропан-бутан!
Поршня из цилиндров в ВМТ практически выступают. Поэтому я поставил еще одну прокладку под головку блока..
А поршня на фото работали с одной прокладкой, и как видим результат....
Сейчас я могу сказать что двигатель работает гораздо мягче чем раньше, а мы все гадали почему у отца двигатель работал лучше....
#23
Відправлено 21 травень 2008 - 12:17
хм.... вот в этом и может быть причина. если у тебя между вкладышами и коленом был большой зазор, равно как и между пальцем и поршнем, поршень мог достать до головы.Поршня из цилиндров в ВМТ практически выступают.
А поршня на фото работали с одной прокладкой, и как видим результат....
на ГБЦ кстати следов удара нет?
#24
Відправлено 21 травень 2008 - 12:17
2 мотора 2101 переделали в 1.5 на поршнях ТРТ, нигде ничего не выступало, они и по виду не такие, как на фото...
vilinman, у тебя шатуны стандартные или укороченные? Точно поршня ТРТ со смещенным пальцем (2101SR)? Ничего не путаешь? В отверстии под поршневой палец канавки под стопорные кольца есть?
Шатуны одинаковой длинны?
#28
Відправлено 21 травень 2008 - 16:14
Следов от удара на головке нет, выемки под стопорные кольца есть, поршня именно те.... другие бы просто не влезли.
Если можете киньте фотки поршней которые ставили вы себе.
Фотки то есть, только качество их...
Направленная шероховатость на поршнях была на стенках?
#31
Відправлено 21 травень 2008 - 16:33
Да шероховатость была, поршня такие же, вот только выемка на поршнях у тебя действительно больше, шире в диаметре...
а ты не сам их так фрезеровал? вот с такими я думаю проблемм бы не было. Я сейчас такие же поставил как и были...
Ничего никто не фрезеровал, 2 комплекта таких было, одинаковых. Там еще над пальцем снят слой материала, на твоих же там ничего не снято...
На этой фоте четко это видно (хоть и 79)
Выемка еще и не с фаской, а мягкая - скругленная. На фото плохо видно...
Один заказывался в Харькове в феврале, другой в марте. Заказывались по телефону прямо с ТРТ, отправлялись автолюксом в Донецк, 120 грн. комплект поршней + 11 грн доставка
С обратной стороны поршня на каждом был написан вес в граммах. Коробка - красная, ТРТ.
#32
Відправлено 21 травень 2008 - 16:38
#35
Відправлено 21 травень 2008 - 16:49
Каждый поршень имеет на внутренней стороне клеймо, выполненное литейным способом, в виде зарегистрированного товарного знака ООО "ТРТ" и номер изделия по каталогу. На днище поршня с наружной стороны маркируется группа и размер наружного диаметра, класс поршневого пальца.
#39
Відправлено 21 травень 2008 - 17:19
На фотках вижу (может канешно на фотках искажено), что твои поршни "прямоугольные", а 2101-SR и 2105-SR - бочкообразные, видно невооруженным глазом
1 людей читають цю тему
0 користувачів, 1 гостей, 0 схованих користувачів