349 replies to this topic

[Интервент]

кстати интересный момент, на этих поршнях нет цековок под клапана. то есть, если с цековками объем выемки получается примерно 8 см3, тут значительно меньше, ориентировочно около 3-4.
поэтому степень сжатия с такими поршнями была почти 10. хотя даже так на 95-м бензе детонации быть не должно.

[vilinman]

Интервент цековка под клапана сделана на 79 поршнях, а у меня 76. У отца стоят поршня на 79 с выемками под клапана, у него реально степень сжатия меньше чуствуется по двигу.
Степень сжатия я не считал, но пригласил одного спеца, (действительно специалист, надо будет выложить фото того что он собрал) он сказал что СЖ примерно 11-12 под бенз с октановым числом 120 ед. Посоветовал переходить на пропан-бутан!
Поршня из цилиндров в ВМТ практически выступают. Поэтому я поставил еще одну прокладку под головку блока..
А поршня на фото работали с одной прокладкой, и как видим результат....
Сейчас я могу сказать что двигатель работает гораздо мягче чем раньше, а мы все гадали почему у отца двигатель работал лучше....

[Интервент]

Поршня из цилиндров в ВМТ практически выступают.
А поршня на фото работали с одной прокладкой, и как видим результат....

хм.... вот в этом и может быть причина. если у тебя между вкладышами и коленом был большой зазор, равно как и между пальцем и поршнем, поршень мог достать до головы.

на ГБЦ кстати следов удара нет?

[TheForester]

А чего поршня то выступали? :shock:
2 мотора 2101 переделали в 1.5 на поршнях ТРТ, нигде ничего не выступало, они и по виду не такие, как на фото...

vilinman, у тебя шатуны стандартные или укороченные? Точно поршня ТРТ со смещенным пальцем (2101SR)? Ничего не путаешь? В отверстии под поршневой палец канавки под стопорные кольца есть?
Шатуны одинаковой длинны?

[Cobold]

Странно, но на фотках абсолютно поршни не похожи на те, которые ставил я и TheForester. Они отличаются по внешнему виду да и по геометрическим параметрам.

[vilinman]

Следов от удара на головке нет, выемки под стопорные кольца есть, поршня именно те.... другие бы просто не влезли.
Если можете киньте фотки поршней которые ставили вы себе.

[vilinman]

TheForester
У меня стандартные Вазовские шатуны, еще родные ....
Я так думаю они одинаковой длины

[TheForester]

Следов от удара на головке нет, выемки под стопорные кольца есть, поршня именно те.... другие бы просто не влезли.
Если можете киньте фотки поршней которые ставили вы себе.

Фотки то есть, только качество их...



Направленная шероховатость на поршнях была на стенках?

[vilinman]

Да шероховатость была, поршня такие же, вот только выемка на поршнях у тебя действительно больше, шире в диаметре...
а ты не сам их так фрезеровал? вот с такими я думаю проблемм бы не было. Я сейчас такие же поставил как и были...

[lightix]

Странно, но на фотках абсолютно поршни не похожи на те, которые ставил я и TheForester. Они отличаются по внешнему виду да и по геометрическим параметрам.

+1
и мне так показалось

[TheForester]

Да шероховатость была, поршня такие же, вот только выемка на поршнях у тебя действительно больше, шире в диаметре...
а ты не сам их так фрезеровал? вот с такими я думаю проблемм бы не было. Я сейчас такие же поставил как и были...

Ничего никто не фрезеровал, 2 комплекта таких было, одинаковых. Там еще над пальцем снят слой материала, на твоих же там ничего не снято...
На этой фоте четко это видно (хоть и 79)


Выемка еще и не с фаской, а мягкая - скругленная. На фото плохо видно...
Один заказывался в Харькове в феврале, другой в марте. Заказывались по телефону прямо с ТРТ, отправлялись автолюксом в Донецк, 120 грн. комплект поршней + 11 грн доставка
С обратной стороны поршня на каждом был написан вес в граммах. Коробка - красная, ТРТ.

[lightix]

В дополнение к словам Дениса : я заказывал поршни в октябре 2007, все характерные признаки такие же как и у него и Андрея были. К тому же держал в руках эти поршни, от моих кроме выемок для клапанов ничем по конструкции не отличались.

[vilinman]

Ребята, такая же коробка красная, поршни фирма ТРТ, выемка на пальце есть.... но почему днище другое? И цена у нас 200 грн. Вес тоже написан с другой стороны.
Так что даже не знаю....

[lightix]

vilinman, значок фирменный ТРТ отлит на обратной стороне?

[lightix]

Цитирую
Каждый поршень имеет на внутренней стороне клеймо, выполненное литейным способом, в виде зарегистрированного товарного знака ООО "ТРТ" и номер изделия по каталогу. На днище поршня с наружной стороны маркируется группа и размер наружного диаметра, класс поршневого пальца.

[TheForester]

lightix
+1
На дне был выбит диаметр поршня, класс точности отверстия под поршневой палец, знак ТРТ был.

vilinman
Что на коробке было написано? Около штрих кода написаны также параметры поршня - диаметр, класс точности, модель.

[lightix]

Блок вообще точился на ремонтный размер при установке поршней со смещ пальцем?

[yurecgod]

vilinman

Тебя кинули, звони на завод ТРТ
скажи, что продают подделку..
и скажи где...а ещё пойди и сам
поругайся....

[lightix]

Ну или как вариант, это поршни все таки ТРТ но не 2101-SR а какие -то другие, 2108 например, другая конструкция, расчитаны под другую СЖ....
На фотках вижу (может канешно на фотках искажено), что твои поршни "прямоугольные", а 2101-SR и 2105-SR - бочкообразные, видно невооруженным глазом

[yurecgod]

ТРТ но не 2101-SR а какие -то другие, 2108 например,

А ну или так!


Удивлён что ты пошёл и купил опять такие же!