312 replies to this topic

[Папинька]

jeniok, нам советовать легко , но если душа неспокойна , я бы заменил рокера ( может какой - нибудь уже поплыл ) а если и это не поможет , поставил бы другой распредвал . Только вал. А гайка звездочки распредвала зажата.? Хотя ,нет . Это было бы слишком просто .

[Zhelezovski]

Шпильки півмісяця розпредвала не чіпляють зірочку часом?

[asmax1]

Цепь возможно стучит если натяжитель не держит. А вообще может быть такое что новый распредвал и потому рокера притираются.

[Vityanya]

Вчера оторвало шкив на помпе. Помпе и шкиву 2000км. В багажнике чудом оказалась старая помпа и шкив (ещё тот, советский), забыл выкинуть (у меня там вааще мусорник, походу обнаружил клёвую катушку, свечи и дивный трамблёр).
Но такое чудо бывает редко. Как я откручивал болты, и шо я при этом говорил, надо было слышать. Теперь в багажнике катаются 2 пасика, термостат без кишок и новый шкив.
Хай буде.... Багажник пока закрывается.

Да. Тазик надо вкинуть. Тосол сливать.

[02universal]

Выкидывать советский шкив?-лучше купленный новый выбрасить(страшное г..,видел 3шт разных произв),кстати если на помпе стоит крыльчатка- обязательно должна стоять шайба(общая для 3х болтиков)- многие забывают,но это очень важная весчь!

[ORION]

После ремонта головы у меня таже херня стучит где то посередине все новое так и езжу.Со старым распредвалом такого не было клапана отрегулировал красота как часики.

[jeniok]

Попробую старый распредвал назад поставить.

[jeniok]

Подскажите, продольный люфт распредвала в постели может давать шум при работе? Тоесть распредвал ходит вдоль постели на 0.5-0.9 мм.

[asmax1]

Может конечно

[jeniok]

Пробовал подложить тоненькую шайбочку между полумесяцем и корпусом постели, дабы немного искривить полумесяц и убрать люфт. Не покатит. При малейшем изгибе клинит распредвал, даже ключем не проворачивается. На машине даже и пробовать не хочу.
Понимаю, что достал уже всех, но может еще раз пробежаться:
Проблема появляется после прогрева: значит причина - тепловое расширение деталей, и увеличение зазора между парами трения. В голове единственная такая пара трения - распредвал/постель. Говорят, сейчас не редкость - стальные распредвалы. У стали коэффициэнт теплового расширения меньше чем у чугуна, значит образно, стальной в постели после прогрева должен болтаться. Хотя это все хреновое наукообразие.

[asmax1]

Качество распредвалов оставляет желать лучшего.У самого была подобная беда. Тарабанило жуть, оказалось в распредвале дело. Подкинь другой и ясно все станет. Люфта быть не должно . Если говоришь что от 0.5 до 0.9 это реально много. Насколько я еще знаю, вроде как были ремонтные полумесяцы, на коленвал то есть, значит могут быть и на распредвал. Ты его новый брал? Я слышал но незнаю как на практике что были проблемы с распредвалами фирмы АТ 2101 которые. Сколько с тайговскими сталкивался -все зер гут

[Menor]

Сегодня с моим движком опять что то случилось. Катался по киеву и на мин 10 - 15 остановился, потом опять завел и услышал странный звон под капотом. Поднял капот - вроде все нормально. Потехоньку доехал домой с таким страшным звуком.
Мне кажется что это либо натяжитель цепи, либо успокоитель. И то и другое яч никогда не менял.

Подскажите что это может быть и как устранить поломку

[Роман Петрович я!]

Может быть вовсе и не натяжитель. У меня треснул шкив на помпе , так такой звон стоял какбудто все клапана тарабанили а с виду тож всё нормально было.

[Menor]

Может и так, пойду в гараж сниму помпу, посмотрю

[Тофик]

это цепка+успокоитель сегодня менял лично, был такой тупой дзвон при нагрузке на двигатель.

[Retrolover]

Ну, при обрыве успокоителя не звон идет, а скрежет такой, неприятный, громкий. Если его оборвало - тут как повезет - можно отделаться легким испугом и мелким не затратным ремонтом, а можно попасть на замену башмака, звездочек и цепи. Чтоб поменять его, нужно снять клапанную крышку, он находится слева по ходу движения авто, напротив трамблера, крепится двумя болтами, один длиннее, другой короче, при обратной сборке - не путать. Его может размолоть на несколько частей, которые, если повезет, попадают в поддон, если нет, могут заклинить цепь. От его обрыва может пострадать башмак - может выесть резину на нем до металла, его менять сложнее: нужно снять клап. крышку, снять ремень генератора, открутить храповик, снять шкив коленвала, ослабить цепь, лучше полностью достать натяжитель, снять переднюю крышку - тогда откроется доступ к болту крепления башмака. Откручиваешь, меняешь башмак, собираешь в обратной последовательности. Обязательно проверить на предмет совпадения меток коленвала и звездочки распредвала. Следить за тем, чтоб во время ремонта цепь не перескочила. Перед началом работ тщательно с фонариком осмотреть цепь, проверить целостность башмака и успокоителя, наличие металлических фрагментов этих деталей в месте зацепления цепи со звездочками маслонасоса и коленвала. Гайки, шпильки, отвертки, гаечные ключи в недра мотора лучше не ронять - будет гемор.

Открутить храповик можно несколькими способами:

1. Обычный. Машину на 4й передачу, ключ на 38 и трубу рычаг по больше.

2й Экстремальный. Упереть ключ храповика в лонжерон и включить стартер.

3й. Отчаянный. Если предыдущие 2 не сработали. Слить масло, снять поддон (для этого открутить гайки подушек, приподнять двигатель, чтоб поддон слез с хобота маслоприемника). Затем нужно заклинить коленвал деревяшкой. Потом ключ на 38 и рычагом побольше (я использовал валяющуюся под рукой приемную трубу глушителя) откручивать. Использовать металлические приспособы для клина коленвала или венца маховика не советую - можно набедокурить

При окончании ремонта ни в коем случае не забывать одетый на храповик ключ. При пуске двигателя он улетает.

Повідомлення відредагував Retrolover: 09 липень 2012 - 20:21

[Menor]

Достал успокоитель, криво стоял, с одной стороны кусочек оторвало. Походу все дело в нем было. Заметил что цепь не оч сильно натянута. Как её подтянуть?

[Retrolover]

Menor, нужно сделать следующее:

1. Ослабить крышку натяжителя - гайка на 13.
2. Провернуть храповиком коленвал на.2 оборота.
3. Затянуть крышку натяжителя.

[Anndreykov]

Menor, Для лучшего результата пункты 2 и 3 выполнять вдвоем так, чтоб при окончании прокрутки двигателя один человек оставил бы натяг цепи придерживанием(нажатием) на ручку кривого стартера, если есть или на ключ храповика, а второй в это время закручивает крышку натяжителя.
Лучше это делать пока крышка клапанов открыта, видно как натянута цепь.

[Toptun]

Menor, Для лучшего результата пункты 2 и 3 выполнять вдвоем так, чтоб при окончании прокрутки двигателя один человек оставил бы натяг цепи придерживанием(нажатием) на ручку кривого стартера, если есть или на ключ храповика, а второй в это время закручивает крышку натяжителя.
Лучше это делать пока крышка клапанов открыта, видно как натянута цепь.

Я, по правде говоря, всегда считал что цепь после пары оборотов сама натягивается и в мануале так вроде