168 replies to this topic

[Walter]

у знакомого 2140 из первой партии, выпущенной на заводе. У него еще на дверях с завода ручки от 408, с кнопками. У второго знакомого 2140 уже конца 70-х но в идеале. Интересные машины все таки

Добавлено через 1 минуту
З.Ы. Если когда и буду реставрировать москвич 3-й серии то это будет или 408 или 2140

Да это переходная модель от 412 к 2140, там ещё салон должен быть с раннего 412, у меня у знакомого такая, довольно редкая модель Да, что-то в этих машинках есть

408 эталон красоты классического Москвича, но запчастей на него с каждым годом всё меньше и меньше.... Я вот свой свой доделаю и хочу взять второй Москвич - это будет или 2137 (универсал 2140) или ударится в ретро и взять смелость восстановить 407;)

[Walter]

Сегодня хочу написать к чему я стремлюсь Цель моего проекта - собрать всё найлучше что ставили на Москвич 2140 в разные года его существования. Вот примерные фото моих Эталонов карасоты



Этот вариант считаю самым шикарным, но ради него придётся паерекрашивать машину в белый цвет

[koan1312]

Walter, молодець, дуже класний проект.
А як машина? Їздить чи чекає весни і дальшої доводки до оригіналу?

[Walter]

koan1312, дякую!
Зараз машина чекає весни, тому що нема потреби їздити зимою...


PS хоча комплект дисків у запасі в мене є, можна купити зимову гуму і уперед

[Walter]

С прошлой весны гонялся за ними и всё таки нашёл…стопы АЗЛК 2140 НОВЫЕ "Сделано в СССР":bp:, т.к. открыв свои стопы по весне увидел ужасную картину — отражатели поржавели а уплотнители плохо прилягали и в стопы затекала вода… новодельные покупать не захотел, нет у меня к ним доверия.

[USSRMoto]

Walter, моньяг!!!
Так держать!

[Walter]

USSRMoto, спасибо! Сам себя иногда боюсь

[Бакс]

Walter, у меня в коллекции есть новые стопы на Москвич 2140, авось когда займусь реставрацией. Еще у меня у соседа по гаражу 407 в идеале в родным пробегом 82к. В машине все родное, грит даже ни одна лампочка еще не перегорала, больше 60 скорости никогда не видел. Не эксплуатируется уже давно но проветривается методом открытия гаража регулярно в хорошую погоду. Вот думаю как нить купить его у соседа вместе с гаражом ))

[Walter]

Вот выбрался на рынок осень и заметил много чего интересного, ну и соответственно купил:
1. Торсионы с 412 (а то надоело головой биться об крышку багажника)
2. Антена с электроприводом, снята с экспортного 2140, буду весной инсталить







Установил торсины багажника с 412, ожидал что всё будет немного попроще, пришлось попариться, но результатом доволен, крышка не только начала больше открываться, но и закрываться начала равномерно, видно у меня пружина одной петле полетела и одна сторона в закрытом состоянии недооткрытой была(ниже фото для сравнения). Теперь красота — повернул замок, крышка приподнялась сантиметров на 10, потом лёгким движением руки открыл крышку до упора

Вот фото до установки :





Ну и после

[WAZ]

Зачем столько наклеек "У"?

[Walter]

для симметрии
А вообще скоро вместо букв "У" появятся две небольших наклеечки "Moskvich Club" и www. moskvich. net

Повідомлення відредагував Walter: 05 березень 2012 - 22:51

[DENIS_BER]

класс, слежу за проэктом.

[Walter]

DENIS_BER, спасибо, приятно

[Walter]

Вот прикупил себе двухкомпонентную акустическую систему, адаптированную по сидение любого авто Примерял - под сидениями как родная становится. Дома подключил магнитоле - звук мягкий и насыщенный, даже бас приличный присутствует. Главное это именно то, что я хотел - чтоб не разать карты, не резать заднюю полку, не закрывать отверстия вентиляции подиумом - отличная вобщем штука
Фото прилагаются










Ну и просто фото

[Walter]

Вот 3 марта 2012 выдался тёпленьки (относительно тепло +5:)) денёк и я решил заняться салоном перед покраской, а именно его полной разборкой. Получилось на удивление довольно продуктивно — осталось разобрать двери, снять накладку на тонель и открутить спинку сидения заднего. Сняв коврики в очередной раз убедился что мне попалась "золотая" машинка с крепким кузовом, даже ржавчины нету.







Поснимал ручки с потолка, хочу отмыть до идеала, а то сейчас в районе ручек что-то ну очень грязно…



Кстати, ещё зимой меня посетила мысль снять чехлы с сидений и попробовать поездеть без чехлов, салон у меня шикарный — бежевый С задним сидение всё отлично, с передним пассажирским тоже — обшивка почти как новая…а вот на водительском сидениии сзади я заметил довольно большой порез…







Сначало подумал что всё-равно сзади внизу его не особо видно, но тут меня осенила мысль о том что у меня ещё есть мои старые сидения с которыми я купил машины и обшивка на них по моему была отличная (сама спинка только сломана) и я не ошибся — обшивка там отличная. Забрал сидение домой. И вот через пару дней мы с отцом перекинули обшивку со старого сидения на новой и параллельно помыли её. Результатом остался очень доволен — сидение стало почти как новое

[Nick_zp]

А эти крутилки, которые регулируют наклон спинки, похоже, на поздние модели начали ставить. На ранних механизм регулировки был как на копеечных креслах, т.е. рычагом вверх

Повідомлення відредагував Nick_zp: 19 березень 2012 - 20:57

[DENIS_BER]

Блин, эти крутилки гавно такое ((( Мне они по моей восьмерке не нравятся, надо крутить чтоб разложить спинку. На копейке мне больше нравилось

[Finansist]

На дедовом крутилки были. Только сидухи, если правильно помню красные. Что само по себе интересно, т.к. цвет тот же, и год выпуска рядом с "москаликом" топикстартера(дедов то ли 82 то ли 83).

[Nick_zp]

год выпуска рядом с "москаликом" топикстартера(дедов то ли 82 то ли 83)

Это, значит, тоже был "рестайлинговый" Москвич со сплошными передними окнами и задней панелью в цвет кузова

[Finansist]

Nick_zp, точно, и клыки пластик.