165 replies to this topic

[Antop]

tickoner, Забий в пошук "Електровентилятор" і будеш мати купу інформації

[Dim0N]

Делай через реле: Датчик включает реле, а оно - вентилятор.
На один контакт обмотки реле подать "+" (я брал с катушки), второй контакт подключить последовательно с датчиком что в радиаторе на массу "-". Теперь один конец обмотки вентилятора - на массу, а второй на нормально-разомкнутый контакт реле. И остаётся на реле второй нормально-разомкнутый контакт соединить с "+" (там же на реле). Ну и для страховки по "+" в разрыв втулить предохранитель.

Повідомлення відредагував Dim0N: 27 березень 2010 - 19:17

[Antop]

Dim0N, "+" с катушки - по каким соображениям?

[Dim0N]

Dim0N, "+" с катушки - по каким соображениям?

Во первых - меньше проводов тянуть (рядом), во вторых - выключил зажигание - вентиль потух.
Да, забыл. Можно предохранитель не ставить, но нужно будет предохранитель №1 (кажется) поменять на 15-20А

[Antop]

Dim0N, А если делать без разрыва через замок зажигания, то "+" на обмотку откуда брать? С аккума? И силовой контакт тоже с аккума запитывать?

[fedor_illych]

Имеет смысл сделать вент. независимым от зажигания, т.е. если зажигание выключается при работающем вентиляторе, то он будет продолжать работать, пока не сгонит температуру по датчику. Это значительно уменьшит тепловой удар по двигателю. Заметьте, что так сделано в большинстве современных авто.

[Dim0N]

Antop, "+" можно брать с 1 предохранителя если независимо от замка.

[fedor_illych]

на обмотку реле - да. На контакты реле имеет смысл поставить отдельный предохранитель. Благо, что газоновский "флажковый" блок это позволяет.

[tickoner]

Ну а яке реле брати? модель,від чого?

[fedor_illych]

РС527 или любое современное автомобильное 12-вольтовое реле с нормально разомкнутыми контактами.

[tickoner]

сьогодні купив реле рс527

хтось може намалювати схему, як підключати ?

[wood100k]

сьогодні купив реле рс527

хтось може намалювати схему, як підключати ?

Посмотри схему 2106, там все понятно.
И тема где-то соответствующая была...

[Stifler]

Добрий день! Есть проблема! У меня на ВАЗ 2106 двиг 1.3 стоит електро вентилятор охлаждения! В один прекрасный момент он перестал срабатывать при нагревании двигателя, я поменял датчик через два месяца новый датчик полетел!! Я взял и вывел его на прямую путем замыкания двух проводов на датчике и вывел на тумблер в салон!! Через 6 месяцев он снова перестал работать! Первая мысль была что згорел я снял его и просто на прямую к АКБ подключил УРА работает!! Вот так и катась но уже надоело постоянно открывать капот снимать провод с акумулятора и ставить его назад!!! Помогите что делать датчик снова поменял, но вентелятор так дальше и не работает! Крути только на прямую от АКБ.

[liuskywalker]

Первое : взять норм. датчик !
Второе : проверить проводку
Третье: подключить двигатель вентилятора через силовое реле!
Ну и раз уже снял - вскрыть електродвигатель , смазать . проверить щетки .

П.С. Я за три года эксплуатации ни разу не лазил к своему ..

[WAZ]

Stifler, У тебя вентилятор подключеный напрямую (Тоесть без реле)
Поетому и перегорают датчики и кнопки. Подключи вентилятор через реле и забудешь про него и про замену датчика.

[Stifler]

Первое : взять норм. датчик !
Второе : проверить проводку
Третье: подключить двигатель вентилятора через силовое реле!
Ну и раз уже снял - вскрыть електродвигатель , смазать . проверить щетки .

П.С. Я за три года эксплуатации ни разу не лазил к своему ..

Датчик идет через реле!!! Призамыкании проводов реле срабатывает слышно как клацает!!! А датчик нормальный за 55 рябчиков покупал!!
Щетки проверил все ок!

[WAZ]

Stifler, Я уверен на 100% что не правильная схема подключения.
У тебя датчик висит на "-" проводе вентилятора и через него идет сильный ток и реле тут до заднего места.

повесь датчик на "-" катушки реле. а "-"с вентилятора на массу.

[Stifler]

Stifler, Я уверен на 100% что не правильная схема подключения.
У тебя датчик висит на "-" проводе вентилятора и через него идет сильный ток и реле тут до заднего места.

повесь датчик на "-" катушки реле. а "-"с вентилятора на массу.

Спасибо!! Попробую

[WAZ]

Stifler, Вот самая правильная схема подключения.
При таком подключении датчик у тебя будет практически вечный (Независимо за сколько ты его купил) так как нагрузки на него нету.

[BROtheR]

тот же бок присутствует...
спасибо за схему, нужно будет проверить.