793 replies to this topic

[Emissions]

так как китайские HEP-02A очень говняные.

хз, люди катают, и довольные.

 

с ЗАЗа даже не советую, так как у меня новый(!) совковый за 20км езды на бензе залип 

[Dimasldo]

Эбн пока в планах но интересует меня вот что по родному бензонасосу.
В случае с гбо он может работать в 3х режимах:
1. В штатном режиме во время работы на бензине и когда нет обратки. Так как есть газ - этот режим от силы 3-5% от всего пробега.
2. Долбить в закрытый эмк бензина, тоесть по сути не работать.
3. Гонять по кругу топливо в случае с обраткой, тоесть работать на всю катушку.

Я вот даже не знаю что лучше, пункт 2 или 3. Вроде и так плохо и так.
У меня пока 3й вариант. Когда будет эбн с этим будет проще изза отключения самого эбн-а.

пункт №2, смысл пункт №3 это ведь не инжектор, тебе форсунки охлаждать не нужно, так дольше бензонасос проживет.

[All!@nce]

пункт №2, смысл пункт №3 это ведь не инжектор, тебе форсунки охлаждать не нужно, так дольше бензонасос проживет.

 

Тогда может действительно есть смысл установить жиклер в тройник дабы снизить поток топлива и нагрузку на бензонасос ?

[Dimasldo]

All!@nce, по жиклеру не подскажу, не сталкивался, но вот с насосами низкого давления да, они все погорели у друзей и знакомых, живут только в связки с ГБО, толи топливо наше + перегрев, толи еще какая то хрень. и зазовские тоже не долговечны, тоже умирают. 

может попробовать насос возле бака установить?

[Dimasldo]

All!@nce, по жиклеру не подскажу, не сталкивался, но вот с насосами малого давления да, они все погорели у друзей и знакомых, живут только в связки с ГБО, толи топливо наше + перегрев, толи еще какая то хрень. и зазовские тоже не долговечны, тоже умирают. 

может попробовать насос возле бака установить?

[VETALZZZ]

Если будет газ то эбн как уже говорили, при переходе на газ пускай отключается. Так будет надёжнее.
А смысл гонять бенз по кругу если едешь на газу.
Лучше ставить у бака, нагрев меньше.

пункт №2, смысл пункт №3 это ведь не инжектор, тебе форсунки охлаждать не нужно, так дольше бензонасос проживет.

Тогда может действительно есть смысл установить жиклер в тройник дабы снизить поток топлива и нагрузку на бензонасос ?

не понял, зачем?

[nightwolff]

у меня на БМВ е30 был насос bosch,за десять лет он ниразу не заглючил,так и продал машину,и это при том что он стоял возле заднего колеса под днищем...говорят вроде волговские нормальные

[VETALZZZ]

у меня на БМВ е30 был насос bosch,за десять лет он ниразу не заглючил,так и продал машину,и это при том что он стоял возле заднего колеса под днищем...говорят вроде волговские нормальные

волговск й это высокого давления. Можно и под днище.

[nightwolff]

ну и что что высокого? можно через резистор подключить, получится низкого)))я так думаю
зато надёжный будет

[VETALZZZ]

ну и что что высокого? можно через резистор подключить, получится низкого)))я так думаю
зато надёжный будет

сомневаюсь, какой номинал? как выставить нужные 0,3 бара? я думаю при столь низком напряжении он может вообще отказаться качать.

[All!@nce]

На счет резистора очень тонкий тролинг )))
Возле бака тоже не охота если чесно. Там все по феншую пока что )

[optimus prime]

ну и что что высокого? можно через резистор подключить, получится низкого)))я так думаю
зато надёжный будет

Сказал как воду перднул(
Сказаное выше нереально,так как характерисика насоса задвется на расщетных оборотах,их понижение приведет к не возможности прокачки топлива

[VETERAN]

У мене стоїть електробензонасос високого тиску - Вебер від Волги. Дає 8 атмосфер на заткнутому виході. Пробував включати через опір - 4,7 ома, 2 шт. тобто біля 9 ом - давав 0,2-0,4 атм. Пуск був ненадійний, а як розкрутиться - нормально. Тому поміняв опір на лампочку 10вт на 12 вольт. Запускатись почав нормально, бо розкручувався ще через холодну нитку розжарення і струм йшов більший, а далі зменшувався. Не подобалося, що тиск нестабільний. Зробив саморобний регулятор тиску прямо в карбюраторі - там, де ті всі штуцери закручені. Мова про солекс. Так вже кілька років.

[nightwolff]

Сказал как воду перднул(

а ты экспериментировал что так говоришь?! когда аккумулятор был дохлый насос хуже качал.
если есть желание и мозг то всё можно сделать.

[Andriy1352]

У мене стоїть електробензонасос високого тиску - Вебер від Волги. Дає 8 атмосфер на заткнутому виході. Пробував включати через опір - 4,7 ома, 2 шт. тобто біля 9 ом - давав 0,2-0,4 атм. Пуск був ненадійний, а як розкрутиться - нормально. Тому поміняв опір на лампочку 10вт на 12 вольт. Запускатись почав нормально, бо розкручувався ще через холодну нитку розжарення і струм йшов більший, а далі зменшувався. Не подобалося, що тиск нестабільний. Зробив саморобний регулятор тиску прямо в карбюраторі - там, де ті всі штуцери закручені. Мова про солекс. Так вже кілька років.

Нащо такі заморочки? Не простіше низького тиску поставити?

у меня на БМВ е30 был насос bosch,за десять лет он ниразу не заглючил,так и продал машину,и это при том что он стоял возле заднего колеса под днищем...говорят вроде волговские нормальные

Не нормальні. Деніску підкачав.

[VETERAN]

Не простіше низького тиску поставити?

Дуже просто - постав. 

[Andriy1352]

Не простіше низького тиску поставити?

Дуже просто - постав.

В мене стоїть[emoji4]

[VETERAN]

В мене стоїть

Ну ти ж молодий. 

[Andriy1352]

В мене стоїть

Ну ти ж молодий.

[emoji16]

[VETERAN]

Я чогось погано розумію ті малюночки.