793 replies to this topic

[Piston_013]

Сергей72,у Диптауна такая была еще лет 8 назад. Насколько знаю был доволен до самой смены движка  А на новом движке оно и не нужно

[VETALZZZ]

Думаю все будет отлично!

[Emissions]

не удобная эта штука будет в зимнее время.

а можно узнать почему?

[All!@nce]

не удобная эта штука будет в зимнее время

Во-первых зимой я не езжу, но это ладно, упустим.

Во-вторых, не удобная эта штука была на релизе 4.6, когда настройка была сложная и общая для всех наборов таблиц. Кроме этого, настройки нельзя было править в "онлайне". Собственно изза чего процесс установки автоподсоса у меня затянулся, хотя мпсз было установлено еще в 2016м. На то время реализация автоподсоса еще не была доведена до совершенства.

 

На релизах 4.7-4.8 все сильно поменялось - настройки стали проще и понятнее, появилась возможность их править в "онлайне". Теперь карты управления ВЗ привязаны к наборам таблиц - есть возможность настроить 5 разных вариантов для зимы-весны-лета-осени и постапокалипсиса.

Ранее это меня и останавливало, так как на газу у меня своя карта прогрева, на бензине своя.

 

В данный момент я совсем не вижу причин для неудобства.

[Сергей72]

Я можт недопонял, оно регулируется само по мере прогрева или в ручную крутилкой нужно подправлять тудым-сюдым ?

[All!@nce]

Я можт недопонял, оно регулируется само по мере прогрева или в ручную крутилкой нужно подправлять тудым-сюдым ?

ВЗ управляет блок мпсз в зависимости от температуры двигателя и заданных параметров. Без вмешательства водителя.
Если бы было вручную тогда в чем смысл... Вручную можно и подсос дергать...

[VETALZZZ]

Я так и думал, что Серега нифига не понял 😂

[Сергей72]

Аа-понял, (нну шо ты сделаешь-жыраф).

[All!@nce]

Апну немного тему. Уже почти месяц как катаюсь с автоподсосом.
Прежде чем задавать вопросы "а что? а как?" рекомендую ознакомится.
Несколько фотографий оттуда же.
По времени установка в неспешном темпе заняла примерно 2 вечера + 2-3 холодных запуска с последующим полным прогревом для настройки. Система не требует никакого человеческого вмешательства - ключ повернул, машина завелась и заслонка закрылась в соответствии с температурой двигателя и настройками. В данный момент доработкой очень доволен.
 

[Andriy1352]

Як же жигулі без підсосу?

[VETALZZZ]

Як же жигулі без підсосу?

Точно так же, как без трамблера...

[Andriy1352]

Як же жигулі без підсосу?

Точно так же, как без трамблера...

Ну без трампльора не помітно)
А тут рамантіка, сів, витягнув...[emoji4]

[Emissions]

А тут рамантіка, сів, витягнув...

так прироби на бмв тоже, буде рамантіііка

А тут рамантіка, сів, витягнув...

обороті\температуры у тебя большие, имхо)

[denis13]

Щаз скажу.
Есть же инжектор.
Просто интересно допиливать это недоразумение жигулевский карб?
За технические мысли респек.

[Andriy1352]

Щаз скажу.
Есть же инжектор.
Просто интересно допиливать это недоразумение жигулевский карб?
За технические мысли респек.

Всеодно на газу. Нащо інжектор, всеодно туди гбо2 поставлять)
Кути мікропроцесором виставив нормальні і цього достатньо.

[All!@nce]

обороті\температуры у тебя большие, имхо)

Это не большие обороты. На моей конфигурации двигателя я пришел к тому что оптимальный ХХ это 1000об.

Двигатель может работать на 900, на 750 и даже на 600 об, только в этом нету смысла.

 

Есть же инжектор.

Автоподсос в додачу к МПСЗ мне обошелся в 27$ (драйвер и мотор заслонки)

Бюджет инжектора я думаю озвучивать не надо, как и не надо озвучивать список работ для его установки и настройки под мой двигатель.

Не вижу смысла переплачивать и тратить кучу времени. Как уже написали - ГБО2 будет абсолютно одинаково работать и там и там.

А солекс 21053 с задачами "завестись на бензине" и "навалить при необходимости" справляется на ура.

[denis13]

А солекс 21053 с задачами "завестись на бензине" и "навалить при необходимости" справляется на ура.

 

Ну ОК. 

Тогда уж хотя бы ГБО 4го. ГБО2го это унылое дрочево по сравнению с 4м поколением.  

[All!@nce]

А солекс 21053 с задачами "завестись на бензине" и "навалить при необходимости" справляется на ура.

Ну ОК.
Тогда уж хотя бы ГБО 4го. ГБО2го это унылое дрочево по сравнению с 4м поколением.

Не гарантирую что у меня смесь 15.6 во всех режимах, но степень сжатия и нормальное зажигание вполне себя оправдывают. Меня полностью устраивает работа моего гбо2 как по динамике так и по расходу.

Если гбо2 работает не ОК то возможно проблема в кривом железе/установке или в hands.dll как вариант.

Я не вижу смысла тратить денег как на инжектор так и темболее на гбо4. Это нецелесообразно.

Да и со стороны говорить (аля поставь гбо4), как говориться, не мешки ворочать. По крайней мере колличество разговоров превышает колличество реальных действий.

[VETALZZZ]

Щаз скажу.
Есть же инжектор.
Просто интересно допиливать это недоразумение жигулевский карб?
За технические мысли респек.

ну сказал как в лужу... инжектор хорош только на стоковом моторе, да и как сказать хорош.... А увеличь степень сжатия, а если еще и вал другой - все приехали. Вперед откатывать, и далеко не бесплатно, очень далеко...еще попробуй найди человека.

[Emissions]

Вперед откатывать, и далеко не бесплатно, очень далеко...еще попробуй найди человека.

тут чел мпсз сам откатал, думаешь и инж не сможет?

 

на самом деле там все не так и сложно, даже на пиратском софте