977 replies to this topic

[yaris]

цепи или шиповку надо тогда нормально едеш и радуешся снегу.

[USSRMoto]

С цепями по Киеву долго не поездишь - розлетятся нафиг через пару дней.

[Menor]

USSRMoto, так цепи снимаются быстро

[Gmek]

Вчера с отцом затянули - редуктор начал немного подвывать

Перетянули походу?

[USSRMoto]

Gmek, думал да. Сейчас выть перестал. Не шумит уже. Думаю не откручевается ли назад гайка, а в яму лень лезть сейчас.

[Gmek]

Думаю не откручевается ли назад гайка

И такое имеет место быть Там же гайка одноразовая, если полез туда, то нужна новая, а после чего ее законтрить нужно...

[Menor]

USSRMoto, видел седня тя вечером перед Лепсе. Може помнишь красную такуму?)
Машину сразу из далека узнал по молдингам и белым стеклам фонарей Где покупал такие стекла?

[USSRMoto]

Menor,да, видел такую фа-фа
Так все таки машина узнаваема в серой массе
А фонари уже и не припомню. Прозрачные когда то мне привезли с перова. Но сейчас прозрачно-тонированые стоят, а от куда они у меня даже и не помню... Кстати вот интересно, молдинги такие продаются? А то буду перекрашевать по весне, а где их брал старый хозяин и не знаю...

[Menor]

USSRMoto, вроде бы видел гдето такие молдинги. Или на лепсе, или на http://detali.zp.ua/shop/vaz/

[Vlad007]

Да их везде полно. У меня такие наклеены и я брал два комплекта одинаковых, один комплект наклеил сразу, а второй использую как донора )))) как отрывается какой-нибудь элемент то я новый клею ))))

Добавлено через 51 секунду
а отклеиваются они регулярно через 3 года )))

[Menor]

По моему без них круче

[Vlad007]

Круче или нет - это вопрос субъективного восприятия )))) Но то что с ними практичнее - оспариванию не подлежит. По ним неоднократно уже доставалось дверями соседних машин ))))

[USSRMoto]

Интересно начался сегодня день конца света. Электричества таки не стало... в акуме... там и не понял почему. Вроде нормальный акумулятор, это его вторая зима, да и машина в гараже ночевала. Как то он быстро вырубился. Правда не было времени смотреть что с ним, просто кинул второй и поехал. Но есть предположение, что идет перезарядка акума, т.к. стрелка вольтметра не только при высоких оборотах почти полностью справа на красном, но и на холостых почти даже там. Боюсь вечером увидеть сухие банки

[Vlad007]

Надо было РР периодически вырубать )))). Скорее всего "масса" на РР отошла.

[USSRMoto]

хм... надо будет проверить. А как его вырубать? Оно ж без тумблеров. Раньше у меня частенько была наобород недозарядка, но от того, что на предохранителе контакт плоховат и надо было его там поерзать (предохранитель), лампочка заряда тухла иначе подмигевала по дороге.

[Vlad007]

Да на его (РР) корпусе две клеммы: "15" и "67", любую выдернуть с него и заряд прекратится, но если выдёргивать "15", то её (выдернутую клемму) изолировать надо будет чтоб на массу не коротнула, а то 10 предохранитель вылетит и откажет много полезных приборов )))). Навскидку думаю что из наиболее вероятных причин : или ключевой транзистор в РР пробило или на корпусе РР "масса" плохая.

Добавлено через 23 минуты
У меня когда генератор отказал лампа контроля заряда АКБ штатная даже не мигнула ни разу )))) Чуть новый АКБ не угробил, хорошо что вольтметр вместо часов стоит )))) он и показал заниженное значение напряжение в бортсети. Правда генератор пищать начал ))))

[USSRMoto]

Буду сегодня проверять... посмотрим... а то как то странно это все... РР в принцепи новое почти.

[USSRMoto]

И так, на одометре 63028 км. Прокатано уже 6 с хвостом тыков.
Обновил страховку. о которой забыл и чуть не был пойман гайцами. Но сегодня не об этом.
Появилось несколько печальных поводов для поста.
Первое, это то, что сняли дворники возле метро. Скоты... Как бы мелоч, но как на голову насрали. Да и тяжело домой было ехать ночью без дворников в брызгах проежающих мимо фур и маршруток. Купил в заменпар у безкаркасных таких http://img09.allegro...4/61/3007946167
На рыжике отслужили мне такие же год, пока машин не был продан.
Наконец то у меня есть второй "окуляр" (авторское "ободок фары"). Хотел пока хоть без резинки поставить, да понял, что надо под него и крепеж. Когда тырили с машины ободок, видно сняли вместе с кронштейником. Теперь его буду искать
Но есть еще более печальный повод написать пост.
Сегодня в виду смещения подходящей погоды и моего настроения полез под машину искать причину плохой курсоустойчивости на ямах. Понятно, конечно, что у нас на окружной ровно ехать не реально, но все же немного таки можно. Изначально предполагалось , что подустал рулевой. но всейчас стало немножко хуже, что застремало. Предположили трещину в левом лонжероне под кабанчиком. Есть такая болезнь у тазиков. лечил ее на рыжей. Полез и...

По скольку смотрел сам. то подтвердить, что именно эта трещина является проблемой, на 100% не смог, но думаю по большей части виновата именно она. На следующих выходных позьму еще пару рук и буду тестить. Вот только думаю, чем это черевато, подварить или совсем менять лонжерон... как я понимаю, тогда надо будет икрыло снимать с брызговиком и новое тулить... я машину конечно собирался красить по весне, но не по такому поводу... где то я от себя это уже слышал.

[Bes]

USSRMoto, ... там внутри походу куча Гуєно.... и вырезать надо место перехода. Мне такое делали... норм )...

[Zhelezovski]

...подварить или совсем менять лонжерон... как я понимаю, тогда надо будет икрыло снимать с брызговиком и новое тулить... я машину конечно собирался красить по весне, но не по такому поводу... где то я от себя это уже слышал.

Підварити. Якщо, звичайно, не згнив весь лонжерон. Потикай викруткою в обидві сторони - буде ясно.

Добавлено через 5 минут
До-речі, на згині в лонжероні отвір повинен бути, для витікання/випадання каки. От тут на фото видно:


По причині його відсутності і почав гнити лонжерон.
Підварюй, якщо не настроєний на капітальний підхід. У мене он теж з шматків варений, якщо придивитися. Вже скоро 20 тис. пробігу буде...