977 replies to this topic

[USSRMoto]

Тогда буду узначать стоимость да подварю. Вот от куда наверно и был скрип при торможении и ро\азгоне в начале, а потом слезла мастика... или трещина разошлась...

[Bes]

USSRMoto, тебе узнавать. или не?

[USSRMoto]

Bes, очень даже узнавать))))))) скоро длжен как раз деньгу получить)))

[Bes]

USSRMoto, решим) не парся

Добавлено через 1 час 30 минут
USSRMoto,купиш 2 рем вставки. левуб и правую. по работе за обе стороны 300 грн.

[Vlad007]

ИМХО ту дырку лучше заткнуть.... Через неё грязь и песок в лонжерон набивается. Переварить лонжерон (не весь, только "клюшку") , задуть мовилем или БПМом в два слоя изнутри и дырки заткнуть все, кроме одной (большую дырку надо заткнуть 100%, ИМХО) ))) . Менял в прошлом году.

Повідомлення відредагував Vlad007: 07 лютий 2013 - 08:50

[USSRMoto]

И так... выходной. Болею... отмазался ото всех, что б потемпературить хоть один день дома в тепле. Ну не буду ж я лежать и смотреть в стену...
болею....

В главных ролях: старый стартер с замкнувшей обмоткой (справа уже розобраный), стартер с НЛОшки с неопределенной поломкой и трещащим бендиксом и конечно мой любимый наборчик ключей.
Как и говорил раньше, хочу поменять бендикс и втягевающее на стартере. Беру их со старого, т.к. там они точно рабочие были.
Возник вопрос при разборке нового стартера. Вот это, это нормально? Как буд то то ли паяное, то ли плавленое. Оно не могло стартер мне уханькать этот?

Повідомлення відредагував USSRMoto: 18 лютий 2013 - 14:33

[Bes]

USSRMoto,это на заводе. паяли переход с одной обмотки на следующую.

[USSRMoto]

Кстати при сборке нужно ли ложить куда нить смазку и если надо, то куда и сколько?

[Bes]

USSRMoto,якорь почисть от графита стертого. щетки замени. в сам подшибник немного литола всунь. и собирай.. собирать надо на одном дыхании!!!!

[USSRMoto]

собирать надо на одном дыхании

Эт точно. Вспоминая как мы с отцом собирали старый в 12 ночи оттягевал до последнего процец))) Сейчас хочу собрать и может сегодня и на машину поставлю. Смотря как ся чухать буду. Обидно то, что одну шпильку крепления защиты стартера на коллекторе обломал, когда снимал.

Добавлено через 45 секунд
Щетки кстати еще нормальные, пока менять не буду. да и запасных под рукой нет. Но где то втулки были новые. Сейчас гляну, может сразу тоже поменяю.

Добавлено через 45 минут
Как одеть гацкую пластмаску на стопорное кольцо? Я и прошлый раз столкнулся с этой проблемой. В итоге просто не одевал пластмаску. Она так и болталась сама по себе. Сейчас хочу сделать все по правельному. У меня уже психи из-за этой хреновины...

[Bes]

USSRMoto,спокойно одивай... а то я тебе роторный стартер отдам)))

[Vlad007]

А у него что, статорный чтоль?

[USSRMoto]

Что спокойно одеть надо уже бежать в магазин за успокоительным Не могу я натянуть эту пластмаску... Сейчас иду на второй заход. Мож есть какие то секреты с этим кольцом? Реально нереально...

[Vlad007]

Сначала надевается стопорное кольцо на вал, потом набивается типа стакан (или втулка, ХЗ как оно правильно называется) молотком )))0 Если это про то ))))

Повідомлення відредагував Vlad007: 18 лютий 2013 - 15:45

[Bes]

Vlad007,у меня от 21213 лежит. родной. он савсем другой. но штатно становится на классику. менял знакомому на новый ..этот себе оставил)

[Vlad007]

Vlad007,у меня от 21213 лежит. родной. он савсем другой. но штатно становится на классику. менял знакомому на новый ..этот себе оставил)

То ,наверное, редукторный всё-таки)))))) если от инжевой Нивы

Добавлено через 2 минуты
с планетаркой

[Bes]

Vlad007,ага).. чуть не так выразился)))... просто перебрать надо))0 бендикс ласты склеил)

[USSRMoto]

Интересно будет посмотреть разницу будет между редукторным и обычным. Но то после того как соберу свое издевательство над пальцами. Уже первая кровь есть)))

[Bes]

USSRMoto, ты не онлайн ремонт веди))) а займись,целенаправленно стартером). приедеш я тебе потом покажу... ) и тыги квадратные покажу и кучу всего)

[Vlad007]

Ну насколько я понял из теории, то редукторные стартеры придумали лишь для того, чтоб при срывании стартера с мёртвой точки при начале вращения уменьшить провал тока на аккумуляторе. Это нужно было для того чтоб на инжевых машинах БК не глючил. для карбюраторных машин ИМХО смысла его ставить - ноль, ибо надёжность его в разы меньше стокового ИМХО. ))))))