|
4 Голосів
Член клуба
Відправлено 01 травень 2017 - 13:45
Молодец, дело идет. Интересно насчет шовного герметика, я не думал что он ложится перед основной краской, а не потрескается потом? Я просто с ним еще не работал.
Насчет оренбургов и иранов, брал печку оренбург - потекла то ли через год, толи через два, лопнула сота. Взял иран, год прошел - нормально. И иран в отличие от оренбурга трехрядная. Такие пироги.
Член клуба
Відправлено 01 травень 2017 - 13:51
Молодец, дело идет. Интересно насчет шовного герметика, я не думал что он ложится перед основной краской, а не потрескается потом? Я просто с ним еще не работал.
спасибо=)
шовный ложится на грунтованную поверхность но перед краской, так как его можно красить, краска на нем держится, ну конечно на сколько это может быть на относительно мягкой поверхности... ты посмотри на машину, стыки замазаны ним и покрашены сверху, а скажем на бусе, где "витражи" по пол кузова это одна деталь, там шов по всей высоте машины, он тоже промазан шовным герметиком и сверху окрашен, всё красиво в итоге=) после высыхания герметик можно еще и шкуркой обработать, можно форму придать более культурную=)
Насчет оренбургов и иранов, брал печку оренбург - потекла то ли через год, толи через два, лопнула сота. Взял иран, год прошел - нормально. И иран в отличие от оренбурга трехрядная. Такие пироги.
у меня основной радиатор 2110 Иран стоит вот, так он потек по шву через пару лет эксплуатации... поехал пропаял просто бачек и всё отлично... но Иран на ощупь на много хлипкей чем Оренбург... 3110 радики тоже есть Иран 3 ряда, но мне кажется эффективность у него будет ниже чем у Оренбурга 2 ряда)
Член клуба
Відправлено 01 травень 2017 - 13:52
Sj Makar,сьогодні лаконічний як ніколи)
та ты начал угрожать что понаписываешь больше меня, я ж давай кнопки жать побольше 
Член клуба
Відправлено 01 травень 2017 - 13:56
Краска потрескается на герметике,инфа 150%
неее, не потрескается, а даст одну трещину по герметику, но благодаря тому что под краской герметик, а не шпатлевка - влага не будет идти на металл и ржаветь не будет, а так как все это дело не вровень сделано - то трещины краски почти не будет заметно 
Sj Makar,молоток!)
Але не переживай, то не скоро буде. Хоча не розслабляйся-тренуйся))
ты тоже не расслабляйся, а то мотор продал, а покупки пока не наблюдаем 
так что ждемс
Член клуба
Відправлено 01 травень 2017 - 14:01
Краска потрескается на герметике,инфа 150%
неее, не потрескается, а даст одну трещину по герметику, но благодаря тому что под краской герметик, а не шпатлевка - влага не будет идти на металл и ржаветь не будет, а так как все это дело не вровень сделано - то трещины краски почти не будет заметно
Sj Makar,молоток!)
Але не переживай, то не скоро буде. Хоча не розслабляйся-тренуйся))
ты тоже не расслабляйся, а то мотор продал, а покупки пока не наблюдаем
есть углубление на стыке деталей, так?
Член клуба
Відправлено 01 травень 2017 - 14:04
есть углубление на стыке деталей, так?
ну типа того, между ветровой и крылом герметик проложили по скотчу что бы ровные границы были, а потом пальцем протянли что бы была как бы луночка такая не глубокая... у меня сзади на крыльях так по заводу сделано, вот я и хотел спереди так же, выглядит оно красиво и трещины не заметно и вода не попадает между деталей...
у меня, кстати еще не все описано по проделанной работе, изменения видны на фотках, но то ли так много фоток что глаза разбегаются, то ли не все точно конструкцию знают=) пока описывать в любом случае не буду, потом уже, после сборки машины отдельным постом сделаю...=)
Член клуба
Член клуба
Відправлено 01 травень 2017 - 15:40
А 21214 чи 2123 радік чим не влаштовував?
ты видать добавил текст позже чуток, я и не видел этого...
дело в том что под 2123 и 21214 тем более надо брызговики мять, они широкие, а вот по высоте нет, в то время как 3110 как раз высокий и не широкий... вентилятор я никуда, ни левее ни правее сдвинуть не могу из-за ремней над которыми он стоит, по этому толку от тех радиаторов для меня ровно ноль, самой производительности радиатора мне и 2110 хватало, а вот вентилятора - нет, с этим же радиатором я могу повысить производительность вентилятора, так как расположен он будет более удачно и дифузор можно сделать больше, перекрыть вентилятором бОльшую площадь радиатора
Модератор
Відправлено 01 травень 2017 - 16:25
Він видно між лонжеронів влазе і нижче опускається, ніж 21214А как упаковать такой высокий радиатор? Вырез в капоте будет?
Член клуба
Член клуба
Відправлено 01 травень 2017 - 16:49
Він видно між лонжеронів влазе і нижче опускається, ніж 21214
между лонжеронов он точно не влезет, он шире
А как упаковать такой высокий радиатор? Вырез в капоте будет?
глянь на фотку где лежит рядом мой 2110 радиатор с вентилятором и рядом этот
на фото почти что видно что они одинаковой высоты) у меня вентилятор выше моего радиатора стоит на 7см, новый радиатор выше старого на около 6см, ну пускай чуть больше, получается что всё влазит
пролистай главные фотки до предпоследней, вот видно как становится ГАЗовский радиатор в классику, по моему - идеально
https://www.drive2.r...30376151997912/
снизу под радиатором планирую поставить пластину, что бы воздух попадающий через решетку не шел вокруг радиатора, такой себе дифузор будет, по боках захват воздуха будет так же широко как на 2110 радиаторе + снизу отделю (что не успел сделать на 2110 радиаторе)
0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів
