611 replies to this topic

[spiker]

_ВаряГ_, https://lh3.googleus...dF=w871-h653-no


сложив пазл

[_ВаряГ_]

spiker, так))) я вже просто з тим пазлом був на грані, але почав роботу із салону та задка. задок виводить важче всього, там до мене 3 покоління автоперекупів вчилось шпаклю ложити))))

[_ВаряГ_]

Нехватка финансов и времени изза чёртовой семьи! Машина разобрана до кузова, местами надо доварить (водосток правой стороны -полоска 25-30 см, и крепежи брызговиков). Вобщим куча всех запчастей, полный комплект, в бонусе 1 дверка водительская. Цена на продажу 3 000 $ и мне! Ультиматум поставлен цена тоже, торга нет!

[alexart]

_ВаряГ_, Машина идёт на продажу?

[Emissions]

_ВаряГ_, Машина идёт на продажу?

это для облегчения души что ли, сам понимаешь за 3к она не уйдет

[HDRinge]

_ВаряГ_, Коля, за таку суму в такому стані нереально...

[_ВаряГ_]

HDRinge, за 800$ зверху тої суми віддам жінку,дитину,тещу,маму,тата.. вкомплекті до авто)))))))

[Piston_013]

Emissions, молодой ты. Без семьи. Это хитрый ход. Жена/теща начали мозг выносить, продай да продай. Ну ок. Вот цена, вот фото, вот обьява, налетай - покупай

А по теме. Николаич как так продать? А твои хромульки?

[Emissions]

Это хитрый ход. Жена/теща начали мозг выносить, продай да продай. Ну ок. Вот цена, вот фото, вот обьява, налетай - покупай

ну так а я ж о чем?) смысл все тот же)

[_ВаряГ_]

Piston_013, хромульки не продаются))))они в стоимость цены не входят Кстати, тёща то молчит, вот родная мать мосх и нервы ложечкой выела

[Emissions]

ложкой по лбу, нехер мешать жить.

[_ВаряГ_]

ну както так...руки опускаются порой что либо делать

[Emissions]

ну както так...руки опускаются порой что либо делать

очень знакомо, мне сейчас вот тоже если честно лень, но эти периоды проходят, это я тебе гарантию даю

[werty]

_ВаряГ_, Коля ,якщо буде повный перекрас, чому незняті деталі з машини???

[_ВаряГ_]

_ВаряГ_, Коля ,якщо буде повный перекрас, чому незняті деталі з машини???

Фотки старі, зараз з авто все знято, проводка, руль, двері, кришки капота-багажника, вобщим голий кузов лишень підвіска передня і задня, мотор і кпп теж зняті, кардан валяється, руль звалом знімається)))) Коротше кажучи нада в гості до мене щоб побачить цей пістєц

Повідомлення відредагував _ВаряГ_: 02 жовтень 2016 - 17:39

[_ВаряГ_]

Зачищаю далее…весна-начало лета

 

 

ФОТО НИ ССЫЛКОЙ НИ ВСТАВКОЙ С ГУГЛ+ НЕ ВСТАВЛЯЮТСЯ - СМОТРИТЕ АЛЬБОМ ТАМ ИЛИ НА ДРАЙВЕ. ПИШЕТ "ВАМ не разрешено использовать такие расширения файлов с изображениями в этом сообществе". КАК РЕШИТЬ ПРОБЛЕМУ???!

 

https://photos.googl...UxuVWNKMGFiSmp3

 

https://www.drive2.r...96655419770908/

Зачищаю далее…весна-начало лета 

 

Времени не остается совсем вести бортовик. Были идеи начать снимать видеоблог, как сейчас популярно, но банально не хватает хотя б аппаратуры под это дело. Сейчас попробую описывать то, что творилось весной-началом лета 2016.

 

Ну начну я с самого важного! Задумав эдакую реставрацию важно не забывать о защите. Я обзавелся слоником (он же презервогаз) и распиратор. Скажу честно – несколько раз пренебрегал я защитой изза чего дико блевал, лежал с температурой 38,8, вобщим…не повторяйте ошибок – пользуйтесь экипировкой матьтудыщь!

 

Дальше закупленная партия химии была направлена в гараж, и ещё докупалось, и было весело. Вот кстати смывка краски афигенная вещь – снимает краску, кожу, ногти, но там где шпаклёвка драл и ножом и болгаркой и ломом и кой какой матерью.

Дальше был легкий трэшняк ил хэви металл как кому угодно – зачистил значится я заднюю брызгозащиту (полочку) и крышку багажника до металла. Напомню изначально планировал убрать пару жучков…убрал блин! Ну да ладно, зачистил до металла их, губу отрихтовал,подварил. Крышка багажника тоже имела в одном месте трещину – болезнь дураков, которые грузят полный багажник, а потом захлопнуть пытаются крышку. Зачищены сварочные швы и обработал преобразователем ржавчины (использовал в основном ТАМАК)

 

 

Дальнейшие действия были результатом здравого ума. Во время зачистки заметил что ВАЗовцы валили кузовной герметик на рёбра жесткости на голый металл (машина 1990 года престройка и результат раздолбайства?). Вследствии герметик этот у меня снимался чуть ли не голыми руками, под ним ржавчина, неприятно. Посему я кисточкой нанес а ребра и слегка вокруг кислотный (протравливающий) грунт. После высыхания нанес точки герметика, наносил как можно максимально красио, а потом чёрт дёрнул повторить мазаниу в виде какашек, как на заводе в 1990 году сделали! Результат на фото – герметик сохнет.

Забегая наперед – герметик высох и я остался доволен результатом. Когда он засох рёбра стали держать крышку, даже ощущается руками как будто она одно целое, до этого ж облицовочный лист просто отставал от них во множестве мест. надеюсь будет тише теперь.

 

Дальнейшие фото это подготовка губы и крышки к окраске кислотным грунтом и потом (намного позже) акриловым.

 

 

Повідомлення відредагував _ВаряГ_: 11 листопад 2016 - 01:08

[Andriy1352]

Закидуй фото через picci.info. я з Гугла давно не закидую, ще до змін на форумі.

Повідомлення відредагував Andriy1352: 09 листопад 2016 - 01:58

[_ВаряГ_]

Закидуй фото через picci.info. я з Гугла давно не закидую, ще до змін на форумі.

Блін, бортовик наче штопаний з різних ресурсів)))

[Andriy1352]

Закидуй фото через picci.info. я з Гугла давно не закидую, ще до змін на форумі.

Блін, бортовик наче штопаний з різних ресурсів)))

Що поробиш)

[_ВаряГ_]

Поварка в салоне ч.1  ФОТО здесь https://www.drive2.r...11743019127215/  завтра уже новый рассказ постараюсь забадяжить с фотками нормально

 

Ну что же, продолжим далее нашу увлекательную беседу! =)

Заранее прошу извинения, хронологию работ я могу путать, уж больно большая нагрузка на память, но и не суть важно, всё равно работа проделана, и её часть уже позади. Начал я дальше разбирать свою машинку.

 

 Зачищаю я салон от ржавчины, «конденсатовых сталактидов», старой виброизоляции, мастики…и опа! Там где ручник цемент начинает крошиться! Я его иди сюды! выпадает! Хрум, и я вижу кардан…драаасти-приехали! Беру в руки болгарку и делаю зачистку до живого металла. Ну как? Берется гвоздь, отвертка, шило и тыкается с силой вокруг коррозии металла, оп, не провалилось? вот начался живой металл – отступ 5 мм и режем нафиг! Получил я вот значит такую картину маслом.

 

Дальше, посоветовавшись с Олегом Андреичем, решаеся варить не накладкой, (т.к. у нас двойное дно получается! и его надо заварить чтоб не шуровала влага и грязь), а варить решили стык-в-стык. Вырезаю с металла заготовки, предварительно картонкой сделав лекало. Беру сварку, привариваю штык к заготовке, получилась заплатка на гвозде. Одной рукой держу гвоздь, который в свою очередь держит мне заплатку на нужном уровне, другой рукой держу сварочный рукав и хардкорю!

 

Ну и сверху уже заварил по той-же технологии наружный лист-заплатку, пришлось и молотком выгибать форму, зато не отличишь от заводской формы – ручник, ковёр – всё станет на своя места и своя круга! Только за это я уже заслужил лайки! заметили?)))))

 

А дальше я продолжил оХёндайевать – снимаю я мастику и…вот собственно почему мой ковёр с водительской стороны был каскадом! Ремотники вварили ремвставку – меж полом и внутренней стороной порогов, да не стык-в-стык, не внахлёст, а Чэри Ку-Ку его пойми как, при этом к порогу приварили, дальше изгиб чуть ли не под углом 45 град. и к полу не приварено! Зашибись же рубашка синяя, да и в клеточку ничо!

 

Ну и дальше по той же технологии, только с переподвывертом! Зачищаю до живого, обработка скрытой полости преобразователем, ввариваю внутри пластину-закладку сверху внутреннего порога, опять выкройка, точки, выгибание, сплошной шов…обработка. Фото есть только зачистки, думаю вываренную часть увидете позже в записях.

 

Думали всё? Ну я тоже был наивным =)  Дальше я заметил пупырышек…гвоздь и…тваю ж… в этот момент я закурил свои любимые Marlboro, а Олежка уже начал подумывать «Может…спрятать от Варяга колюще режущие подальше куданить?»

Ну..классика жанра – из 2 копеечной дырочки получилось чуть ли не технологическое отверстие для биотуалета! Ну по крайней мере трезвым бы я попал прямиком туда и на асфальт! Серьезно!

А дальше… ну вы поняли, я оригинальностью не отличался – стык-в-стык, одно из кошмарных мест, проваривал-проваривал, уже и машина загорелась снизу, но я таки сделал это, точки хорошо позапекал.

 

Понимаю, конечно, что по хорошему надо было б кузовщину новую стелить, но такого бабла нету, да и кэш выйдет по цене Х5-го слегка б.у. потому и идём таким путем хардкора – намучайся больше, сохрани валюту!

 

Это не всё! Оставайтесь с нами, скоро будет продолжение! Огромное спасибо за поддержку Олежке (может прочтёт, отпишеться=) надеюсь ты на меня не оижаешься за такое количество перекуров и вопросов как делать) ну и вам, ребята спасибо за советы, коменты, критику.