74 replies to this topic

[Andriy_IF]

В 2106 нити фар дальнего света запаралелены.
как решить даную проблемму?(будут светиться все четыре дальним)

[Scif]

ukr823f
А як реалізований звичайний "дальній"?
Чи конструкція не передбачає користування ним ?

Andriy_IF Просто доведеться відключити крайні фари від внутрішніх.
І пускати через пристрій лише їх.

ІМХО. Всі такі доработки можуть мати погані наслідки.
Оскільки ПДД забороняють втручання до світлотехнічних приладів.
І якщо ти будеш їхати з "псевдо ближнім" але без габаритів ,думаю для ГАЇ інших доказів не треба.

[ukr823f]

ukr823f
А як реалізований звичайний "дальній"?
Чи конструкція не передбачає користування ним ?

Andriy_IF Просто доведеться відключити крайні фари від внутрішніх.
І пускати через пристрій лише їх.

ІМХО. Всі такі доработки можуть мати погані наслідки.
Оскільки ПДД забороняють втручання до світлотехнічних приладів.
І якщо ти будеш їхати з "псевдо ближнім" але без габаритів ,думаю для ГАЇ інших доказів не треба.

Дальний как работал так и работает - и моргает и включается. Видео - посмотрите чуть выше по ссылке

Я себе когда буду ставить (а не ставлю потом у что машина хитромудрая и система дальнего наподобие как у 03-06, я буду ставить чисто чтобы не забывать включать а не экономить. Так что тут для 03-06 два варианта развития
-подключать аналогично, но на ближний и ближний включать процентов на 60-70 чтобы не резать проводку
- или делать хитрую систему которая будет рвать цепь на внутренние фары.

Если ехать то днём ваши габариты до одного места. Если уж остановили и начинают докапываться - просто включаешь ближний и всё. При этом естественно ДХО работать не будет.

В 2106 нити фар дальнего света запаралелены.
как решить даную проблемму?(будут светиться все четыре дальним)

Нет , такого варианта делать не нужно...

[Scif]

Багато хто каже що працюючи в пів накала ресурс ламп падає.
Ваша думка ?

Чи якщо я правильно вас розумію, сенс не в економії, а в зручності ?

[ukr823f]

Багато хто каже що працюючи в пів накала ресурс ламп падає.
Ваша думка ?

Чи якщо я правильно вас розумію, сенс не в економії, а в зручності ?

Небуду ничего рассказывать - напишу только то - что такой вариант идёт на экспортных американских машинах - субары, тоёты и т.д. работают именно по такому принципу, и я думаю там не дурачки на заводе сидят чтобы не просчитать ресурс ламп...

[drvgt]

Багато хто каже що працюючи в пів накала ресурс ламп падає.
Ваша думка ?

Чи якщо я правильно вас розумію, сенс не в економії, а в зручності ?

Школьный курс физики гласит противоположное...
З.Ы. Раньше в журналах типа "Радио" были схемы, которые включают лампочки накалывания плавно, для того чтобы лампа не выходила из строя (что реализовано в схемах и на видео)

дело как раз в экономии...

[Scif]

Галогенова лампа - це не звичайна лампа накалювання.
Не можу спорити з цього приводу, так як не обізнаний в цьому питанні.
Просто привів думки інших людей , які мені зустрічались .

І одне діло плавно включити лампу, а інше постійно живити малою напругою

Добавлено через 13 минут
http://shkolazhizni....hive/0/n-26315/

і звідси :

Пользоваться регулировкой не рекомендуется: увеличение питающего напряжения выше номинала всего на 5-6% вдвое уменьшает ресурс лампы. Уменьшение напряжения приводит к снижению рабочей температуры и вызывает оседание вольфрама на стекле колбы, утончение нити накала и, так же как и в предыдущем случае, сокращает срок службы.

[RusskiyInok]

Scif,я почти уверен, что при понижении напряжения не на 5%, а на 50% вольфрам с нити вообще не будет испаряться.

[Scif]

Та я нікого ні в чому не намагаюсь переконати!

Не знаю на скільки краще зменшувати напругу живлення ламп і на скільки зросте чи навпаки знизиться їх ресурс,
але плавне ввімкнення ламп однозначно піде їм на користь.

Добавлено через 1 минуту
Вже задумуюсь , може замінити стандартні релюшки на електронні ключі з плавним пуском ?

[Prizrak]

Scif, касаемо ресурса ламп, в галогеновых процесс отличен от ламп накаливания
если коротко то не рекомендуется их использовать вполнакала из за того что состав газа в лампе начинает меняться
и ресурс снижается, но это если все время вполнакала. Если все таки пользовать дальний иногда как положенно, то состав галогенки восстанавливается это если своими словами.

самое простое можно прочесть тут
http://ru.wikipedia....алогенная_лампа

При использовании галогенной лампы с диммером необходимо время от времени включать лампу на полную мощность на 10 минут, чтобы испарить накопившийся на внутренней части колбы осадок иодида вольфрама[2]

диммер в нашем случае ШИМ

http://ru.wikipedia.org/wiki/Диммер

надеюсь инфа будет полезной )

Повідомлення відредагував Prizrak: 11 жовтень 2013 - 09:33

[ukr823f]

И вот уже наверное окончательный вид версии 1.4
Доделал немного печатку, вместо выводов проводов сделал клеммник., добавил описание на само устройство, чтобы точно ничего не перепутать при подключении. Телефон для связи 0954279803

[AlexandrB]

Есть замечания по реализации...
Имхо, такие вещи лучше делать в коробках и на разъемах, а то потом человек отсоединит, может даже и случайно и хрен назад соединит - 6 голых проводов и что куда совать, начнет тыкать методом тыка (как это все у нас обычно делают и спалит блок)..
И еще - я так понимаю это модуль должен предположительно стоять под торпедой где-то (судя по его исполнению) ? Если так, то очень грустно - ибо он ШИМом своим на ВЧ качает по несколько метров силовых проводов (неплохой антенный излучатель получается), обычно такие вещи нужно ставить где-нибудь возле потребителя (в нашем случае фары), но тогда IP67.

[w-126]

И вот уже наверное окончательный вид версии 1.4

Может упустил чего - сколько же стоит такое удовольствие?

[ukr823f]

Может упустил чего - сколько же стоит такое удовольствие?

100 грн

Добавлено через 4 минуты

Есть замечания по реализации...
Имхо, такие вещи лучше делать в коробках и на разъемах, а то потом человек отсоединит, может даже и случайно и хрен назад соединит - 6 голых проводов и что куда совать, начнет тыкать методом тыка (как это все у нас обычно делают и спалит блок)..
И еще - я так понимаю это модуль должен предположительно стоять под торпедой где-то (судя по его исполнению) ? Если так, то очень грустно - ибо он ШИМом своим на ВЧ качает по несколько метров силовых проводов (неплохой антенный излучатель получается), обычно такие вещи нужно ставить где-нибудь возле потребителя (в нашем случае фары), но тогда IP67.

Это всё конечно хорошо, но во первых блок делался как бюджетный. А если корпуса и т.д. и т.п. - это уже ценник поползёт за 150 грн. По поводу ШИМ - там частота ШИМ 150 Гц. Не много, но для лампы самое оно. Блок купили и установили уже более 15 человек - никаких проблем не было, замечаний тоже. Один блок лично сам ставил - радио как работало так и работает, никакие помехи не полезли...

По уму конечно вы правы, но тут что есть то есть. Если устройство будет в корпусе (эту тему я мониторю с самого начала) - то ценник устройства минимум 150 грн! Нужно ли это потребителю - решать потребителю....

[yurecgod]

да корпус нафиг не нужен только место занимает..
да и каждый в разные места запихнет...

[SerWolf]

И вот уже наверное окончательный вид версии 1.4
Доделал немного печатку, вместо выводов проводов сделал клеммник., добавил описание на само устройство, чтобы точно ничего не перепутать при подключении. Телефон для связи 0954279803

Написал в среду в личку. Ответа нет до сих пор.
Вы продаете?

[ukr823f]

Да, извините за задержки, так как это так сказать хобби, и есть постоянная работа, бывает даже не успеваю на форум зайти ответить. В понедельник будет готово 10 устройств (6 уже заказали), так что ваше я постараюсь отправить

[SerWolf]

Да, извините за задержки, так как это так сказать хобби... так что ваше я постараюсь отправить

Спасибо. Буду ждать.
(хорошее хобби у человека - людям помогать )

[AlexandrB]

там частота ШИМ 150 Гц. ставил - радио как работало так и работает, никакие помехи не полезли...

странно.... но хорошо коль так.....

[Mishanya]

Вместо давления масла я бы использовал индикатор зарядки...У меня реализована система включения ближнего света отдельно от габаритов при помощи 3-х 5-тиконтактных реле и 1-го 4-ёхконтактного:когда пошёл заряд аккумулятора,включается ближний отдельно от габаритов и всего освещения;когда включаешь габариты или поднимаешь ручник--гаснет.