176 replies to this topic

[Sansej]

ГБО поставил себе сам... После того, как прочитал книгу про ГБО, автора Золотницкого (там все доходчиво и понятно написано) Мучения проходили два дня :o , но итог того стоил! :pri: :nzd: Правда там небыло написано какой стороной в карбюратор крышку ставить! Так я сначала поставил вверх ногами! Мощи немеряно в таком варианте, но и расход 20 был! Перевернул - все ок! Регулировка долго продолжалась! Поехал на СТО -типа отрегулировали... Потом сам подправил и катаюсь... Если хочу погазовать - подкручиваю два (у кого один) заветных винтика подачи смеси и газую не хуже чем на бензине, если не лучше!!! Свечи при ГБО меняем каждые 10 000 и троить не будет... и приемистость ок! По цене - давно окупила себя!
Если ставить на СТО в плюсы быстро войдете! Двигло убивает?! - так с нашим бензом можно долго спорить, что лучше...
На инжекторные иномарки установка ГБО дорого - при нормальном , среднестатистическом накатывании километража - за года три, четыре окупается... А там и до следующей машинки недалеко... Ставте, товарищи! Если охота! И особо не волнуйтесь! Только эксплуатируйте, как надо!

[mag101]

Привет всем,
Три года экслуатации ГБО, карбюратор штатный, ваз 2102.
Зимой все было прекрасно и расход и заводилась сразу после остановки, схватывала мгновенно.
А сейчас не могу найти проблему , холодная или слабо прогретая заводится нормально, но нагретая полностью - вообще не схватыват.
Заглушил и жди пока остынет!
На бензине все как обычно без проблем.
В карбюратор не лазил, тармблер чистил контакты, во время работы ХХ стабильный и на бензине и на газу, На газу чуть тише работает и приемистость нормальная, расход около 11л газа по городу.
Кто сталкивался с подобным отпишитесь.
И еще редуктор Voltran два винта регулировки ХХ и чувствительность.
Пробовал провести регулировку ХХ заново ( думал может сбилось) не помогло, вообще с этим редуктором прошлым летом таких проблем не было.

[smirnoff]

походу одна диафрагма (регулятор давления) пересохла, на холодную еще тянет а прогреешь -- тады ой

[mag101]

ДИАГОНОЗ - разбирать редуктор?

[mag101]

Может кто подскажет где поискать новую диафрагму?

[mag101]

нашел мрия импекс скляренко 9 просят 70 гривен ( ремкомплект), поменяю отпишусь

[mag101]

Спасибо за подсказку,
отчет
отсоеденил редуктор от всех шлангов
сначала снял лицевую панель - прокладка чувствительности 2 камера, можно было не менять.
потом снял заднюю крышку - прокладка стала дубовой - грязи много было ( за 3 года эксплуатации).
Совет - винтики крепления откручиваюся битой - звездочка ( для отвертки. Нужно подбирать качественный инструмент, а то как у меня ушло на раскручивания 2 винтов почти 2 часа.
В принципе работа простая и можно справится за 1 час максимум.
после всего новая регулировка - двигатель стал тише и стабильнее.
Проблема с заводом нагретой машины пока не ушла ( если стрелка температуры стоит ровно). Если стрекка на пару милиметров левее т.е. температура ниже - все нормально - заводится без проблем.
Буду еще пробовать дорегулировать т.к. прокладки новые еще не притерлись.

Николай

[Интервент]

При заправке часто в момент присоединения пистолета из разъема брызгает струя газа. Это нормальное явление или что-то не так?

[АндрейКузьма]

Интервент
Это нормально, давление собираеться в переходнике и вылетает при разъёме, буквально за секунду, ничего страшного, так у всех.

[Sershal]

:D :D Тема исчерпана :D :D

[tulupovvm]

А у меня был случай: Чудаки заправили, закрутили пробку, я спасибо и еду... Примерно через километра два сзади хлопок... :shock:
Остановился, смотрю - а пробку вырвало... Хорошо хоть хомутик на пробке был цел и она не потерялась. Вот вам и избыточное давление... Правда никогда больше такого небыло ни до ни после.

[nikolaenko]

Где-то тут книга по ГБО

[kobe]

Купил машинку уже с газом.Стоит итальянская установка. Ест около 10л на 100 км и при этом нормальная динамика! Завожу на бензине всегда! пробовал на газу(чисто для эксперемента), летом без проблем, а кода на улице около 0, не хочет... Ресурс ухудшается двигателя, так как седла прогорают в основном. Лечение - замена на хорошие седла! На газу зато свечи чистые))))

[steff]

У меня ГБО, расход 10л на 100 км. Кто знает, чем грозит долгая не замена фильтра? И чем плохо заводиться на газе?

Долгая незамена фильтра грозит большим расходом, на газу нужно чаще менять фильтр.

На газу плохо заводится тем что при температуре ниже 30(примерно) градусов газ подаётся жидкий, от этого хреново работает, хреново двигателю, хреново редуктору. Дак что лучше заводится на бензине, редуктор сохраниш, и карб.

Стьавил ГБО осенью, всё поставил ЛОВАТТО(Италия) всё норм, расход окло 11/100, 1600грн, переоформление 600грн, советую переоформить, т.к. менты докалупываются, та бумажка которую даёт контора действительна 10 дней, если просрочил то плати опять.

Расход зависит от газа, точнее от пропорции пропана и бутана, от погоды, от манеры езды, от настроек...

По поводу безопасности, то бензин и газ равноценны, просто есть люди которые не закручивают вентель заправочный, потом херня эта , что на бампере отрывается об какуюнить карягу.... я ещё и совеьую закручивать вентель подачи газа.

http://gbo.ua/forum/ неплохой форум.

А вообще +1 к Мадяру)))

[kobe]

Фильтры Воздуханов нужно менять каждые 2-4тыс (на глаз определяешь))) Иначе расход++ и тяги нет вообще....

[tuner]

пробовал на газу(чисто для эксперемента), летом без проблем, а кода на улице около 0, не хочет...

а когда 0 она и не должна заводиться если только смесь сильно не переобогатить
летом,осенью весной когда тепло завожусь всегда только на газу,ибо манал я переключать каждый день

Ресурс ухудшается двигателя, так как седла прогорают в основном. Лечение - замена на хорошие седла!

не шути больше так

[steff]

tuner
+1
На бензе тоже завожусь только при низкой температуре.

[tulupovvm]

При минус 10 заводилась холодная на газу без проблем. Правда делаю так очень редко, всегда стартую на бензине

[steff]

tulupovvm
Теоретически, нормальная отсроеная машина на газу, заведётся при минусе, но от этого хорошего ничего)

[yan_kos]

У меня отстроеный на экономичность БРС Техно, завожусь при + и при - температуре, но не советую сразу на газу холодную машину заводить. если теплая то пжлст но холодную токлько сначала бенза потом газ иначе будет "Ж" редутору, хотя и это лечиться.


kobe
меняй чаще фильтр воздушный, за свечами+зажиганием посматривай и клапана чуток выгорать будут быстрей. а так разницы нет.