8839 replies to this topic

[VETALZZZ]

у меня так ночь отстоялась

Ви самі усвідомлюєте, про що судите? Кому потрібна така герметичність? Ви вакуум будете качати? На заводі колись взагалі не притирали клапанів, а пристукували. Вони і самі в роботі пристукуються. В клапанах головне, щоб компресія не знижувалася, а за ті мілісекунди навіть через щілину мало що просочиться.

на заводе их и так не притирают

[Солекс Делортович]

VETERAN, уважаемый, вы не в теме, у нас тут своя гермет-движуха

[andreika2103]

Кстати, я бы не стал слепо доверять словам мастеров, что после их станка якобы можно не притирать клапана. Всё-таки мелкозернистая абразивная обработка всегда даёт класс шероховатости поменьше, чем обработка резанием. Да и на самих клапанах тоже нужно создать поверхность контакта. Вы же не будете отдавать свои клапана на круглошлифовальный станок, правильно?

[VETALZZZ]

Кстати, я бы не стал слепо доверять словам мастеров, что после их станка якобы можно не притирать клапана. Всё-таки мелкозернистая абразивная обработка всегда даёт класс шероховатости поменьше, чем обработка резанием. Да и на самих клапанах тоже нужно создать поверхность контакта. Вы же не будете отдавать свои клапана на круглошлифовальный станок, правильно?

тут не спорю, притиркой на работе занимаюсь. Но как ни странно держат же и так.

[optimus prime]

Выше мужик дело написал,никто не притирает клапана  на производстве, а пристукивают спец машинкой 

 

[VETALZZZ]

Выше мужик дело написал,никто не притирает клапана  на производстве, а пристукивают спец машинкой 

 

не думаю что этим сейчас кто то занимается. Как я увидел достаточно станком нарезать фаски. На заводе у нас на тепловозах притирают клапана.

[Emissions]

а и заглушить каналы подогрева впуска. Есть советы как?

у меня холодной сваркой залеплены аккуратно

[VETALZZZ]

 

а и заглушить каналы подогрева впуска. Есть советы как?

у меня холодной сваркой залеплены аккуратно

 

вариант самый легкий, может так и сделаю, не хочется что бы потом протекло. Много туда сварки затолкал?

[Creativ4eg]

а и заглушить каналы подогрева впуска. Есть советы как?

у меня холодной сваркой залеплены аккуратно

вариант самый легкий, может так и сделаю, не хочется что бы потом протекло. Много туда сварки затолкал?

Та не много. И во выпуск тоже немного.

[VETALZZZ]

 

 

 

а и заглушить каналы подогрева впуска. Есть советы как?

у меня холодной сваркой залеплены аккуратно

вариант самый легкий, может так и сделаю, не хочется что бы потом протекло. Много туда сварки затолкал?

Та не много. И во выпуск тоже немного.

 

в какой выпуск? не понял.

[Creativ4eg]

Во впускной коллектор тоже, где каналы ож.
Ай, забыл что у тебя дросселя)

[Сергей72]

VETALZZZ,И как результат,держит без притирки? 

[VETALZZZ]

Во впускной коллектор тоже, где каналы ож.
Ай, забыл что у тебя дросселя)

ну дроселя это громко сказано)))

 

Вчера снял свой РЗМ и сегодня отвез назад мастеру который делал. Как я уже писал - опять начал выть. Когда заезжал в четверг к мастеру то он поддомкратил одно колесо и говорит "трогайся" ну тронулся - говорит "тормози" . Типа чето там подвесной ему не нравится может еще что то. А я и говорю что под газом ничего не шумит, шумит под сброс. И тут говорит давай еще разок проверим - я первую, а машина шлифует опущенным колесом. Короче спрашивает а у тебя там самоблок что ли? Да нет говорю))) Короче заблокировался однако)))

 

Начал я вчера с кардана, думал а может крестовина какая. Открутил - да нет все ходит без проблем. Потом начал сливать масло. И тут масло смотрю с вкраплениями стружки... Глянул на пробку а там как бы многовато:

 

 

ну как бы то что дело с редуктором я уже не сомневался. Снял полуоси. одна б.у. и что бы вопрос по ней тоже закрыть - сегодня купил новую. Внезапно незапланированные расходы. Теперь буду ждать что мастер скажет. Когда брал полуось спросил у продавца сколько бы мне РЗМ стоил - говорит мне автоваз бы стоил 2700... капец я уже больше потратил.

[VETALZZZ]

VETALZZZ,И как результат,держит без притирки? 

по мануалу под собственным весом не менее трех минут должно держать. Я налил но особо не рассчитывал что выдержит и как то время не засекал, сразу проверил все каналы - ничего не полилось, и пошел в гараже другие дела делать. Потом пришел не знаю сколько минут прошло было сухо. А еще через время конечно просочилось.

Вот видео сразу как залил, первые два целиндра остальные я после проверял:

 

Кстати я ж кидал фото документов - они там вакуумом все клапана проверяли и все давление 0,9 выдержали.

думаю  самую масть таки тирнуть - что бы увидеть след на клапане. Что бы видно было как клапан точить.

[Сергей72]

 

 

 

думаю  самую масть таки тирнуть - что бы увидеть след на клапане. Что бы видно было как клапан точить.

 

Я хотел этот вопрос задать,но чето постеснялся.Просто для интереса,если можно мазни маркером по седлу или по клапану и сделай след рабочей фаски,боюсь ошибиться но верхний угол нужно было чюток ниже,особенно для выхлопных клапанов,более вероятно будет брать аж-аж под самым верхом.Еще раз повторюсь-чисто из-за интереса.

[slashxxx]

Во впускной коллектор тоже, где каналы ож.
Ай, забыл что у тебя дросселя)

ну дроселя это громко сказано)))
 
Вчера снял свой РЗМ и сегодня отвез назад мастеру который делал. Как я уже писал - опять начал выть. Когда заезжал в четверг к мастеру то он поддомкратил одно колесо и говорит "трогайся" ну тронулся - говорит "тормози" . Типа чето там подвесной ему не нравится может еще что то. А я и говорю что под газом ничего не шумит, шумит под сброс. И тут говорит давай еще разок проверим - я первую, а машина шлифует опущенным колесом. Короче спрашивает а у тебя там самоблок что ли? Да нет говорю))) Короче заблокировался однако)))
 
Начал я вчера с кардана, думал а может крестовина какая. Открутил - да нет все ходит без проблем. Потом начал сливать масло. И тут масло смотрю с вкраплениями стружки... Глянул на пробку а там как бы многовато:
 
https://www.youtube....h?v=CPwUtDTh2g0
 
ну как бы то что дело с редуктором я уже не сомневался. Снял полуоси. одна б.у. и что бы вопрос по ней тоже закрыть - сегодня купил новую. Внезапно незапланированные расходы. Теперь буду ждать что мастер скажет. Когда брал полуось спросил у продавца сколько бы мне РЗМ стоил - говорит мне автоваз бы стоил 2700... капец я уже больше потратил.

А я предлагал вариант))

[VETALZZZ]

 

 

 

 

думаю  самую масть таки тирнуть - что бы увидеть след на клапане. Что бы видно было как клапан точить.

 

Я хотел этот вопрос задать,но чето постеснялся.Просто для интереса,если можно мазни маркером по седлу или по клапану и сделай след рабочей фаски,боюсь ошибиться но верхний угол нужно было чюток ниже,особенно для выхлопных клапанов,более вероятно будет брать аж-аж под самым верхом.Еще раз повторюсь-чисто из-за интереса.

 

просто мазнуть маркером и чистым клапаном потереть?

 

 

Во впускной коллектор тоже, где каналы ож.
Ай, забыл что у тебя дросселя)

ну дроселя это громко сказано)))
 
Вчера снял свой РЗМ и сегодня отвез назад мастеру который делал. Как я уже писал - опять начал выть. Когда заезжал в четверг к мастеру то он поддомкратил одно колесо и говорит "трогайся" ну тронулся - говорит "тормози" . Типа чето там подвесной ему не нравится может еще что то. А я и говорю что под газом ничего не шумит, шумит под сброс. И тут говорит давай еще разок проверим - я первую, а машина шлифует опущенным колесом. Короче спрашивает а у тебя там самоблок что ли? Да нет говорю))) Короче заблокировался однако)))
 
Начал я вчера с кардана, думал а может крестовина какая. Открутил - да нет все ходит без проблем. Потом начал сливать масло. И тут масло смотрю с вкраплениями стружки... Глянул на пробку а там как бы многовато:
 

 
ну как бы то что дело с редуктором я уже не сомневался. Снял полуоси. одна б.у. и что бы вопрос по ней тоже закрыть - сегодня купил новую. Внезапно незапланированные расходы. Теперь буду ждать что мастер скажет. Когда брал полуось спросил у продавца сколько бы мне РЗМ стоил - говорит мне автоваз бы стоил 2700... капец я уже больше потратил.

А я предлагал вариант))

 

твой вариант у меня в голове на след сезон если ты никому не продашь раньше. Мне пока на 4,1 переходить не хотелось - мало ли вдруг не соберу этой осенью мотор, то старый 1.2 не потянет 4,1.

[Сергей72]

Нну-да легинько потереть клапан по седлу просто пальцами,ддабы увидеть расположение рабочей фаски на самих клапанах и если можно фото.

[VETALZZZ]

Нну-да легинько потереть клапан по седлу просто пальцами,ддабы увидеть расположение рабочей фаски на самих клапанах и если можно фото.

ок сделаю!

[Creativ4eg]

епвашу... вы про спойлеры слыхали? нафига вы здоровенные простыни цитируете? а потом цитированую простыню с огромным ответом обратно цитируете, и крути ту страничку епт Х_Х

Чо ты это самое? Опять тебе не нравится )))