153 replies to this topic

[Agronom]

хьюстон, ай хэв э проблем! короче, купил я эту шоколадку, снял щеточный узел, а он у меня не такой сосем. цельный и неразборной, шоколадки там вообще нет никакой.. может кто то знает на что его поменять или где купить? на генераторе написано: Г-222, сделано в ссср. В мурзилке нарисован он у меня с шоколадкой.

[preodol]

Если все сделано нормально и по заводской схеме, должно работать, значит где то нет массы или неправильно подключено. Схема электропроводки Жигулей проще схемы утюга))))

Добавлено через 2 минуты
Очень много ошибок из за контактов в блоке предохранителей

[Хтось]

від генератора іде провід на лампочку приборки, на катушку -клема Б+ провід, по схемі вони рядом виходять з блока запобіжників, шоб двиг робив на жигулю хватає просто на Б+ дати "+", може вони коротять між собою або зєднані? http://www.semerka.i.../21043_2107.jpg

[YurCHECK]

Agronom Внимательно осмотрите моторный отсек и провода от щеткодержателя, т.к. иногда "выкидывают" регулятор напряжения (шоколадку), ставят только щеткодержатель со щетками и устанавливают выносные реле-регуляторы (старого образца-электромеханический реле-регулятор РР-380
,
или нового образца-электронные регуляторы напряжения 121.3702 и пр.
, ,)
и т.д. А свет может моргать не только из за регулятора напряжения. Удачи.

[Agronom]

не, выносного у меня нету регулятора. провода от щеток впаяны в щеткодержатель, а с него провод идет уже на клему от акумулятора. но все равно спасибо за ответ. а можно вставить обычный щеткодержатель как у всех?

[Agronom]

Вобщем стояла у меня такая вот штуковина

я купил обычный щеткодержатель с шоколадкой, примерял, вроде подходит. Установил, завел и вот оно счастье!! Стрелка вольтметра окопалась примерно на 14 вольтах. Всем спасибо за советы!

[vartalamey]

Купил ВАЗ 2105, генератор г-222 оказался подключен не по схеме, а именно желтый и оранжевый провода генератора, перепутаны местами. Оранжевый провод подключен к разьему 85 реле лампы зарядки. Все время горит лампа зарядки аккумулятора. Итог, высох аккумулятор через месяц после покупки. Если подключить провода согласно заводской схеме, зарядка вообще пропадает.
Менял таблетку, прозванивал генератор (диоды, обмотки, конденсатор) вроде все работает.
Кто знает в чем проблема, посоветуйте пожалуйста.

Заводская схема

[ШурикКос]

Привет, попробуем помочь, смотрим схему, для пуска интегралки ( контакт Б на ней) при включенном зажигании через 9 предохранитель поступает 12в ( оранж. провод, вывод 15 на гене). После возбуда гены, инфа интегралке о уровне напряжения берётся с диодов ( контакт В на ней ) и клеммы 15. В нормальной стандартной схеме проверяй целостность 9го предохранителя и при включенном зажигании наличие 12в на оранжевом проводе (15). Если поменять местами провода, то на возбуд интегралки плюс идет через 10 предохранитель и обмотку реле контрольки, а так как в обмотки реле есть сопротивление, то к клемме 15 приходит заниженное напряжение, может 9 - 11вольт. Интегралка видит заниженный уровень и подымает его до нормы управляя щетками. В результате перенапряжение и хана АКБ. Кстати, а что показывает вольтметр?

[vartalamey]

Все как вы сказали, при правильном подключении проводов нет 12в на возбуждение. Причина в том что в монтажном блоке ВАЗ2105 отсутствует штекер №3 желтого блока Ш11. В итоге оранжевый провод генератора подключил вместо вывода №3 к выводу №4 желтого блока Ш11. Спасибо за то что помогли разобраться.

[Token]

помогите пожалуйста, задолбался уже. не так давно начала мигать лампа зарядки, у меня был запасной генератор, поэтому не стал заморачиваться поменял и все. лампа всеравно иногда промигивала, но зарядка улучшилась, пробывал менять шоколадку не помогло. на холостом 12,3, на оборотах еле до 13,5 доходило. но скачки напряжения остались несколько дней назад оборвало шкив с этого гены (запасного). купил новый шкив, щетки, мост диодный поменял, подшипники, якорь вставил от старого, так как этот пришел в нигодность после поломки. на холостом без изменений 12,3. на оборотах скачки 15,5 - 14,0В. и при этом лампа зарядки постоянно мигает, и фиговинка такая на три лампочки что в прикуриватель вставляеться заряд моргает. замена шоколадки не помогла. уже не знаю что делать, хоть новый гену бери...

[Лукаш1]

Token, может где то сильные утечки которые просаживают напряжение?

[Token]

Лукаш1, проводку перебрал, да и скачки только на оборотах. это если бы потребители были включены, а так...

[igor]

Token, Скачки напряжения (в большинстве случаев) зависят от реле регулятора и его подключения.
1) масса РР и двигателя должны быть хорошие.
2) питание РР стоит подлючить через реле
для пробы можно кинуть два провода от аккума на - РР и на питание РР +12.
3) неисправность РР проверяется лампочкой (разъемы вынимаем из РР и подключаем в них лампочку на 12Вольт 21Ватт)

[Token]

igor, РР новые ставил, их же на другую машину ставили, работает норм. та и старая моя на другом авто пашет.
массу сделал норм, зачистил краску на кузове.

[igor]

Бывает кинут провод с минуса аккума на массу двигателя, а с двигателя на массу авто провод плохой. И стартер крутит хорошо и машина не пойми как работает.
Питание РР идет от плюса АКБ через замок и предохранитель и на всей этой цепочке потери ого. Так что стоит для проверки кинуть провод на прямую от + акб до + РР.

[pavelm]

Статор прозванивал ? Часто бывает что обмотка протирается и начинает коротить на сердечник. Но это еще хоть продиагностировать мультиметром легко. А вообще я хоть с электрикой и дружу, но на своем опыте скажу, что с гамном связываться себе дороже. Раз пять з апол года шаманил старый , то шоколадка, то щетки , то в якоре обрыв но когда коротнул статор уже забил купил новый (повезло отхватить на сландо еще СССР-овский 37-ой за 400 грн это еще при курсе 8 ) и 4 года горя не знаю.
В общем не жадничай потрать 1000 грн на гену, а то потом еще косарь на АКБ потратить придется.

Добавлено через 12 минут
Еще у меня было пару раз что треснул провод на обмотке якоря и то контачил то нет т.к. лак его держит, но под действием центробежной силы контакт иногда нарушается, потом снова появляется - то есть заряд, то нет. В общем долго не мог понять в чем дело т.к. мультик при прозвонке при этом говорит, что все ок, надо внимательно осмотреть, особенно в районе где к контактам подпаивается.

Добавлено через 6 минут
Вон за 800 чел отдает
http://olx.ua/obyavl...html#e245abab91

[igor]

Себе поставил ВОЛГОВСКИЙ генератор.
Штука намного надежнее родного.
Только шпильку вывернул и нарезал резьбу сверху как на родном.

[Token]

спасибо за советы, ща машина без карба стоит. поставлю карб и опять возьмусь за гену

[Горный Мастер]

Штука намного надежнее родного

Чем же? Если сравнивать с Г221,то ясно, что морковка сахаром покажется (в совдеповские времена халапуцали таковое, особенно когда 60-амперные акумы ставили). В нонешные времена 37-й и выше генычи (особенно катековские - дорогие падлюки, но понадёжнее кетайщины - без рекламы) намного "вкуснее приготовят" напругу (сравнивать есть с чем).

[igor]

Говорим о надежности.
Через сколько потребуется замена подшипников ?
Мой гена был Б/У и поставлен на машину , с тех пор прошел 70-80 тык. без ремонта. Родной гена после замены подшипников начал клинить.
Построение современных генераторов не изменилось по сравнению с СРСровскими (теже 3 фазы, таже обмотка возбуждения) Только диоды с меньшими потерями и обмотки под больший ток.
Для того чтоб поднять напругу на ХХ - нужен полевик на выходе РР и минимум потерь от АКБ до питания РР.
При самом современном гене , но хреновом питании РР или самом РР ( шеколадка ) толку нуль.
Или Вы не согласны?