198 replies to this topic

[optimus prime]

У нас такие на ниве стоят,пока.Вот думаю может заменить от греха подальше?

[Дмитрий Самоделкин]

А вот теперь господа "умные головы" и мастера ФШ расскажите мне что и да как?

И так, начинаем проводить "экскремент ":multi:

Спойлер

Хотел сразу попросить прощение за то, что тяги не красные, увы, как раз красная краска закончилась..
Но даю вам слово, где-то в глубене души под двумя слоями краски они все же в спортивном красном грунте!Клянусь!

В моем экскременте участвует две тяги, тяги сток и самопальная тяга на восьмом сайлентблоке.




Тяга находиться в спокойном состоянии, немного не параллельно земле из-за люфтов в самих сайлентблок ( иначе бы мы болты просто так не вставили).


Теперь давим ВНИМАНИЕ!!! одним пальцем на рычаг и смотрим как у нас деформируется стандартный сайлентблок:


Впечетляющий угол, не правда ли?

А теперь меняем стандартную тягу и стави тягу "ЭТО СПОРТ МАТЬ ВАШУ" и повторяем ту же процедуру


Впечетляет, не правда ли?
Думаю стоит учесть, что усилие на рычаг не более 5 кг ( длина рычага 42 см)

Приплюсуем то, что кольца под сайлентблоки вытачивал токарь и внутренний ф32мм, а в квадратных тягах ф34 мм т.е. 2мм роспуск.

Ну и для наглядности проведем прямые по самому болту, т.к рычаг сидит с небольшим люфтом, а это погрешность в показаниях, по этому строго по болту проводим прямую, и вот что мы видим:

А вот вам и практический пример, а не рисование в паинте и не слабоумные домыслы "мол инженеры то думали..." - где гарантия, что они действительно думали?

Лично я работаю на СТО и за 3 года навстречал таких машин ( и да, безнес класса тоже), где просто язык не поднимиться сказать, что инженеры прежде чем запустить на конвеяр действительно подумали.

Добавлено через 20 минут
Ну и в добавку напомним вам.

Цитата:
Сообщение от Dimon2103
На ралийных много чего не использовали.
Не стоит отталкиваться от того, что использовали на ралли и что не использовали.
не использовали по тому что там инженеры думали, а не какой то Вася клепал в подвале, по этому и делалось там всё правильно, а не а бы как...
когда ты едешь по неровностям, мост проворачивается и как ты думаешь ведут себя сайлентблоки? сток и 08?
к примеру стоковые расчитаны на такую работу и они отрабатывают эти моменты, а вот 08 - нет... так как сайлентблоки не воспринимают моменты, то их отрабатывает кузов, крепление тяг, и потихоньку кузов расшатывается...
такое незнание законов физики иногда может заканчиваться трагично, вот представь как себя будет вести машина когда случится вот такое?

а ведь это было, это так "отлично" работают ваши тяги на 08 сайлентблоках))) и когда ж перестанут люди слепо верить в то что "те были просто бракованы", а вот мои "хорошие"... всегда отговорку найти проще...

Кстати, лично общался с автором идеи красных тяг, лично мне он расказал такую историю:
с 2008 года выпускал свои тяги и толстой трубы и заводских сайлентблоков, пока в 2010 такие реактивные тяги не стали клепать все левые конторы, качество - шлак, цена маленькая, в итоге неконкурентноспособный автор ушел с рынка. и больше не занимался такими тягами.
Говорит, что клиенты до сих пор ездят на его тягах и даже резинки не меняли))
В 2013 году начал выпускать на нивы синие реактивные тяги на сайлентблоке задней стоки 2108. На рынке есть такие, но вот расхватывают их не охотно из-за цены, ценник 600 грн, в сравненнии с красным шлаком стоимостью в 180 грн.

Автор между прочим мой земляк, с Харькова.

Добавлено через 7 минут
И самое главное, не задавайте глупых вопросов типа: "какого лешего машина под потолком без колес висит???" - отвечу сразу : Учимся низко летать!

Повідомлення відредагував Дмитрий Самоделкин: 24 липень 2014 - 17:59

[deredred]

эксперемент хороший но пи...й как ТВ ты на один можел сильнее надавил а на другой слабее. лучше зделай крючок на пруте и туда повесь груз одинаковый вот тут то и будет истина.ИМХО всем мир!!!

[Дмитрий Самоделкин]

эксперемент хороший но пи...й как ТВ ты на один можел сильнее надавил а на другой слабее. лучше зделай крючок на пруте и туда повесь груз одинаковый вот тут то и будет истина.ИМХО всем мир!!!

Ребят, дело то ваше, если вам хочется - берите хоть яйки свои в качестве грузиков вешайте - мне есть чем заняться, это я так, для тугодумов с рожками и выкриками "Бээээ" наглядно показал.
Цель была показать на какой угол эти тяги могу упруго деформироваться , а то многие товарищи кричат, мол мост будет практически не подвижным.
Я доказал, и доказал одним пальцем, а у машины массой почти тонну усилие куда больше.
Так что всем спасибо за внимание, я свою миссию выполнил.

Повідомлення відредагував Дмитрий Самоделкин: 25 липень 2014 - 20:35

[denis13]

Dimon2103, Это СПООООРТ!
Безрогий ты наш быстродум.

[Sj Makar]

Я доказал, и доказал одним пальцем, а у машины массой почти тонну усилие куда больше

вот тут то и дело, ты сделал эксперимент, теперь посмотри со стороны на это всё, посмотри на деформации резины на 08 сайлентблоке и то что эти деформации на остром углу, а не на плоскости как с 2101 сайлентблоком, и где больше местные напряжения и где режет сайлентблок больше...

а потом как ты сам сказал:

у машины массой почти тонну усилие куда больше

[Дмитрий Самоделкин]

вот тут то и дело, ты сделал эксперимент, теперь посмотри со стороны на это всё, посмотри на деформации резины на 08 сайлентблоке и то что эти деформации на остром углу, а не на плоскости как с 2101 сайлентблоком, и где больше местные напряжения и где режет сайлентблок больше...

а потом как ты сам сказал:

Покажи пример где бы хоть один качественный сайлентблок порезало, тогда поговорим.

Извини, но твои домыслы не стоят ни гроша, начинаешь нести эхинею полнейшую, с темы на тему перепрыгиваешь, лишь бы доказать, что тяги гавно и доказать что ты прав.

Не нравиться - не ставь.
Но чисто из личных рассудков говорить, что оно гавно - не стоит.
В интернете таких как ты много, ты не одинок.


Не прими за оскорбление, но таково мое мнение, фактами аргументировать ты так и не научился.
Вроде взрослый человек, а ведешь себя как пятиклассник.

Повідомлення відредагував Дмитрий Самоделкин: 24 липень 2014 - 20:29

[denis13]

Ну все одним пальцем доказали, что тяги не отличаются ОК и алилуя.

[Интервент]

Вы ищите какой-то глубокий смысл там, где все на поверхности.

Тяги на фотографии разрушены из-за низкой прочности металла. Сайлентблок тут ни при чем.
Хорошая тяга не лопнет даже если сайлентблок полностью развалился.

[Дмитрий Самоделкин]

Вы ищите какой-то глубокий смысл там, где все на поверхности.

Тяги на фотографии разрушены из-за низкой прочности металла. Сайлентблок тут ни при чем.
Хорошая тяга не лопнет даже если сайлентблок полностью развалился.

Ну это же ясно здравомыслящему человеку, а вот фантазерам нужно что-то оригинальное придумать))

[VETTE]

У меня стоят именно СИНИЕ тяги на 08 сайлентах. Уже больше года езжу. Тьфу тьфу. К заднице я не лез очень давно . Как год назад поставил так и забыл . Сидят мёртво. Планирую вторую пару тяг доставить , Хотя и так зад не гуляет, стоит мёртво.
С этими тягами потребность в заднем стабе сводится на нет.
Езжу далеко не в режиме пенсия , мне то уж можете поверить.
Тяги заказывал в Харькове . Год назад они стоили 480 грн. Сейчас наверное все 600.
Был на базаре , видел что продают за 250 грн . Смех один. Знакомый гонщик говорил, что ему таких хватило на 2 гонки Дальше они рвуться и расползаются просто в гоуно ))
В дешёвом базарном варианте прямоугольный тонкий профиль, и весят они как гвозди , мои же квадратные и вес на порядок больше. Сама тяга ещо так в раз массивней и тяжелее. Сайленты из очень жёсткой резины, они даже не сразу залезли куда нужно, только с достаточным усилием.

Так же есть тяги на 08 сайлентах но на круглой трубе. Не пробовал, не знаю, но мне почему то кажется что профиль трубы вообще не влияет ни на что или может я не прав, не знаю. Роль играет именно соединение на которое больше всего нагрузка, а труба может быть хоть треугольная.

[petertuning]

а реально купить одну тягу не палевную. мне надо ее разрезать и переделать

[Dizeli-t]

petertuning, купи профиль и свари сам. Там нет ничего сложного.

[petertuning]

так это как вариант. но будет дороже, чем мне распаровку купить и переделать

[1966]

Дык вот. Учитывая элементарные каноны сопромата, разницы нет. Делается расчет идентичных тяг результат один: нормальная их работа. Остальное или колхоз или какие то другие цели. Удачи в тюнинХе.

[Дмитрий Самоделкин]

У меня стоят именно СИНИЕ тяги на 08 сайлентах. Уже больше года езжу. Тьфу тьфу. К заднице я не лез очень давно . Как год назад поставил так и забыл . Сидят мёртво. Планирую вторую пару тяг доставить , Хотя и так зад не гуляет, стоит мёртво.
С этими тягами потребность в заднем стабе сводится на нет.
Езжу далеко не в режиме пенсия , мне то уж можете поверить.
Тяги заказывал в Харькове . Год назад они стоили 480 грн. Сейчас наверное все 600.
Был на базаре , видел что продают за 250 грн . Смех один. Знакомый гонщик говорил, что ему таких хватило на 2 гонки Дальше они рвуться и расползаются просто в гоуно ))
В дешёвом базарном варианте прямоугольный тонкий профиль, и весят они как гвозди , мои же квадратные и вес на порядок больше. Сама тяга ещо так в раз массивней и тяжелее. Сайленты из очень жёсткой резины, они даже не сразу залезли куда нужно, только с достаточным усилием.

Так же есть тяги на 08 сайлентах но на круглой трубе. Не пробовал, не знаю, но мне почему то кажется что профиль трубы вообще не влияет ни на что или может я не прав, не знаю. Роль играет именно соединение на которое больше всего нагрузка, а труба может быть хоть треугольная.

Тяги синие наверное такие брал?





Добавлено через 44 секунды
Только с сайлентблоками

[VETTE]

Ага они самые только с резинками. И надо отметить очень зачотными резинками

[petertuning]

я вот тут подумал-а тяги то крутит по оси продольной. мост же ж поворачивается по оси.

Добавлено через 3 минуты
соответвенно жигулевские резинки сделаны в виде рюмок. как раз как они поворачиваются по оси. а восьмерочные т.к. более жесткие гнут тягу

[denis13]

я вот тут подумал-а тяги то крутит по оси продольной. мост же ж поворачивается по оси.

Добавлено через 3 минуты
соответвенно жигулевские резинки сделаны в виде рюмок. как раз как они поворачиваются по оси. а восьмерочные т.к. более жесткие гнут тягу

Ой не надо опять. Написано спортивные - это значит СПОООРТ (с фоткой из фильма 300 спооортанца).
Все равно на неразрезном мосту с так установленными аммортами не добъешся не гулящего зада.
Ну разве что: это СПОООРТ либо вварить арматуру вместо аммортов.

[Emissions]

СПОООРТ (с фоткой из фильма 300 спооортанца)

зачем ты мне это напомнил