269 replies to this topic

[Бакс]

как с ней боротся в зимнее время?

В принципе никак, смирится надо, но вообще попробуй если поездил, и авто на ночь ставишь, то перед тем как уходить открой на пару минут все двери, по идее назавтра, как придешь за авто обмерзших стекол быть не должно.

[lukas]

1- машина не должна быть дырявая а резинки уплотнителей дубовыми
2- система чистая
3- бороды от старших моделей преграждают таки да путь г.воздуху- в них по бокам можно врезать жалюзи воздуховоды( и ваши ноги это почувствуют)
4- в 2 из-за длины салона задние пассажиры подмерзают
5- помпы теперь унифицированные 01-07 - где вы находите 07?
6- жалюзи и картонка спасают
а) при движении по зимней трассе от недогрева и соответственно расхода
б) от преждевременного остывания в перерывах между ездой
в) при температурах ниже - 10
г) при наличии карлсона
7-виброшумоизоляция- это не просто понты
8- то же что и п.7 справедливо и для капота ( у меня снег и не тает никогда)
9- стекло с подогревом
Ну не знаю имхо классика ужасно жаркий автомобиль ( седан) проблема скорее в том, что в переездах печка излишне сушит воздух ( что аж дышать нечем) и проблема скорее в непридуманной естевственной вентиляции чем нежели недогреве ( задние клапаны на стойках- это недостаточно)
а печь жарит так- что в - 20 лобовое аж парит от жару, а лёд ночной на дворниках испаряется.
Идея забора тепла от штанов интересно и легко реализуема в принципе за малые деньги ( всего то надо прикупить медной трубкикоторая есть в любом строймаркете любого сечения и обвить ею штаны) но на повестке один вопрос- А ЗАЧЕМ!!!
ЕСЛИ У ВАС НЕ ГРЕЕТ - надо узнать почему.
( исключение 2 модель- там на задок реально нехватает да и площадь остывания больше)

Добавлено через 8 минут
идея со второй печкой скорее ближе к 02 модели , и реализована должна быть имхо как климат контроль, с насосом от газельки , или в седане для равномерного отопления салона с автодатчиком от волги ( если мне память не изменяет)
Ещё раз повторюсь- в классике жару лишнего немерянно именно поэтому это была любимая машина когда были в сибири.

Повідомлення відредагував lukas: 29 січень 2010 - 05:58

[Delfdima]

подскажите по печке, поменял все что можно а дует 45*С воздух, дубарь короче, входная температура 60*С на патрубке, выходная 50*С. Мерял термопарой та что на тестере, прижимал сам кончик к трубам. Почему так и что делать?

[слава]

У меня тоже было прохладно.
Что делал:
1. Поменял термостат. Старый был только в виде корпуса (без внутренностей).Результат- система прогревалась до рабочей темлературы, но из печки шел теплый(не горячий)воздух.
2. Снял радиатор печки. Попросил кума промыть кислотой для промывки радиаторов газовых котлов. Снял заслонку холодного воздуха. Там оказалось: две горти сухих листьев и пучек перьев какой-то птицы.
Результат:
После 10км езды моторчик можно выключать и ехать в свое удовольствие в тепле и в добре.
Да и обдув стекла значительно улучшился.

[MArmelad]

не знаю как у вас ребятки я вот помпу Нюв поставил радиатор печки проміл, кран отопителя поменл , смазал вентик и все грееться бешено на прогретой машине в светере сидел с открытым окном на чуть чуть конечно а то жарко было

[Direktor]

Я летом поставил дополнительный резистор на вентилятор. Думал дует тише (по звуку), но опасался, что в мороз будут зубы цокотеть. На самом деле очень даже класс. Раньше надо было дергаться на энтот переключатель - то жарко (выкл), то холодно (вкл). А сейчас ВКЛ и едешь классно. Но не сразу, конечно, как пишут, минут через 8-10 после трогания. (машину не прогреваю)

[zeeos]

тоже были проблемы с печкой поменял термостат и теперь всё ок.

[VAZRACER]

У меня в машине "Ташкент". И не надо никаких доработок.
Единственное что на холодную вентилятор пищит,пока не прогреется.

[Тоха]

Я на зиму снимаю крыльчатку из под капота . Машина соответственно быстрее прогревается. А так как машину перед выездом нужно прогреть, то пока немного прогревается двигатель ,я в салон включаю небольшой ветродув-калорифер(если машина в гараже ). Через 3 минуты песня. И этого тепла хватает до момента прогрева и полноценной работы печки

[VAZ01]

Тоха,
а если в пробку попадёшь???

[yurecgod]

Тоха,
а если в пробку попадёшь???

Тю! Уже издавна на Руси Киросинками пользуется,
можно ещё солдатскую лампу

[Тоха]

Очень смешно. Если вы заметили ,я речь ввел о моменте от выезда из гаража до прогрева печки . Человек в начале темы об этом писал. А в пробке тебе от нервов жарко будет.

[VAZ01]

Тоха, я про то што ты снимаешь крыльчатку на зиму. а попадёшь в пробку двиг закипит так как у тбя снята крыльчатка!
или ты снимаешь карлосон прогреваешь и опять потом ставишь?

Повідомлення відредагував VAZ01: 12 листопад 2011 - 09:29

[Тоха]

Просто у нас такого счастья как пробки нет . А вообще если система чистая ,то печка жигулевская греет отлично. У меня двойка и хватает ее с головой

[Foma]

Тоха, я про то што ты снимаешь крыльчатку на зиму. а попадёшь в пробку двиг закипит так как у тбя снята крыльчатка!
или ты снимаешь карлосон прогреваешь и опять потом ставишь?

я, кстати тоже практикую снятие крыльчатки на зиму до +2ОоС за бортом даже в пробках не кипит.

[TALLER]

тоже практикую снятие крыльчатки + http://www.autolada....=taller&start=0
с 2006 года стоит электропомпа от газели

[MArmelad]

Ребята не пишите таких сообщений, молодеж начинающая почитает и будет следовать совету. Если должна стоять крыльчатка так пусть стоит. Печка греет в жигуле шикарно просто кому мало греет ставте обогреватель.

[alex_mel]

ставь термостат от "Шнивы"

что он даёт?

Читал еще где-то врезали форсунку с дизеля( :shock: ) в какой-то патрубок, и потом каким-то макаром на печку, дескать теплый воздух начинал идти прям после запуска мотора- мож кто что слышал?

вот это ужо интересно хотелось бы узнать что за девайс и как ставится по подробней

[Сергей7098]

как с ней боротся в зимнее время?

видел рекламу для дома" церезит поглотитель влажности") думаю что на авторынках есть чтото типо етого на машину

[MArmelad]

Сергей7098, Офф топ, ты видел когда Артемон сообщение оставил ???? еще в 2010 году))))