218 replies to this topic

[andre34]

И ещё вопрос: лить 92-й или 95-й бенз? Модификациям степени сжатия двигатель не подвергался.

92 ой. Зачем 95ый? Жигулевский мотор то переварит, но зачем?

[denis13]

вроде бенз по степени сжатия льют.  бывает что на 92 лучше едет чем на 95

[Интервент]

Жигулевский мотор рассчитан на 93-й.
За его отсутствием можно смело лить 92-й. И не слушать сказки о более высокой мощности на 95-м.

*

[VETERAN]

Теперішній 92 рідко коли дотягує до колишнього 89-го.

Зараз інші методи визначення октанового числа. І в спеку краще взяти щось з меншою детонацією.

Але сперечатися зі знавцями не буду.

[Alexiy]

Это что, резервуары с тормозной жидкостью переднего и заднего контура?

Это нормальный уровень? Я планирую потом поменять все жидкости, когда доберусь до СТО, но сейчас нужно просто чтоб машина могла самостоятельно ездить.

 

http://i.imgur.com/JAMN1ZZ.jpg

 

http://i.imgur.com/tKAvdHS.jpg

[Интервент]

Нормальный.

[Лукаш1]

не только в октановом числе дело, я думаю что 95 сам по себе качественнее, его почти все недешевые ино заправляют, вдруг чего приедут разбираться, а на жигулях да москвичах влияния у людей никакого, так что не страшно даже если мочу зальют

тем более разница в цене между ними по сравнению с ценой самого бензина смешная

[Alexiy]

В общем, я заменил масло (и фильтр, естественно), слил бензин, поставил новенький аккумулятор, подкачал колёса. Шприцом в цилиндры прыснул кубиков по 5 масла в каждый. Активно покрутил коленвал руками (пока свечи ещё были выкручены), потом крутнул стартером - чтоб масло немного разогнать по системе. Проверил уровень ОЖ (почти под самую пробку - это допускается?).

 

Что я забыл?

Можно завтра заливать свежий бенз и пытаться заводить?

[All!@nce]

В общем, я заменил масло (и фильтр, естественно), слил бензин, поставил новенький аккумулятор, подкачал колёса. Шприцом в цилиндры прыснул кубиков по 5 масла в каждый. Активно покрутил коленвал руками (пока свечи ещё были выкручены), потом крутнул стартером - чтоб масло немного разогнать по системе. Проверил уровень ОЖ (почти под самую пробку - это допускается?).

 

Что я забыл?

Можно завтра заливать свежий бенз и пытаться заводить?

 

Под самую пробку чего? Если радиатора тогда да, так и должно быть, но в расширительном бачке должно быть не под самую пробку, а на пару см выше уровня мин.

Еще проверить наличие искры на центральном проводе. Еще залить свежий бензин и закачать в карб. И тогда можно пробовать заводить.

[Alexiy]

All!@nce, да, радиатора. Почему-то вообще не догадался поискать расширительный бачок, хотя в своей основной машине, наоборот, не появилось бы мысли лезть в радиатор вместо проверки по бачку. Похоже, всё-таки, вечером в будний день котелок хуже варит.

 

А как проверить искру? Это же надо крутить двигаитель, а я один. Тут, я так понимаю, работа на двоих - один включает стартер, другой ловит искру?

Может, есть смысл проверять искру только если машина сразу не заведётся? У меня почему-то предчувствие, что должна завестись, никуда не денется

 

Кстати, масло, которое я слил, было глубоко чёрного цвета (что, скорее, хорошо) и у него был неприятный запах, но по консистенции вполне нормальное.

[Сергей72]

Alexiy,Глаза видят,руки делают - это железяка должна тебя боться. 

[All!@nce]

А как проверить искру? Это же надо крутить двигаитель, а я один. Тут, я так понимаю, работа на двоих - один включает стартер, другой ловит искру? Может, есть смысл проверять искру только если машина сразу не заведётся?

 

Можно и в одиночку. Нужно снять центральный провод с крышки трамблера и закрепить например вот так:

И тогда стоя возле капота крутануть стартером на секунду. Искру будет видно. Только перед прокруткой не забыть проверить ручник и нейтралку

 

У меня почему-то предчувствие, что должна завестись, никуда не денется

Ну я бы проверил дабы знать наверняка

[Alexiy]

Отлично, спасибо за совет. Всё забываю, что здесь капот открывается вперёд, поэтому из салона очень много всего видно)

[Alexiy]

Не заводится, блин.
Всё проверил, кроме свечей и распределителя зажигания. На центральном проводе искра есть. Перед 9-летним простоем заводилась отлично.
Бензин накачал, подсос вытянул. Идеи?

Sent from my Redmi 3S using Tapatalk

[dimon_21061]

Бензин и искра!

* IQ4415 Quad *

[Alexiy]

Вспоминаю, что здесь карбюратор с клапаном, и этот клапан является частью противоугонной системы. Возможно, здесь что-то сбоит. Чтобы двигатель работал, на клапан должен быть минус или плюс? Пробовал снять фишку- не помогло. Теперь хочу на клапан подать 12В, но сначала хочу убедиться, что это правильно. Смущает, что на фишке два провода, а на клапане контакт один. Фото сейчас приложу, если получится с телефона.

[VETERAN]

Alexiy, для ідей потрібно  знати послідовність дій. Просто витягнув підсос і крутив? Пробував підсос сховати і покрутити з повним газом?

Відкрути свічки і протри їх чистою шматкою з розчинником. Гарно протри з розчинником поверхню кришки розподільника. Не завадить протерти і високовольтні дроти.

На клапан подай +12. Можна витягнути з клапана голку з сердечником.

[dimon_21061]

Это клапан ЭПХХ.

Если при заводке давить на газ то он не работает.

[Alexiy]

[dimon_21061]

при включении зажигания на нем должен быть +12