|
эникейщик
Відправлено 30 грудень 2018 - 21:28
но мне кажется я знаю как это сделать проще
это схема специально для 2101 где нету реле стартера, так мы разгружаем замок зажигания и стартер одновременно.
для 2105, 2107 достаточно и одного реле в разрыв генератора, там реле стартера уже есть в штатной проводке
Теория — это когда всё известно, но ничего не работает. Практика — это когда всё работает, но никто не знает почему. Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает, и никто не знает почему! © А. Эйнштейн
Banned
Відправлено 30 грудень 2018 - 21:30
но мне кажется я знаю как это сделать прощеэто схема специально для 2101 где нету реле стартера, так мы разгружаем замок зажигания и стартер одновременно.
для 2105, 2107 достаточно и одного реле в разрыв генератора, там реле стартера уже есть в штатной проводке
ОК. Ток указал бы сразу.
Модератор
Відправлено 30 грудень 2018 - 22:32
Я у себя разгрузочное релле замка зажигания (на втягивающее стартера) совмещяющее в себе функцию оключения обмотки возбуждения генератора при работе стартера (с нормализацией уровня напряжения - провод на релле-регулятор напряжения от аккума) сделал по такой схеме с использованием 5-контакного релле.
Одноклубник
Відправлено 30 грудень 2018 - 23:07
там реле стартера уже есть в штатной проводке
На 21041 поставил ещё одну релюху (штатная теперь в качестве управляющей), чтобы силовые контакты шли токо на стартер (типа наверняка - в штатной схеме обмотка и контакты реле запитываются параллельно).
Одноклубник
Відправлено 31 грудень 2018 - 13:57
Одноклубник
Відправлено 31 грудень 2018 - 14:01
Член клуба
Відправлено 31 грудень 2018 - 14:08
Вчора перевіряв - при включеному підігріві заднього вікна, фари з підфарниками, вентилятор радіатора і обдув лобового - напруга 14,2в на ХХ. Це на батареї, а в салоні - 13,7в.
На ХХ исправный генератор, даже Г221 должен заряжать АКБ
Одноклубник
Відправлено 31 грудень 2018 - 16:54
Вопрос только сколько?. В амперах ? Думаю будет мало. Но вопрос в другом.На ХХ исправный генератор, даже Г221 должен заряжать АКБ! Это моё субъективное мнение. Если нет, то присутствует какая-то неисправность.
В бой идут одни шатуны
Відправлено 31 грудень 2018 - 17:17
На ХХ исправный генератор, даже Г221 должен заряжать АКБ! Это моё субъективное мнение. Если нет, то присутствует какая-то неисправность.
пф, значит с завода выходили с неисправностью, даже на РР380
Член клуба
Відправлено 31 грудень 2018 - 17:21
Значит менять. И не нужно четыре страницы рассуждений.
Эта фраза так и просилась где то на середине первой страницы обсуждений. 
В бой идут одни шатуны
Відправлено 31 грудень 2018 - 17:26
Значит менять. И не нужно четыре страницы рассуждений.
Эта фраза так и просилась где то на середине первой страницы обсуждений.
да, я уже не раз говорю, что генератора г224 (который от 2108 55А) с вот таким вот РН
https://detali.zp.ua...zca_s_prov_vtn/
хватает за глаза для сегодняшней эксплуатации авто.
Член клуба
Відправлено 31 грудень 2018 - 17:27
Член клуба
Відправлено 31 грудень 2018 - 17:46
Ну і що? Стартер бере до 400 ампер при старті і десь біля 150-200 в роботі. Генератор дає 40 ампер - за кілька хвилин зарядить. Мій генератор відновлює напругу на акумуляторі секунд за 10-20.
Вот например одна машина с пол оборота зпведется а другая после 10-20 сек маслания стартера
Член клуба
Відправлено 31 грудень 2018 - 18:14
Член клуба
Відправлено 31 грудень 2018 - 18:23
optimus prime, якщо стартер брав 120 ампер 10 секунд, генератор повинен 40 ампер видавати 30 секунд + 20%. От і всі розрахунки.
0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів
