251 replies to this topic

[optimus prime]

Это же не мои слова: а в поворот на 100км/я со свистом можешь? Именно поэтому я описывал условия.

та не я не настолько экстремал, так в поворотах еще не гоняю.

Бро повышай скилл,строиш машину и не знаеш ее граничные возможности?

[VETALZZZ]

 

 

жёсткая подвеска пользы кузову не приносит и это факт

А на мягкой ездить невозможно.

вот поэтому есть заводские расчёты, компромисс так сказать

 

ну для не быстрой езды, или скажем не активной оно в самый раз. А лосиный тест на стоковой подвеске а?  А у нас он через день! Сегодня едешь ямы нет, а завтра в том же месте в пол колеса, вот и маневрируй, или ремонтируй.  Вот поэтому каябы, нива пружины... и тд.

[optimus prime]

Каябы дно

[VETALZZZ]

 

 

Это же не мои слова: а в поворот на 100км/я со свистом можешь? Именно поэтому я описывал условия.

та не я не настолько экстремал, так в поворотах еще не гоняю.

Бро повышай скилл,строиш машину и не знаеш ее граничные возможности?

 

я последнее время  стал безопаснее ездить, старею что ли. или может из за того что постоянно смотрю  вот этот канал

 

и думаю тише едешь, дальше будешь...

 

По прямой да люблю притопить)))

[nightwolff]

А крутой поворот на 100км со скрипом резины и без крена кузова сможеш?

это уже под спорт заточено, обычный пользователь не будет заходить в крутой поворот на 100км/ч ...мы же тут вроде как обсуждаем амортизаторы на каждый день...

Я на Форде пробовал однажды, прямо забор из плит, поворот крутой 90 градусов, форд был в хорошем состоянии, ескорт двигатель 1,6, подвеска новая была...на мотоцикле проходил тот поворот на 100 км/ч а на машине... короче, вошёл в поворот а на шпильке ( середине поворота ) крен такой был что ппц резина пищала здорово но колеса не оторвались от земли, но угол даже в салоне был критичный, на выходе из поворота было 60 км/ч но крен и визг покрышек, итого, считай я на вывернутых колесах не тормозя сбавил 40 км/ч в час считай того что его не занесло но скорость сбавлялась за счёт юза...был бы на Жигулях впоймал бы крышу...эти разговоры понты чистой воды...
* Lenovo A2010-a *

не нужно сравнивать жигу с иномарками,это совсем другая история.
там где сконструировали форд другие дороги и условия эксплуатации...и вообще, философия другая там

[optimus prime]

Куйню смотриш,смотри Монстер энержи ,WRS

[VETALZZZ]

 

 

 

А крутой поворот на 100км со скрипом резины и без крена кузова сможеш?

это уже под спорт заточено, обычный пользователь не будет заходить в крутой поворот на 100км/ч ...мы же тут вроде как обсуждаем амортизаторы на каждый день...

Я на Форде пробовал однажды, прямо забор из плит, поворот крутой 90 градусов, форд был в хорошем состоянии, ескорт двигатель 1,6, подвеска новая была...на мотоцикле проходил тот поворот на 100 км/ч а на машине... короче, вошёл в поворот а на шпильке ( середине поворота ) крен такой был что ппц резина пищала здорово но колеса не оторвались от земли, но угол даже в салоне был критичный, на выходе из поворота было 60 км/ч но крен и визг покрышек, итого, считай я на вывернутых колесах не тормозя сбавил 40 км/ч в час считай того что его не занесло но скорость сбавлялась за счёт юза...был бы на Жигулях впоймал бы крышу...эти разговоры понты чистой воды...
* Lenovo A2010-a *

не нужно сравнивать жигу с иномарками,это совсем другая история.

 

иномарка иномарке тоже рознь, почитай как предпоследний акцент из за не просчитанной подвески с трассы выбрасывает, на драйве не единожды встречал нарекание на неадекватное поведение машины.

[Igorweber]

А крутой поворот на 100км со скрипом резины и без крена кузова сможеш?

это уже под спорт заточено, обычный пользователь не будет заходить в крутой поворот на 100км/ч ...мы же тут вроде как обсуждаем амортизаторы на каждый день...

Я на Форде пробовал однажды, прямо забор из плит, поворот крутой 90 градусов, форд был в хорошем состоянии, ескорт двигатель 1,6, подвеска новая была...на мотоцикле проходил тот поворот на 100 км/ч а на машине... короче, вошёл в поворот а на шпильке ( середине поворота ) крен такой был что ппц резина пищала здорово но колеса не оторвались от земли, но угол даже в салоне был критичный, на выходе из поворота было 60 км/ч но крен и визг покрышек, итого, считай я на вывернутых колесах не тормозя сбавил 40 км/ч в час считай того что его не занесло но скорость сбавлялась за счёт юза...был бы на Жигулях впоймал бы крышу...эти разговоры понты чистой воды...
* Lenovo A2010-a *

не нужно сравнивать жигу с иномарками,это совсем другая история.

Я написал про поворот и 100 км час, при тех же условиях был вопрос в комментариях выше, сможешь? Там ещё 5-10 км/ч я бы его перевернул, а без крена...это не возможно вот что хотелось сказать

* Lenovo A2010-a *

[VETALZZZ]

Куйню смотриш,смотри Монстер энержи ,WRS

что хочу то и смотрю, а еще в дирт ралли тренирую реакцию, с помощью logitech g25

[optimus prime]

Я не писал о 90градусном повороте
Лучше ты бы почаще Жигулем выезжал,что тот руль

[VETALZZZ]

Куйню смотриш,смотри Монстер энержи ,WRS

и вот не прав ты, тут очень многому можно на ошибках других научиться, если конечно думать.

[Igorweber]

А крутой поворот на 100км со скрипом резины и без крена кузова сможеш?

это уже под спорт заточено, обычный пользователь не будет заходить в крутой поворот на 100км/ч ...мы же тут вроде как обсуждаем амортизаторы на каждый день...

Я на Форде пробовал однажды, прямо забор из плит, поворот крутой 90 градусов, форд был в хорошем состоянии, ескорт двигатель 1,6, подвеска новая была...на мотоцикле проходил тот поворот на 100 км/ч а на машине... короче, вошёл в поворот а на шпильке ( середине поворота ) крен такой был что ппц резина пищала здорово но колеса не оторвались от земли, но угол даже в салоне был критичный, на выходе из поворота было 60 км/ч но крен и визг покрышек, итого, считай я на вывернутых колесах не тормозя сбавил 40 км/ч в час считай того что его не занесло но скорость сбавлялась за счёт юза...был бы на Жигулях впоймал бы крышу...эти разговоры понты чистой воды...
* Lenovo A2010-a *

не нужно сравнивать жигу с иномарками,это совсем другая история.

иномарка иномарке тоже рознь, почитай как предпоследний акцент из за не просчитанной подвески с трассы выбрасывает, на драйве не единожды встречал нарекание на неадекватное поведение машины.

Местами смотришь и понимаешь, какие машины были и какие стали...круглые надутые ломучие и дурные, регресс и разводняк на бабки... надувательство!))) А идеально уже давно можно было...но лучше не становится... только хуже

* Lenovo A2010-a *

[VETALZZZ]

Я не писал о 90градусном повороте
Лучше ты бы почаще Жигулем выезжал,что тот руль

ну судя по пробегу выезжаю не реже тебя)))

[nightwolff]

Та какой там компромисс,сделали усредненно для овощей водителей

жигули же не спортивная машина в стоке, поэтому так сделали,успеднённо, компромисс между управляемостю и комфортом

Я тебе больше скажу,она вобще не машина в стоке,а недоразумение,чепуха которая не едет,ломает водителя

ну если не машина почему тогда не купишь себе машину,тот же форд, например?в чём смысл ездить на "немашине" поливая её гавном и лепить спорт подвеску, разновидность мазохизма?)))

[VETALZZZ]

Местами смотришь и понимаешь, какие машины были и какие стали...круглые надутые ломучие и дурные, регресс и разводняк на бабки... надувательство!))) А идеально уже давно можно было...но лучше не становится... только хуже

 

ну так эффективные менеджеры рулят теперь...

[Igorweber]

Та какой там компромисс,сделали усредненно для овощей водителей

жигули же не спортивная машина в стоке, поэтому так сделали,успеднённо, компромисс между управляемостю и комфортом

Я тебе больше скажу,она вобще не машина в стоке,а недоразумение,чепуха которая не едет,ломает водителя

ну если не машина почему тогда не купишь себе машину,тот же форд, например?в чём смысл ездить на "немашине" поливая её гавном и лепить спорт подвеску, разновидность мазохизма?)))

Я тоже об этом...и по з/ч разница не особенно и большая...это уже не газомаслянные амортизаторы, а чистая психология)))

* Lenovo A2010-a *

[optimus prime]

Я не писал о 90градусном повороте
Лучше ты бы почаще Жигулем выезжал,что тот руль

ну судя по пробегу выезжаю не реже тебя)))

Пробег только моего звездолета,но еще езжу на служебной,и иногда на Камазе)
Кстати у и бя все категории открыты?

[optimus prime]

Та какой там компромисс,сделали усредненно для овощей водителей

жигули же не спортивная машина в стоке, поэтому так сделали,успеднённо, компромисс между управляемостю и комфортом

Я тебе больше скажу,она вобще не машина в стоке,а недоразумение,чепуха которая не едет,ломает водителя

ну если не машина почему тогда не купишь себе машину,тот же форд, например?в чём смысл ездить на "немашине" поливая её гавном и лепить спорт подвеску, разновидность мазохизма?)))

Ты не понял,я говорил о стоке,я же строю машину с голого кузова,она не имеет ничего общего с стоком,начиная от индивидуального усиления силовой структуры до нестокового внешнего вида)

[nightwolff]

optimus prime,ну х.з, мне если машина не подходит я её продаю...

[optimus prime]

optimus prime,ну х.з, мне если машина не подходит я её продаю...

Вот и все понятно)