652 ответов в этой теме

[VETERAN]

А холодный потому что его нижний патрубок закрыт термостатом которому температуры не хватает до открытия.

Вода іде по малому кругу - якщо мотор перегрітий, мусить відкритися. А по радіатору вода якось ледве проходить десь по крайніх каналах і не може охолодити весь мотор. А може термостат не закриває малий круг - таке також буває.

[sun]

Вода іде по малому кругу - якщо мотор перегрітий, мусить відкритися

А якщо вода НЕ іде, то ничого він НЕ мусить. До всього іншого хід не доходить просто.

Теж варіант?

[VETERAN]

А якщо вода НЕ іде, то ничого він НЕ мусить.

Я з таким рік морочився. Навіть головку знімав - думав, що отвори в прокладці замалі. І помпу міняв та перебирав кілька раз. Складність була в тому, що перегрівався тільки на автобані, при тривалій їзді на великій швидкості - 140 і більше. Після заміни радіатора і антифризу - все добре.

[Змей]

А якщо вода НЕ іде

тоді в тебе закипить за півгодини роботи двигуна.

[sun]

тоді в тебе закипить за півгодини роботи двигуна.

Так воно і є в обсчем ..

[VETERAN]

sun, відкрий кришку радіатора і подивися, чи вода тече через нього.

[sun]

VETERAN,

О_О і куди вона там тече,  якщо тільки 1 верхній патрубок відкрито??? Низ термоса холодний - значить закритий, я сам його продував пробував. А більше тікти нікуди... Хоча цікаво, може вправду тече, пиду дивитись)))

[VETERAN]

А може термостат не закриває малий круг - таке також буває.

Ще це перевір - може шунтувати радіатора. Коли будеш дивитися в радіатор без кришки - перетисни шланг. Якщо потече швидше - клапан не закрився.

[sun]

Ок, посмотрю

[Змей]

VETERAN, а який тосол зараз використовуєш?

[VETERAN]

Змей, якийсь польський - купив найдешевший у Вроцлаві.

[Змей]

Та далекувато буде з Києва до Вроцлава

[Змей]

А де в нас була тема про вибір тосолу?