776 replies to this topic

[VETALZZZ]

Сколько интересных вариантов. Я себе поставил электро вентилятор от инжекторной 2107. Тише работает чем 2103. В пробках очень часто. Включается часто, но охлаждает быстро. Кнопка отдельно выведена на принудительное включение.(изначально не было датчика, включал по необходимости). Вообще забыл о проблемах перегрева или ещё чего. Насчёт комповых (серверных) вентиляторов против. Бредовая идея, и как выше писали не рассчитаны они на агрессивную среду.
Да и вообще, или оставляйте принудиловку или ставьте электро. Не изобретайте велосипед. Состояние системы охлаждения тоже играет большую роль.

не знал что они разные.

[Creativ4eg]

Сколько интересных вариантов. Я себе поставил электро вентилятор от инжекторной 2107. Тише работает чем 2103. В пробках очень часто. Включается часто, но охлаждает быстро. Кнопка отдельно выведена на принудительное включение.(изначально не было датчика, включал по необходимости). Вообще забыл о проблемах перегрева или ещё чего. Насчёт комповых (серверных) вентиляторов против. Бредовая идея, и как выше писали не рассчитаны они на агрессивную среду.
Да и вообще, или оставляйте принудиловку или ставьте электро. Не изобретайте велосипед. Состояние системы охлаждения тоже играет большую роль.

не знал что они разные.

И по точкам крепления и по толщине и по мощности разные. Инжекторный тоньше, легче и мощнее. И креплений там 4. Но мне достался он за 250 грн всего. На рынке видел по 500-800 грн.

[Rustem]

А кто как реализовывал кнопку принудиловки карлсона? Я имею ввиду в плане эстетики, какая кнопка, куда ставилась?

[Creativ4eg]

А кто как реализовывал кнопку принудиловки карлсона? Я имею ввиду в плане эстетики, какая кнопка, куда ставилась?

Я поставил в районе рычагов на Печку. Трос крана у меня не работает, вот в ту щель вставил выключатель. Его и не видно там почти.

[Andriy1352]

Яб електро ставив щей заради безпеки. Бр стрьомно під капотку лазити на працюючому двигуні.

[Piston_013]

У меня вот так сделано много лет назад. Карлсон от Хонды Сивик как сказали на разборке. При работающем двигателе толком  его не слышно, когда включается. Только по СИДу видно что работает.

 

 

 

Тройник ГАЗель

 

 

 

Естессно продублирован кнопкой.  

 

[VETERAN]

Piston_013, якось дивно то виглядає - на першому фото не видно кріплення вентилятора, а на другому - якась криво прикручена іржава бляха, яка перекриває мало не половину радіатора. Як там насправді зроблено?

[Andriy1352]

Piston_013,нащо різати довгий трійник, якщо продаються короткі. Я собі два купував під два датчики і то не дорого.

[VETALZZZ]

А кто как реализовывал кнопку принудиловки карлсона? Я имею ввиду в плане эстетики, какая кнопка, куда ставилась?

если копа то в панель штатного радио, ну там место есть.

[Piston_013]

VETERAN,перша фото просто примірка.

Друга фото  вже закріпленний карсон, підогнанний. Далі бляха знімалася шліфувалася болгаркою, фарбувалася в чорний колір і в 2 рази обрізалася по ширині.  Там навіть болт довжелезний стоїть. Аби що б підогнати і прихватити. 

 

Andriy1352, я знаю. Все просто в  наявності іншого не було. 

[VETERAN]

Piston_013, бачу, що примірка - тому і питався, як зараз то виглядає. Мотор повністю в крильчатці помістився? У мене від Хонди - трохи більший за крильчатку. А акумулятор в багажнику возиш? 

[Piston_013]

VETERAN,  Майже так само. Бляха тонша і все. Так мотор вліз. На задню частину мотора я наклеїв резину що б не терла об соти радіатора. Ні аккум на штатному місці . 

[Rustem]

О вспомнил у меня сейчас свободна кнопка электровентелятора печки, так как я ставил себе 8-ой электровентелятор под калиновский переключатель.

[sun]

нащо різати довгий трійник, якщо продаються короткі. Я собі два купував під два датчики і то не дорого

А можно подробнее!!! От какой модели спрашивать тройник? Такой чтобы стандартный датчик вкрутить.

Хочу сравнивать показания на термостате и в голове, а то есть подозрения что помпа не качает. Стрелка в красной зоне, а на темосе ~70 и он понятно что не открывается..

[Andriy1352]

нащо різати довгий трійник, якщо продаються короткі. Я собі два купував під два датчики і то не дорого

А можно подробнее!!! От какой модели спрашивать тройник? Такой чтобы стандартный датчик вкрутить.
Хочу сравнивать показания на термостате и в голове, а то есть подозрения что помпа не качает. Стрелка в красной зоне, а на темосе ~70 и он понятно что не открывается..

Не знаю модель. В нас в кіоску по газ/уаз продають.
Таке: https://zapchasti-st...lyucheniya.html



*

[VETERAN]

есть подозрения что помпа не качает. Стрелка в красной зоне, а на темосе ~70 и он понятно что не открывается..

Я з таким довго боровся, а виявилося, що тосол Аляска став соплями і забив радіатора. Поміняв два термостати і перебрав помпу, а внормувалося все, коли поміняв радіатора і антифриз.

[sun]

У меня пока просто вода залита, т.к. постоянно выливаю, разбираю-собираю. Тоже подумал уже что может с антифризом все само наладится.. Но думаю фиг, не сильно они отличаются с водой. Термостат менял не помогло. Еще раньше помпу менял, похоже короткая, зазор большой. Буду ее мучить теперь

В нас в кіоску по газ/уаз продають.

этот вроде 22/1,5 , а датчик температуры 16/1,5 резьба.

[VETERAN]

похоже короткая, зазор большой

Якщо верх радіатора гарячий, а низ холодний - забитий радіатор. Яка б помпа не була - хоч трохи качає.

[Andriy1352]

sun,наче під таку різьбу там теж було. Або брати інжекторний трійник на ГБЦ.

[sun]

Якщо верх радіатора гарячий, а низ холодний - забитий радіатор. Яка б помпа не була - хоч трохи качає.

Радиатор снимал, вода через него нормально проходит. Еще и преобразователем его замачивал на сутки - ничего особо не вышло из него  А холодный потому что его нижний патрубок закрыт термостатом которому температуры не хватает до открытия. Термос в кастрюльке открывается на 90 по градуснику, значит живой. А помпа даже без прокладки не цепляет за корпус крыльчаткой - буду снимать смотреть ее. Вскрытие покажет т.е.

Вот трохи и не хватает термосу - на верхушке радиатора 70, думаю и в нем столько же примерно - маловато трохи