Не заводиться машина, які перші кроки можна зробити
#1
Відправлено 25 листопад 2013 - 10:48
#3
Відправлено 25 листопад 2013 - 11:05
Заплатить денюшку специалистам. Я вполне серьезно.Які дії я можу мінімальні зробити маючи мінімальнй досвід ремонту щоб спробувати завести машину.
Добавлено через 1 минуту
USSRMoto, тебя не смутило:
Человек упорно не слушает советов, ездит по принципу "работает и ладно".Знайомий радив подивись трамблер ... оскільки після того машина заводилась то я до нього не ліз ...
#6
Відправлено 25 листопад 2013 - 11:27
P.S. А что надо следать если действительно залил свечи? И сколько раз надо примерно нажать на рычаг безнонасоса чтоб закачать достаточное количестов бензина?
Повідомлення відредагував sashamo: 25 листопад 2013 - 11:31
#7
Відправлено 25 листопад 2013 - 11:51
Добавлено через 4 минуты
Проверь еще работает ли электроклапан холостого хода на карбюраторе и не забился ли он
#9
Відправлено 25 листопад 2013 - 15:02
Ну и если поплавковая наполнена, то дальше качай не качай рычаг - толку ноль. Просто надо чувствовать эти моменты, а не указывать на конкретное количество качков.
Опять же, состояние клапанов в насосе влияет...
sashamo, найди клубня из Луцка, договорись о встрече и перенимай опыт. У меня чувство что тебе даже основ обращения с автомобилем не объяснили (без обид, в этом нет ничего зазорного, этот этап проходят все).
#10
Відправлено 25 листопад 2013 - 15:12
#11
Відправлено 25 листопад 2013 - 15:55
Можно и более поздние выпуски, но там уже не так разжовано.
П.С. В интернете есть интерактивные инструкции по эксплуатации на базе этой книги.
Добавлено через 6 минут
1. Выкрутить свечи и убедиться, что они залиты (должны быть мокрыми)Но теперь вопрос на будущее. Если я скажем залил свечи то что теперь делать?
2. Прокалить свечи (испарить с них жидкость)
3. Продуть цилиндры (сделать несколько оборотов коленвалом ,чтобы через свечные отверстия продулись цилиндры). Споры о целесообразности до сих пор идут.
4. Вкрутить сухие свечи и запустить ДВС.
Добавлено через 1 минуту
П.С. Свечи можно залить только если неисправна система зажигания (трамблер, катушка, свеча, провода). Простым качанием рычагом насоса этого не добиться.
#12
Відправлено 25 листопад 2013 - 17:15
Продувати цилідндри я так розумію потібно так: викрутити свічки і потім влючити запалювання щоб стартер пару раз провернув колінвал?
#13
Відправлено 25 листопад 2013 - 19:10
по свечам - лучше ставить то что книга пишет и менять когда все та же мурзилка рекомендует.
Если свеча отказывается работать, то сперва следует ее вкрутить в соседний цилиндр, если и там она шалит, то в мусорном ведре ей самое место.
#14
Відправлено 26 листопад 2013 - 01:06
В разделе продажи пару дней назад чел такой альбом продавал или менял на бу генератор 01й.Книга и правда великолепная,хоть я вроде как давно себя чайником не считаю,но люблю ее полистать.sashamo, купи на барахолке еще советский альманах (с рисоваными картинками) по эксплуатации и ремонту Жигулей (2101, 2103... - все что там написано применимо к семерке). Ценник может куснуть, но толковей книги не найдешь.
Кстати если есть подозрение,что свечи залило ,можно продуть мотор не выкручивая свечи.Выжимаешь газ в пол и крутишь стартером-через секунд 5ть должна начать заводиться.
Добавлено через 2 минуты
Вроде бы пока в продаже http://vaz2101.org/s...ead.php?t=60582
#15
Відправлено 26 листопад 2013 - 01:29
Это же нафарник! ©ВАНО. In Bass We Trust
ВАЗ 21061 (1986) Emissions [Lina] ВАЗ 21083 (1989) Emissions
#18
Відправлено 26 листопад 2013 - 09:30
http://fgf1.i.ua/g/4...omobili_vaz.pdf
недавно в просторах нета искал электронный вариант альманаха
весит 23,7 Мб если нужен забирай
если залил свечи я спасался таким способом:
подсос убрать ! сцепу выжать, (передача нейтраль) стартером крутить сек 10-15 и во время работы стартера легонечько жми на газ на 1-1,5 см чтоб дроссельная заслонка 1 камеры чуть приоткрылась, т.о. будет продувка цилиндров и двиг подхватит. Но акумм за 3-5 стартов по 10-15 сек спасибо не скажет ))) так что думай сам каким способом пользоваться
З.Ы. педаль после того как двиг схватит подержать в слегка нажатом состоянии хотяб сек 30 затем можно и подсос вытянуть для окончательного прогрева. Главное не газовать на холодном )))), ато снова зальеш .
З.З.Ы этим способом можно пользоваться если уверен в том, что карб неразрегулирован и зажигание отстроено (именно при залитых свечах) иначе просто посадиш аккум. и паузы между кручением стартера делать пару минут.
Добавлено через 30 минут
кстати есть еще одна книжечка очень подробная
http://manualov.net/download/VAZ14.php отсюда можно стянуть
но 163 Мб и минуту перед скачкой подождать
http://vaz2101.org/s...25&postcount=11 тут скрины с книжечки вставлял
Повідомлення відредагував Prizrak: 09 грудень 2013 - 12:35
поправил ссылку на каталог жить будет 2 недели )
http://vaz2101.com/i...rak/?hl=prizrak - бортовичёГ
#19
Відправлено 26 листопад 2013 - 15:13
А по авто, поставь кастрюлю на зимний режим эксплуатации, зачисть и выставь контакти в трамплере, посмотри свечи и выставь зазор(по памяти у тебя авто было на газу, там мог быть выставлен не тот зазор). А если есть возможность, то поставь новые свечи, нормальные Бриск. Пробуй заводить авто без нажатия на газ, а с полностью вытянутым подсосом.
#20
Відправлено 02 грудень 2013 - 11:44
И еще вопрос будет. у соседа от минуса батареи идет два провода один на корпус машини а второй на двигатель. У меня идет от минуса батареи один провод на корпус машини на болт и с етого болта идет провод на двигатель. Можно ли мне кинуть напрямую дополнительно еще один провод прямо с клемы акумулятора на ту же клему корпуса дигателя?
Повідомлення відредагував sashamo: 02 грудень 2013 - 11:50
0 людей читають цю тему
0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів