Горит лампа заряда АКБ
#182
Відправлено 23 січень 2013 - 20:49
Помогите пож-та в таком вопросе: иногда (один раз в несколько месяцев) загорается лампа зарядки, при этом несколько дней потом не тухнет, при снятии клемы с аккумулятора двигатель глохнет. Реле зарядки работает, щетки заменил, контакты почистил, предохранитель 10 рабочий...
при неисправности диодного моста может ли времнно пропадать зарядка?
можно ли прозвонить додный мост и обмотки не снимая гену?
Есть ли у кого то на примете хороший электрик (или СТО) в Днепропетровске?
Как всегда через день-полтора лампа погасла))))) теперь опять месяц-два в запасе у меня есть))))) при удобном случае буду диодный мост менять.
Раньше в районе гены патрубок подтекал, сейчас все гуд - подкрутил, может из-за этого зарядка пропадает?
#187
Відправлено 24 січень 2013 - 20:05
мигает пульсирующе..,,- это диодный мост!
Согласен, но имеется ещё:
лампа мигает на холостых и до 2000оборотов
Если с увеличением числа оборотов трабла прекращается, то глючит РН.
Более четверти века за баранкой - Звук про-аудио
Теперь уже - новый русский...
#188
Відправлено 24 січень 2013 - 23:19
Задолбало уже...в мороз заводится идеально,правда мороз был у нас в донецке максимум -15
#189
Відправлено 25 січень 2013 - 21:06
#191
Відправлено 04 квітень 2013 - 20:55
Я уж собрался диодный мост менять но все оказалось просто - плохая коммутация - несколько манипуляций специалиста за 5 $ и все - лампочка не мигает свет горит ровно....а если лампа мигает на холостых и до 2000оборотов!?Если включаешь нагрузку то перестаёт мигать на приборке,но свет мигает(пульсирующе)
#194
Відправлено 17 травень 2013 - 07:12
Проблема такого рода. У меня лампочка может гореть как ей вздумается, то всю дорогу, то сразу после запуска гаснет.
Вчера горела все время, я при работающем двигле отключил массу кнопкой - все погасло, двигатель продолжал работать, включил снова всё стало ок, и лампочка перестала гореть. И так до нового запуска двигла.
#195
Відправлено 17 травень 2013 - 09:34
Рассказываю как у меня было: свет был не равномерный (мерехтів), грешил на реле заряда родное, это такое большое, зеленое на левом крыле в подкапотном стоит. Поменял на электронное, 2 года было все норма, пока не поставил БСЗ, и она, зараза, давала помехи на электронику реле. Просто эти реле есть на 2-х разных схемах, у меня было то, что без микросхемы. Лампочка горела, сначала на холостых, потом постоянно, независимо от скорости.
Почему поменял реле заряда? - оно давало перезаряд. В общем поехал я к своему электрику, он очень долго не мог понять почему так, а когда узнал, что у меня БСЗ, то электронику отдал мне "в музей", а настроив мое родное реле (то, что с завода шло) все стало супер, и заряд есть и свет не плавает и лампочка успокоилась. Да... я еще диодный мост выкинул сдуру, когда свет плавать начал, думал в нем дело (плавание света), терь жалею, он наверно рабочий был (заводской, 30 лет ездил). А то, что клацает, то это 702 реле - оно стоит на правом крыле, где акум, и оно как раз на лампочку расчитано (сигнализация).
КЗ гены тож было у меня, неделю назад, дым был капец какой, жена думала, что все, приплыли, оказалось что розвалилать гетинаксовая шайба, которая стоит на + клемме гены и провод просто лег на корпус, но обошлось все заменой + проводе акума и новой шайбой, правда сейчас она 7 мм. толщиной и чуток больше в диаметре, чем родная.
Если уж очень хочется поставить электронное реле заряда (как сказал мой электрик) то надо менять гену на тот, в котором реле заряда в нем встроенно уже на заводе.
Если есть какие то подозрения, аля хочу поставить противотуманки или заднее стекло с подогревом или еще чего нить нового, чего не было раньше, то как заверил меня электрик, у родного гены запас в 3 раза превышает общее потребление автомобиля.
Уф, вроде все написал.
#196
Відправлено 12 березень 2014 - 16:10
как заверил меня электрик, у родного гены запас в 3 раза превышает общее потребление автомобиля.
врятли, родной гена всего 42 Ампера выдает и то в идеальном случае....поэтому много "электро дополнений" на автомобиль не повесишь....
Добавлено через 4 минуты
Скажите, вот такая стала ЗАДАЧА:
если известно, что в генераторе обмотка статора замыкает на массу....в таком случае - контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи 100% не будет гореть при включенном зажигании???
#198
Відправлено 12 березень 2014 - 19:16
Кстати подскажите самый простой способ проверить лампу на целостность (не снимаю приборную панель)?...какой провод куда подсоединить, чтоб просто посмотреть горит она или нет...
#199
Відправлено 13 березень 2014 - 18:44
#200
Відправлено 13 березень 2014 - 19:07
Провод с реле 702 подкиньте на +акб, или при включении зажигания прислушайтесь к р702- если ,,клацает,, сразу, то оно рабочее но имеется КЗ в гене,или в проводке, если нет ,,щелчка,, то р702 нерабочее или обесточено. Р.С- проще взять тестер и замерить напряжение на выводах р702.
Спасибо за помощь! ...как я понимаю, снять провод с реле РС702 желтого цвета, подключенный к выводу "85" ...замкнуть с плюсом аккумулятора и лампа должна загореться?
По звуку...клацает реле или нет завтра проверю...
А вот тестером... напряжение на каких именно выводах реле надо замерить...и что оно должно показывать?
1 людей читають цю тему
0 користувачів, 1 гостей, 0 схованих користувачів